XL650V Transalp Ön Balata Değişimi + Yalama Olan Saplamanın Sökülmesi

[BarışÇELİK]

Merhabalar.

Motoru aldığımdan beri içime sinmeyen ve Bodrum'a giderken başıma iş açan frenlerin bakımı için geçtiğimiz hafta kolları sıvadım. Arka balatayı sorunsuz değiştirdim. Fakat ön balataların saplamaları yalama olmuş. Uğraş uğraş çıkaramadım. Çaresiz bıraktım başka haftaya. Derken aklıma ters kılavuz geldi. Hemen bir tane sipariş ettim. Dün de (23.06.2013) garajda arkadaşımla işe koyulduk. Foto kalitesi için beni affedin.

İşte Kahramanımız




Ters kılavuzu kullanabilmek için öncelikle sorunlu saplamanın metriğine uygun bir matkap ucu ile saplamaya delik açtık.



Deliğe uygun kılavuzu saplamanın içine takıp normalde vidaların gevşetildiği yöne doğru çevirerek sıkıyoruz. Bir yerden sonra ayarlı pense v.b. gibi bir aletle zorlayarak açıyoruz.




Orijinal saplamaların temini uzun süreceği için. Aynı sıkıntıyı tekrar yaşma riskinin de bulunması ihtimali olduğundan dolayı bu işi kendi imkanlarımla çözmeye karar verdim. Arka kaliperin saplamasınında bu şekilde değiştirildiğini görmem ve aynı marka kaliperlerin, yeni motorlarda bu sistemi kullanmamaları bu kararı vermemde etkili oldu.

Kullanacağım saplama.




Saplamanın balataların temas edeceği yüzeyin dişli olmaması için bu tip bir saplama tercih ettim. Dişsiz kısım dışarı kadar çıktığı için kılavuzla bir mikter daha diş açacağım.


Uygun kılavuzu bulabilmem için dişi ve saplamanın çapını ölçmem gerekli. Dişin ölçüsü; 1.0






Uygun kılavuz.



Saplamayı mengeneye sıkıştırıp 90 numara yağ eşliğinde mehter yürüyüşü tekniğiyle dişi açıyorum.




Üstte saplamanın orijinal hali. Altta ise diş açılmış hali.






Devamı 2. mesajımda.

[BarışÇELİK]

Saplamanın kalipere takılmış hali. (fazlalık kesilecek)



Balataların takılmış hali. Dış etkenlerden korunması somun olarak şapkalı somun tercih ettim. saplamaya locktite sıkıp işi sağlama aldım.



Eski balatalar.








Bazı otomobil programlarında(Wheelers Dealers) fren pistonlarının balataya temas ettiği yüzeye gres sürüldüğünü görmüştüm. Ben de az miktarda buraya sürdüm.

Bu aşamadan sonra fotoğraf çekemedim. Çünkü ellerim Dot4 oldu . Bu bahane ile de fren hidroliğini değiştirmiş oldum.


Orijinal parça kullanmadığım için yadırgayan hatta kızan olacaktır. Saygı duyarım. Ancak ben genelde farklı bir çözüm üretirken geriye dönüşe uygun bir yöntem kullanırım. Oldu ki orijinal saplamalardan buldum. Bunları söker yenilerini takabilirim. Çünkü kalipere herhangibir zarar vermedim.


Sağlıcakla.

[Engin Öksüz]

Saplama sorunu yaşarsam arayabilirmiyim bu işlerden anlamayan biri olarak servis abilerimizin istedikleri atatürkü vermek zorundayız keşke biraz anlasaydık şu işlerden tebrik ederim

[BarışÇELİK]

Saplama sorunu yaşarsam arayabilirmiyim bu işlerden anlamayan biri olarak servis abilerimizin istedikleri atatürkü vermek zorundayız keşke biraz anlasaydık şu işlerden tebrik ederim

Tabiki de yardımcı olmaya çalışırım

Sağlıcakla.

[Cüneyt UMUTLU]

Ellerinize sağlık harika bir iş çıkartmışınız
Güzel paylaşım teşekkürler

[BarışÇELİK]

Ellerinize sağlık harika bir iş çıkartmışınız
Güzel paylaşım teşekkürler

Ben teşekkür ederim.

Sağlıcakla.

[İbrahim DEĞERLİ]

Ellerinize sağlık, işten anlıyorsanız en güzeli kendin yapmak. o yalama yapan vidalar yokmu ah o vidalar, habire Sony'ye saydırıyorum bende bu yüzden