BMW F650 GS

[halil işvarlar]

Evet hocam doğrudur 50-50 karışım olarak ekliyorsun o küsürat da genleşme tankı için.

Yağı da toplam 2.3lt önce 2lt koy çalıştır kalanı daha sonra ekle bu şekilde yazıyor kitapçıkta.

Sava eski motorda vardı benim senin yazdığın modeli nereden araştırabilirim distribütörü falan varmı nereden alınır?

Çevremdeki çoğu kişi tamamen antifriz koy desede ben klavuzda yazanı yapıp karışım yapayım o zaman.
Yağ filtrem kargoda İstanbul' dan geliyor. İlk değişim için biraz kazıklandık filtre konusunda ancak çok beklemek istemediğimden bu seferlik böyle olsun, ebaydan 4 tane sipariş edeceğim bugünlerde gelecek bakımlar için : )
Hava filtremde zaten KN çıktı, onuda temizledim bi yağlaması kaldı.

Sava lastikleri ben arkadaşlarımın motorlarında denedim, güzel çok yumuşak hamurlu lastikler. Ömürleri sanırım çok uzun değil ancak tutuş güzel, fiyatta güzel.

Sava lastikler Türkiye distribütörü sitesi

http://www.savaturkiye.com/Urunler.a...o%20Lastikleri

Sahibinden dükkanı

http://savalastikleri.sahibinden.com/

Facebook sayfası

https://www.facebook.com/www.savaturkiye.com.tr?fref=ts


Geçen kasım ayında falan f650gs 1 takım mc30 için 280 lira falan fiyat almıştım harika bir rakamdı. Sanırım şimdi kur artışı ve distributor bindirimi ile 350-400 bandına geldi fiyatlar ancak sormak lazım.

Ben direk savaya eposta atarak fiyat almıştım, mail order ile ödeme imkanıda sunmuşlardı. Eğer alıcaksanız direk eposta ile sorarsanız sanırım daha uygun fiyat verebilirler piyasadan.

Bugün subap ayarlarını yaptık usta ile. Hafif sıkılık 3 subapta diğeri iyiydi. Hepsini servis klavuzundaki ayara(emme 0.10-0.15 - egzos 0.25-0.30) getirdik.
Egzantrik zinciri ve gergisi sıfırdan farksızdı. Ancak bu aletlerin gergileri japonlardan çok farklıymış, güvenemeyip bir sorun mu var diye servis klavuzundan baktım herşey sorunsuz : )
Motor kapaklarındaki tüm civataları düz alyen başlı paslanmaz civatalar ile değiştim. Daha doğrusu aldım daha takmadım.
Devirdaim keçelerini sanayiden temin ettim, çifti 7 tl suptex marka. Sanırım yerli bir firma. İstanbul'da çok çok daha ucuz olduğuna eminim. Keçe ölçüleri aklımda değil ancak üzerlerinde yazıyor, çok ucuz 2 parça keçe için devirdaimden olmaya hiç gerek yok. Çok basit bir işlem herkes vakti gelmeden bu keçeleri değişirse hiçbir sorun yaşamaz.

Şimdilik herşey sorunsuz ilerliyor, İran seferi için motor hazır hale bu hafta içi gelicek sanırım : )

[ahmet f senel]

Güzel haberler.
Kolay gelsin.

[MelihUlubilgen]

Orjinal zincir dişli seti var şuan motorun üzerinde ( borusan faturalı zincir dişli değişimi söz konusu) ve 4100 devirde 100 km/h ile gidiyorum. Motorun üzerinde yeni bir takım tourance lastik takımı var beni en az 1 sezon götürecek durumdalar. Sonrasında sava mc30 takmayı düşünüyorum ancak sava hızla fiyat yükseltiyor. Bu hızla giderse almam : ) Bu arada mesaj kutumu da temizledim.

Melih Abi neden ön değilde arka dişli değişimi ? Ne gibi avantajı olacak acaba ? Arka dişliyi araştırmadım ancak ön dişliden daha pahalı olacaktır muhtemelen. Ön dişli 50 tl civarına getirtebiliyorum.
Şu an ki durumda 4100 devir 100 km/h hızım var. 4000 devirde 110-120 civarı bir hız yeterli olacaktır benim için.

Bu arada radyatör 1.3 lt, yedek hazne 0.1 lt alıyormuş klavuza göre. %50 su-antifriz karışımı koyun yazıyor. Öyle mi yapmalı yoksa tamamını antifriz mi koymalı ?

Ön dişlideki 1 diş farkı arka dişlideki 2 diş farkından daha büyük bir fark yaratır o yüzden..Oransal yani..Büyük fark iyi değil bana göre,bu değişiklik düşünülerek hesaplanarak yapılmıştır..Değişikliği çoğaltınca şehir içi durkalklarda sıkıntı olur..

[MelihUlubilgen]

Halil birkaç foto koy görelim motorun son hali nasıl?

[halil işvarlar]

Güzel haberler.
Kolay gelsin.

Sağolasın Ahmet Abi,

@Melih Abi

Bahsettiğin dişli değişimini sen yaptın mı acaba ? yaptıysan devir-hız durumunu yazabilir misin ?
Motor şuan çırılçıplak hiç resmi koyulacak gibi değil

[MelihUlubilgen]

Arka dişliyi 47 den 45 e düşürdüm 4000 devirde 100 km yaptı daha önce arka dişli 47 iken 4150-4200 arası 100km yapıyordu..

[Oytun Uskan]

3 Hafta önce Sava MC24 lastik aldım.Öncelikle çok memnun olduğumu söyleyebilirim tabi yeni lastiğin tadı farklı o ayrı ama zaman içinde göreceğim onuda buradan paylaşırım.
Hah gelelim en önemli soruyaaa...
Domino Dış Ticaret hadımköyden bir arkadaşımın vasıtası ile lastik aldım.Bu arkadaşlar çok yardımcı oluyorlar hatta Enduroist'e de yazacağıma söylemiştim o vazifeyi de üzerimden atmış olayim.
Bu arkadaşların web sitesinde motor lastiği yok ama depolarında çok sayıda ve çeşitte motor lastiği mevcut gidip gördüm seçtim dokundum kokladım öyle aldım.Facebook sayfası üzerinden bile sipariş aldıklarını söylediler oradan da iletişim kurabilirmişiz.
Fiyat alın derim...

[halil işvarlar]

Melih Abi, 47 den 45 e düşürme pek etkili bir çözüm değil gibi görünüyor benim için ancak şimdilik dişli değişimi son sıralarda . Vites oranı-dişli sayısına göre hız hesaplayan siteler vardı hatırladığım kadarı ile onlardan bi hesap yapıp bakmak lazım aslında hangi dişlide nasıl bir hız artışı oluyor diye. Ama dediğim gibi şu anki durumda dişli değişimi son sıralarda öncelik olarak.

Dün ne yaptım ?

Marş rublem geldi, görünürde çok iyi durumdaydı. Taktım. Devirdaim contalarını takmıştım. Tüm yan kapakları kapattım.
Radyatörü ve fanı söktüm kontrol amaçlı, sorun yoktu. Sadece radyatörde bir kaç taş izi vardı oları düzelttim.
Bir kaç ufak kablo izalasyonu yaptım malum eskiyen ve katlanan kablo kanalları yıpranıyor zamanla.
Debriyaj ve gaz teli kontrol edildi. Yağlandı.
Hava filtresi kutusu hariç heryeri toplandı motorun.

Şimdi yapılacak olanlar

Hava filtresi KN, yağlanacak.
Gidon sökülüp gidon rulmanları kontrol edilecek.
Arka maşa rulman-bilyaları kontrol edilip yağlanacak.
Ön camdaki kılcal çizikler zımpara+pasta ile ince bir işçilikle sıfır kondüsyonuna getirilecek.
Jantlardaki ufak korozyonlar pasta ile temizlenecek.

aslında yapacağım daha çok şey var şimdilik aklıma gelenler, bugün ya da yarın yapacaklarım bunlar.

Sanırım bu hafta sonu herşeyi bitirmiş olacağım.

[halil işvarlar]

http://www.gearingcommander.com/

Bu sitede vites dişli oranlarına göre motosikletlerin hangi devirde kaç km/h hız yapacağını hesaplayabiliyoruz.

Ön dişliyi 16 dan 17 ye çıkarınca 4000 devirde 96.4 km/h olan hız 102.5 km/h oluyor. Fena değil.

[MelihUlubilgen]

Melih Abi, 47 den 45 e düşürme pek etkili bir çözüm değil gibi görünüyor benim için ancak şimdilik dişli değişimi son sıralarda . Vites oranı-dişli sayısına göre hız hesaplayan siteler vardı hatırladığım kadarı ile onlardan bi hesap yapıp bakmak lazım aslında hangi dişlide nasıl bir hız artışı oluyor diye. Ama dediğim gibi şu anki durumda dişli değişimi son sıralarda öncelik olarak.

Dün ne yaptım ?

Marş rublem geldi, görünürde çok iyi durumdaydı. Taktım. Devirdaim contalarını takmıştım. Tüm yan kapakları kapattım.
Radyatörü ve fanı söktüm kontrol amaçlı, sorun yoktu. Sadece radyatörde bir kaç taş izi vardı oları düzelttim.
Bir kaç ufak kablo izalasyonu yaptım malum eskiyen ve katlanan kablo kanalları yıpranıyor zamanla.
Debriyaj ve gaz teli kontrol edildi. Yağlandı.
Hava filtresi kutusu hariç heryeri toplandı motorun.

Şimdi yapılacak olanlar

Hava filtresi KN, yağlanacak.
Gidon sökülüp gidon rulmanları kontrol edilecek.
Arka maşa rulman-bilyaları kontrol edilip yağlanacak.
Ön camdaki kılcal çizikler zımpara+pasta ile ince bir işçilikle sıfır kondüsyonuna getirilecek.
Jantlardaki ufak korozyonlar pasta ile temizlenecek.

aslında yapacağım daha çok şey var şimdilik aklıma gelenler, bugün ya da yarın yapacaklarım bunlar.

Sanırım bu hafta sonu herşeyi bitirmiş olacağım.

rulmanlar bunlar piyasada var heryerde bulabilirsin..NSK tercih et iyidir..