Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 21 Sayfa bulundu
  1. #11
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Kemal Sevinç
    Üyelik tarihi
    14-08-2011
    Bulunduğu yer
    Antalya
    Mesajlar
    139
    Motosiklet
    11' cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Acaba röleden kaynaklı olabilir mi?

  2. #12
    Enduroist Kadim Üye AtagünTERZİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Atagün
    Üyelik tarihi
    19-03-2012
    Bulunduğu yer
    ANKARA
    Mesajlar
    527
    Motosiklet
    XL1000VA Varadero
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı 07070 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çok teşekkürler, muhtemelen çakardan kaynaklı, plastikten belkide hiç sorun çıkmayacak ama yinede hem kafam rahat olsun hemde görsellik daha iyi olacak diye küpeşteye çevireceğim veya bir de ondan yaparım.



    Evet doğrudan aküyü kullandım. röleyide aküye bağladım ama sanki hata olsa motor çalışmıyorkende hata vermesi lazım değil mi ?
    hatta yanlış çizmediysem tam olarak böyle bağladım.
    Bu semada gördüğüm kadarıyla su anda kontaktan bağımsız bir sistem olmuş. Keske kontaktan çıkış yapsaydın. Su durumda sisler açık kalirsa akuyu bitirir.

    Bir soru da ben sorayım. Bu role olmasa ne olur? Kullanmak şart mıdır?

  3. #13
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Kemal Sevinç
    Üyelik tarihi
    14-08-2011
    Bulunduğu yer
    Antalya
    Mesajlar
    139
    Motosiklet
    11' cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Evet kontakla daha doğrusu orijinal tesisatla oynamak istemediğim için bağımsız yaptım şimdilik orada şöyle bir düşüncem vardı ayrıca bir kontak alıp elektrikle ilgili ne eklersem onu bu ayrı kontağa bağlamayı düşünüyorum anahtarla aç kapa ama orijinal kontaktan ayrı.

    Teknik bilgim tam yok aslında ama araya röle koyarak aküden ledlere giden akımı anahtardan geçirmek yerine röle üzerinden aktarıyorum. anahtarda sadece röleyi devreye sokuyor.

  4. #14
    Enduroist Kadim Üye Sadık SÖNMEZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Sadık SÖNMEZ
    Üyelik tarihi
    05-07-2012
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Değirmendere
    Mesajlar
    935
    Motosiklet
    Motorsuz Pisiklet
    Marka
    Diger

    Standart

    Hayırlı olsun, Bir tane daha İrfanımız oldu
    Tamer abi sana rakip çıktı.....



    "KAZASIZ SÜRÜŞLER"

  5. #15
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Kemal Sevinç
    Üyelik tarihi
    14-08-2011
    Bulunduğu yer
    Antalya
    Mesajlar
    139
    Motosiklet
    11' cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı Sadık1453 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun, Bir tane daha İrfanımız oldu
    Tamer abi sana rakip çıktı.....



    "KAZASIZ SÜRÜŞLER"
    Yok abi estağfirullah ne rakibi

    Arkadaşlar baya profesyonel çalışıyor. Bizimki su borusundan, tatlı su endurocusu tabiri gibi kendi çapımızda takılıyoruz

  6. #16
    Enduroist Katılımcı Üye TamerTEKİN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Tamer Tekin
    Üyelik tarihi
    03-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    GSF600S
    Marka
    Suzuki

    Standart

    güzel olmuş eline sağlık.
    su borusundan bir çok arkadaşım yaptı senelerdir kullanırlar bir sıkıntı yok.
    sogutusu zaten kullanmışsın,önemli olan power ledlere düşen voltajı ve üzerinden geçen akımı sınırlamak,uygun degerri bulunca ledler zaten ısınma yapmıyor olucak.
    sağlamlık açısından alüminyum veya döküm olması daha güzel olur kanımca.
    araya role koymak ,olsa'da olur olmasa'da olur.
    cbf'lerde altarnatör voltajı daalgalı gönderdiğinden voltaj degişikliği olacaktır O yüzden aküden besleme almak mantıklı.
    sıkıntı'nın kaynağı büyük ölçüde çakar devresi görünüyor,devreye gelen voltajı ölçmekte fayda var.

    bende geçen hafta geçtim karaköye yine daldım power ledlere. bakalım boş vakit bulursam birşeyler yapmaya çalışacağım,zevk alıyorum bir şeyler yapmaktan,her ne kadar bazı arkadaşlar begenmese'de ben begeniyorum.kasaya degil işleve bakıyorum kendi adıma.

  7. #17
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Kemal Sevinç
    Üyelik tarihi
    14-08-2011
    Bulunduğu yer
    Antalya
    Mesajlar
    139
    Motosiklet
    11' cbf 150
    Marka
    Honda

    Standart

    Peki birşey sorsam,

    Zaten şuan çakar devresine doğrudan aküden geliyor. Diyelim ki çakara gelen voltajı ölçtüm ve sürekli değişen değerler var, motor çalıştığı için ki muhtemelen öyle çünkü motor çalışmazken sorun yok.

    Bu durumda çakara giden voltajı nasıl düzenli hale getirebilirim ?

    Ya da zaten bana bir sürü yanma modu lazım değil o yüzden potansiyometresi olan tek modda yanan başka bir devre yapmayı düşünüyorum bunun yerine. Onda acaba neye dikkat etmek gerekli , aynı sorunu yaşamamak için ?

  8. #18
    Enduroist Katılımcı Üye Mesut_KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Mesut KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    12-12-2009
    Bulunduğu yer
    https://t.me/pump_upp
    Mesajlar
    496
    Motosiklet
    F650GS
    Marka
    Honda

    Standart

    Elinize sağlık. El emeği göz nuru olan herşey çok değerlidir. Yapması da bir o kadar keyiflidir. Güle güle kullanın ;)

  9. Mesut_KORKMAZ güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    Engin Delipınar (22-04-2013),Kemal Sevinç (21-04-2013),TamerTEKİN (22-04-2013)

  10. #19
    Enduroist Katılımcı Üye TamerTEKİN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Tamer Tekin
    Üyelik tarihi
    03-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    194
    Motosiklet
    GSF600S
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Kemal akım ve voltajı sınırlamak için hazır devreler var, onlardan kullanabilirsin mesela.ama ilk önce gelen degeri ölçüp bilmeli o'na göre işlem yapmalı.
    ne türde yanmasını istiyorsan ona göre devre bulunur sıkıntı yok,ister tek mod ister 2 mod,istersen 3 mod.

    Teşekkürler Mesut hoca,bende aynı düşüncedeyim.

  11. TamerTEKİN, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Kemal Sevinç (26-04-2013)

  12. #20
    Enduroist Katılımcı Üye sinan karagöz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    sinan karagöz
    Üyelik tarihi
    04-03-2013
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    328
    Motosiklet
    Transalp XL700
    Marka
    Honda

    Standart

    İyi günler kolay gelsin. Zevkli uğraşılar.

    Benim Sw Motech Hawk sis farım var. Ancak 55W halojen H3 ampül kullanıyor. ( Honda XL700) . Kitapçığına baktım alternatör kapasitesi 396W. Sorun olur düşüncesindeyim. Çözüm olarak mevcut sistemi değiştirmeden;

    1. Türkiyede satışı yok sanırım ama yurtdışı satışı olan bir çift H3 35W Hella ampül iş görür mü?
    2. Yine sadece H3 55W ampül yerine H3 power led kullansak ne olur? ( http://dx.com/p/h3-7-5w-330-380lm-65...ht-pair-138478 )
    3. Alüminyum sis farı kasasının içini komple değiştirmeli mi? Bu değişiklik mümkün mü?

    Teşekkürler.

 

 
Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •