Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 6 Sayfadan 12345 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 57 Sayfa bulundu

Hybrid View

  1. #1
    Enduroist Katılımcı Üye Halil AKGUL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    halil akgul
    Üyelik tarihi
    16-06-2011
    Bulunduğu yer
    Bursa
    Mesajlar
    212
    Motosiklet
    ybr 125
    Marka
    Yamaha

    Standart Debriyaj balatasi Nc 700 X

    Merhabalar;

    Gecen haftasonu egitim esnasinda gerilen debriyaj telimin ayarlarini oynamama ragmen motosiklette 4000 devirden sonra sanki vites bosta gidiyormus gibi bir siyirma olmaya baslamisti. Bunun uzerine yetkili bir servise gittim ve ayari duzelttireyim dedim fakat 6400km deki motosikletimin debriyaj balatalari siyirdigi icin yaklasik 600-700 tl arasi bir masrafi ciktigini ogrendim. Egitim esnasina kadar en kucuk bir belirti gostermedigi icin tamamen hazirliksiz yakalandim. yoksa egitim oncesi sadece lastik havalari ve benzin miktarini degil tum bakimlari yaptirip giderdim.

    Debriyaj balata ~250 tl, saclar ~150tl, yag ~150 tl, filtre ~40 tl civari buna 100tl gibi iscilikte eklenince masraf 650tl civarlarinda olmaktadir. Bakim araligi 12000km olan uc bucuk aylik motosikletin, debriyajinin 6400 km de bitmesi normal midir? cunku vitesler konusunda aslinda cok dikkat etmeye calistigimi dusunuyorum ayrica ilk kez motosiklete binen biri olmadigimi da belirtmek isterim. Hasar hakkinda mantikli olan tek kusurum ise egitim esnasinda dusuk hizlarda yarim debriyaj calismasinda araliksiz takriben 10 dk kadar zorlamamdir.

    Forumda paylasma nedenim ise oncelikle parca fiyatlarini ogrenmeniz. sonrasinda bakim fiyatlarindan dolayi 12000km de bakim yaptiracak arkadaslarin bakimdan once veya boyle bir calismadan once motosikletlerine dikkat etmelerini ogutlemektir.
    Saygilarimla,

    Halil

  2. #2
    Ordinaryus Enduroist Sertan Karamollaoğlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Sertan Karamollaoğlu
    Üyelik tarihi
    14-08-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1,153
    Motosiklet
    CRF 1000 L Africa Twin
    Marka
    Honda

    Standart

    Halil selamlar,

    O gün biliyorsun beraberdik. Benim de senin anlattıklarından yorumum balataların bitmiş olabileceği idi, ama hiç bir kullanım şekli ile 6.000 km de debriyaj balatasının bitmesine imkan vermediğim için o fikri elemiştik. Hatta teyid etmek için Ersan abi, ve Erkan Hoca'ya da o sırada sormuştum. Bence bu konuyu Honda TR ile görüşmeli ve gerekirse garanti kapsamında onarımını istemelisin. Ya da para iadesi. Ayrıca şu ana kadar 20.000 km yi geçen kullanıcılar da var ve ilk defa debriyaj balatası değiştiren sen olacaksın. Honda TR debriyaj balatası aşınma ile biten bir şeydir deyip suçu senin kullanımına yıkmaya çalışabilir ama bence bu konuda ısrarcı olmalısın.

  3. Sertan Karamollaoğlu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Enes DEMİR (17-12-2013)

  4. #3
    Enduroist Kıdemli Üye BarışÇELİK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Barış Çelik
    Üyelik tarihi
    20-04-2013
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Gebze
    Mesajlar
    322
    Motosiklet
    R 1100 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Balatanın yanması muhtemel olabilir. Ancak sacların değişmesi gerekeceğini pek düşünmüyorum. En son debriyaj balatasını değiştirdiğim motor 97 model Kawasaki VN 800 idi. Onun bile debriyaj sacları servis limitinde değillerdi. Bence başka bir servisten daha fiyat ve teknik destek alın.

    Sağlıcakla.

  5. BarışÇELİK, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Engin Delipınar (16-07-2013)

  6. #4
    Enduroist Katılımcı Üye Halil AKGUL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    halil akgul
    Üyelik tarihi
    16-06-2011
    Bulunduğu yer
    Bursa
    Mesajlar
    212
    Motosiklet
    ybr 125
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı BarışÇELİK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Balatanın yanması muhtemel olabilir. Ancak sacların değişmesi gerekeceğini pek düşünmüyorum. En son debriyaj balatasını değiştirdiğim motor 97 model Kawasaki VN 800 idi. Onun bile debriyaj sacları servis limitinde değillerdi. Bence başka bir servisten daha fiyat ve teknik destek alın.

    Sağlıcakla.
    tesekkur ederim. fakat gittigim servis herkesin olumlu izlenimler verdigi bir servis, hatta haklarinda hic olumsuz yorum duymadim suana kadar. saclar konusunda ne kadar eminler bilmiyorum ama bana bu sekilde kullanirsam gobeginde zarar gorebilecegini hatta parcalar geldiginde motorun icini actiklarinda gobegin hasar gormesine bagli olarak beni arayacaklarini soylediler. ellerinde balata dahil saclarda olmadigi icin tedarikli olmak adina mi siparis verdiler yoksa gercekten saclarin bozuldugunu anladiklari icin mi verdiler bilmiyorum ama kotuyu gosterip bu duruma hazirlamak adina belki gobek gittiyse motor cok yatar demelerinden; balata, sac, yag filtresi hepsine evet dedim. yarin motoru almaya gittigimde cikan parcalara bakarim ama saglam sacin nasil oldugunu da bilmedigimi belirtmek isterim (:

    bu arada Honda Turkiye yi aradim bana doneceklerini belirttiler.
    Saygilarimla,

    Halil

  7. #5
    Ordinaryus Enduroist Can Ekin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Can Ekin
    Üyelik tarihi
    01-05-2012
    Bulunduğu yer
    DATÇA
    Mesajlar
    2,174
    Motosiklet
    '15 PCX 125
    Marka
    Honda

    Standart

    Sökülen parçaların tümünü geri al, servise bırakma.

    Kendi imkanınla bilirkişi tespiti yaptırabilirsin. Ancak kanunen geçerli olması için yanlış hatırlamıyorsam 1 hafta içinde dava açman gerekir, malın ayıbı nedeniyle zararının tazmini için. Ve mahkemece tespit isteyebilir ve mahkeme kararıyla genelde teknik üni.den bir hoca bunun tespitini yapar. Kullanıcı hatası mı yoksa üretim hatası mı diye?

    Aracının yenisiyle değişimine uğraşma kanun tüketici den yana olsa da, abartmamak gerek haklıyken haksız duruma düşüp, zararının da karşılanmasından olma.

    Netice de önemli olanbu durumun senin hatan olmadığını kanıtlamak.sonuçta debriyaj sistemi aşınan parçalardan oluşuyor.

  8. #6
    Enduroist Katılımcı Üye ZekiAkbay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Zeki Akbay
    Üyelik tarihi
    19-05-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    201
    Motosiklet
    FJR 1300
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Halil geçmiş olsun eğitimde aynı sorunu bende yaşadım. Yarım debriyaj dönüşler balataları yıprattı. Şuan 2700 km deyim 10 000 km ye kadar zor dayanır benim debriyajım.

  9. #7
    Enduroist Kadim Üye Eser Kara - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Eser Kara
    Üyelik tarihi
    12-03-2013
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    903
    Motosiklet
    F800 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    O dönüş stili rahat ancak cidden balatalara baskı yapıyordur. Eğitim haricinde o kadar sık kullanılmayacağından çok problem yok tabi ama görünen o ki balatalar artık daha çabuk bitecek

  10. #8
    Enduroist Kadim Üye Eser Kara - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Eser Kara
    Üyelik tarihi
    12-03-2013
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    903
    Motosiklet
    F800 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O dönüş stili rahat ancak cidden balatalara baskı yapıyordur. Eğitim haricinde o kadar sık kullanılmayacağından çok problem yok tabi ama görünen o ki balatalar artık daha çabuk bitecek
    Evet arkadaşlar, 15.07.2013'te böyle demiştim, şimdi de debriyaj konusunda sıra bana geldi sanırım. Herşey dün gelişti, Mecidiyeköy'den akşam eve dönüyorum yol hafif ıslak çamurlu gibi, motosiklet yüksek vitesteyken gazı açıyorum devir saati kısa sürede 6.000'e vuruyor ancak motosiklet ivmelenmesi gereken hızda ivmelenmiyordu. Dedim yollar pek kaygan herhalde, çamurumsu bir ıslaklık var arka teker herhalde pati çekiyor diye düşündüm. Ne zaman yüklensem aynı şey oluyor, sonra otobandan çıktım 2. viteste kuru yolda yaptım sorun yok. Dedim iyi yahu yollar baya bir kayganmış.. Bugün sabah biraz yol yapmak için bindim motosiklete, otobanda gidiyorum, asfalt kuru asıldım gaza. Bir baktım aynı şeyi yapıyor, eyvah dedim sanırım debriyajda sıkıntı var. Bir kaç telefon görüşmesi yaptım, Sertan, Faruk ve Zeki'yle konuştum. Debriyaj telinin ayarı var sağda, o ortadaydı. Önce en yukarı aldım, manetin oradan da boşluğunu ayarladım, gazladım sorun aynı. Ayarı manette boşluk bırakabilecek kadar aşağıya indirdim bu sefer, gazladım yine sorun aynı. Sakin hızlanmada problem yok, küçük viteslerde problem yok ancak yüksek viteste gazı köklediğimde motor bağırıyor ancak gereken ivmelenmeden uzak bir hız kazanıyor.

    Yarın ayarlayabilirsem servise götüreceğim motosikleti ve muhtemelen debriyaj balatam değişecek. Forumdan Halil ve Zeki değiştirmişti debriyaj balatasını, başka değiştiren oldu mu bilmiyorum. Onların km baya bir azdı, benim ki 20.500 km'de şu an. Balata değişiminde yağ da değişiyor, mecburi bir bakım yaptırmak durumunda kalacağım sanırım. Yağ değişmişken yapılması gereken 24.000km bakımını şimdi yaptıracağım. Eh bakımı şimdi yaptırınca bir sonraki yağ değişimini 28.000km'de yaptırıp, eğer motosiklet hala bendeyse de 36.000km bakımına kadar öylece beklemeyi düşünüyorum. Konuyla ilgili fikri olan arkadaş varsa lütfen cevap versin. Maliyeti sanırım 700TL civarlarında, acaba transalp'in balatası falan takılıyor mu bizim motosikletlere? Var mı önerisi olan?

  11. #9
    Enduroist Kadim Üye Faruk Ortaç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Faruk Ortaç
    Üyelik tarihi
    24-02-2011
    Bulunduğu yer
    Istanbul
    Mesajlar
    515
    Motosiklet
    NC700X
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Evet arkadaşlar, 15.07.2013'te böyle demiştim, şimdi de debriyaj konusunda sıra bana geldi sanırım. Herşey dün gelişti, Mecidiyeköy'den akşam eve dönüyorum yol hafif ıslak çamurlu gibi, motosiklet yüksek vitesteyken gazı açıyorum devir saati kısa sürede 6.000'e vuruyor ancak motosiklet ivmelenmesi gereken hızda ivmelenmiyordu. Dedim yollar pek kaygan herhalde, çamurumsu bir ıslaklık var arka teker herhalde pati çekiyor diye düşündüm. Ne zaman yüklensem aynı şey oluyor, sonra otobandan çıktım 2. viteste kuru yolda yaptım sorun yok. Dedim iyi yahu yollar baya bir kayganmış.. Bugün sabah biraz yol yapmak için bindim motosiklete, otobanda gidiyorum, asfalt kuru asıldım gaza. Bir baktım aynı şeyi yapıyor, eyvah dedim sanırım debriyajda sıkıntı var. Bir kaç telefon görüşmesi yaptım, Sertan, Faruk ve Zeki'yle konuştum. Debriyaj telinin ayarı var sağda, o ortadaydı. Önce en yukarı aldım, manetin oradan da boşluğunu ayarladım, gazladım sorun aynı. Ayarı manette boşluk bırakabilecek kadar aşağıya indirdim bu sefer, gazladım yine sorun aynı. Sakin hızlanmada problem yok, küçük viteslerde problem yok ancak yüksek viteste gazı köklediğimde motor bağırıyor ancak gereken ivmelenmeden uzak bir hız kazanıyor.

    Yarın ayarlayabilirsem servise götüreceğim motosikleti ve muhtemelen debriyaj balatam değişecek. Forumdan Halil ve Zeki değiştirmişti debriyaj balatasını, başka değiştiren oldu mu bilmiyorum. Onların km baya bir azdı, benim ki 20.500 km'de şu an. Balata değişiminde yağ da değişiyor, mecburi bir bakım yaptırmak durumunda kalacağım sanırım. Yağ değişmişken yapılması gereken 24.000km bakımını şimdi yaptıracağım. Eh bakımı şimdi yaptırınca bir sonraki yağ değişimini 28.000km'de yaptırıp, eğer motosiklet hala bendeyse de 36.000km bakımına kadar öylece beklemeyi düşünüyorum. Konuyla ilgili fikri olan arkadaş varsa lütfen cevap versin. Maliyeti sanırım 700TL civarlarında, acaba transalp'in balatası falan takılıyor mu bizim motosikletlere? Var mı önerisi olan?
    Eser tekrar gecmis olsun. Birisi bir yerlerde yazmisti Transalp balatalari uyuyor diye ama tam olarak kim nerede yazdi cikaramadim.
    EVEN EINSTEIN ASKED QUESTIONS

  12. Faruk Ortaç, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Eser Kara (15-12-2013)

  13. #10
    Ordinaryus Enduroist Can Ekin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Can Ekin
    Üyelik tarihi
    01-05-2012
    Bulunduğu yer
    DATÇA
    Mesajlar
    2,174
    Motosiklet
    '15 PCX 125
    Marka
    Honda

    Standart

    Balataları zorluyor olabilir ama günlük hayatta bir günde olsa olsa 2 3 defa ve 3 5 snlik yoğunlukta yapılacaktır.

    Tüm hocalarımız bu tekniği kullanıyor.
    Hadi onların motorlar farklı, Ersan Abi nc almadan da kullanıyordu, aldığından beri de kullanıyordur, blr sıkıntı duymadık.

    Bence tüketici hakem heyetine başvur ve tespit vede paranı geri iste .

 

 
Sayfa 1 Toplam 6 Sayfadan 12345 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •