bmw 1200 ün orjinal şarj cihazı nasıl kullanılıyor?

[ahmet yaramış]

mrb bende 1200 rt var ,her hafta sonu vaktim oldukça binmeye çalışıyorum, bazende 2 haftada bir binebiliyorum .motorun üzerinde yeni alınmış orjianal jel aküsü var,malum motorum sürekli yattığı için, bmw nin orjinal şarj cihazını aldım ama nasıl kullanılacağını bilmiyorum,

motorun şarjı tamken ,şarj cihazını çakmaklığa bağladım ,aletin üzerindeki göstergeler sanki akü boş muş gibi ,önce kırmızı ışığını yaktı ,2 saat sonra turuncu ,3-4 saat sonrada yeşil ışığını yaktı, yani şarj cihazı akünün voltajını ölçüp bu akünün şarja ihtiyacı yok demiyor ,sanki akü boşmuş gibi muamele yapıyor .

acaba bu şarj cihazının çalışma mantığımı bu, yoksa benim alet de bir sorun mu var ?bir de bu şarj cihazı motosikletin üzerinde sürekli takılımı kalıyor yoksa haftada bir aküyü şarj edip çıkaracak mıyız?

[BUGRA TURK]

baya teknik bir soru fakat, havalar zaten sıcakken iki haftada bir şarj etmenin gerek olmadığını düşünüyorum. Saygılar

[ahmet yaramış]

aslında fazla teknik bir soru değil ,sitede bmw 1200 serisi olupta bu cihazı kullananlardan yadım istedim.

[EU]

Ahmet abi dur biraz..bi nececilerin konusuyla ilgilenilsin sonra senin konuya cewap vereceklerdir..ammada sabirsizsin abi..
(NC ciler bana :mad: boyle kizar durumdalar)

[HALİDUN KAYA]

mrb bende 1200 rt var ,her hafta sonu vaktim oldukça binmeye çalışıyorum, bazende 2 haftada bir binebiliyorum .motorun üzerinde yeni alınmış orjianal jel aküsü var,malum motorum sürekli yattığı için, bmw nin orjinal şarj cihazını aldım ama nasıl kullanılacağını bilmiyorum,

motorun şarjı tamken ,şarj cihazını çakmaklığa bağladım ,aletin üzerindeki göstergeler sanki akü boş muş gibi ,önce kırmızı ışığını yaktı ,2 saat sonra turuncu ,3-4 saat sonrada yeşil ışığını yaktı, yani şarj cihazı akünün voltajını ölçüp bu akünün şarja ihtiyacı yok demiyor ,sanki akü boşmuş gibi muamele yapıyor .

acaba bu şarj cihazının çalışma mantığımı bu, yoksa benim alet de bir sorun mu var ?bir de bu şarj cihazı motosikletin üzerinde sürekli takılımı kalıyor yoksa haftada bir aküyü şarj edip çıkaracak mıyız?

normal kullanımı öyledir şarj aletinin voltajı daha yüksek oldugu için ilk baglamada devamlı öyle gösterir sonra voltaj dengelenince yeşil ışık yakar ,kışın makina yatarken ayda bir şarj etsen yeterli gelir.devamlı takılı kalırsada şarj ı kestiği için sıkıntı olmaz düşüncesindeyim.

[ahmet f senel]

normal kullanımı öyledir şarj aletinin voltajı daha yüksek oldugu için ilk baglamada devamlı öyle gösterir sonra voltaj dengelenince yeşil ışık yakar ,kışın makina yatarken ayda bir şarj etsen yeterli gelir.devamlı takılı kalırsada şarj ı kestiği için sıkıntı olmaz düşüncesindeyim.

Ben de bunları söyleyecektim ama bilen biri söylerse daha iyi olur dedim

[ahmet yaramış]

yurt dışı formlarını biraz karıştırınca ,aldığım şarj cihazının içini gösteren bir resim buldum , bmw ye bir kez daha hayran kaldım ,o küçücük aletin için hem çok gelişmiş bir şarj devresi, hemde güçlü bir trafoyu yerleştirmiş.
aleti ilk aldığım zaman sadece 2-3 amperlik bir trafo ve bir kaç diyottla yapılmış uyduruk bir şarj cihazı sanmıştım,aleti motora bağlamaya bile korkmuştum

[ahmet yaramış]

normal kullanımı öyledir şarj aletinin voltajı daha yüksek oldugu için ilk baglamada devamlı öyle gösterir sonra voltaj dengelenince yeşil ışık yakar ,kışın makina yatarken ayda bir şarj etsen yeterli gelir.devamlı takılı kalırsada şarj ı kestiği için sıkıntı olmaz düşüncesindeyim.

halidun bey ,ben hobby olarak lipo bataryalı uzaktan kumandalı uçaklarla uğraşıyorum , kullandığım şarj cihazı imax b6 ,bu alet boş bir pili 2 saat de dolduruyor ama dolu bir pil bağlarsam en fazla 10 dakika içinde batarya dolu sökün diye uyarı veriyor



şimdi aynı olayı bmw nin şarj cihazında denedim ,100 km lik bir tur yaptım ve gelir gelmez aküyü şarja bağladım ,alet sanki akü boş muş gibi tam 5 saat sonunda yeşil ışığa geçti .kibrit gibi aküyü boş sandı , 5 saat şarj yaptı.
bana öyle geldiki bu cihaz voltaj kontrolü yapmıyor ,hafızasına programlanmış şarj süresini aküye uyguluyor ,süre bitincede yeşil ışığa geçiyor.

[ahmet yaramış]

Ahmet abi dur biraz..bi nececilerin konusuyla ilgilenilsin sonra senin konuya cewap vereceklerdir..ammada sabirsizsin abi..
(NC ciler bana :mad: boyle kizar durumdalar)

doğru söylüyorsun,gerçi onların aksesuar sohbetleri bitmez .

[HALİDUN KAYA]

şimdi aynı olayı bmw nin şarj cihazında denedim ,100 km lik bir tur yaptım ve gelir gelmez aküyü şarja bağladım ,alet sanki akü boş muş gibi tam 5 saat sonunda yeşil ışığa geçti .kibrit gibi aküyü boş sandı , 5 saat şarj yaptı.
bana öyle geldiki bu cihaz voltaj kontrolü yapmıyor ,hafızasına programlanmış şarj süresini aküye uyguluyor ,süre bitincede yeşil ışığa geçiyor.
imak kaç amper şarj veriyor heralde yüksektir hızlı şarj ediyorsa 5-6 amper olabilir dolayısı ile çabucak sök der.
zannetmem zaman kontrolü olsun normal sarjda alet 1.5 amper civarında şarj etmesi lazım voltajda 14.5 volt civarında olacak tır en iyi tesbit bir ovometre ile voltajları ölç akü ve şarjın baglayıncada ölç yeşil ışık yanıncada ölç bu arada akımıda ölçebilirsin ilk bagladığında ne kadar akım çekiyor akü yeşil ışık bagladığında ne oluyor durum kesin olarak anlaşılır.En güzel ölçümlemek.