Marş problemi mi akü mü ?

[Can Ekin]

11000km deki, ilk yıllık bakımını 2 hafta önce yaptırdığım motorumu, neredeyse her gün, en az 20km kullanıyorum. Kontağı sadece motor çalışırken açıktır (ışıklarda falan stop etmem).

Neyse bu sabah önce bostancı-ünalan sapağı arasında gidecektim, kontağı kapatmadan. Nitekim öyle de yaptım. 5dk için de işimi bitirip motora tekrar atladık. Sabah ta, ünalan daki kısa duraklamamdan sonrada tek seferde marş bastı, hiç zorlanmadan.

Eşimi bırakmak için Moda ya devam ettim.arka çantadan eşyasını alsın diye stop ettim.

Sonrasında açtım kontağı, herşey normal. Marşa bastım, çok kısa bir "hykk" tan sonra marş motoru dönmedi, motorda çalışmadı! 2 3 defa daha denedim, acil stop düğmesini aç kapa yaptım ki kapalı olsa hiç marşa müsaade etmez di diye düşündüm.

Sonra kapattım tamamen kontağı, ön far soketini söktüm. Denedim tek seferde hiç zorlanmadan çalıştı.

İşe gideceğim için moda da bir daha kumar oynamadım ama moda dan fenerbahçe marinaya işe gittim, aç kapa 2 defa denedim, tek seferde aldı.


Anlamadım sıkıntıyı

[ErdenAyas]

Can pili zayıflamış olabilir. Dün benim de başıma geldi. Arkadaşımla konuşmak için yolda durup stop ettim bir iki cümle konuşup kontağı açtım tam gazlayacaktım ki bi soru daha sorunca kontağı açık unutup 3 dk daha konuştuk. Sis farları açıktı tabii. Marşa bastığımda ıyk ıyk deyip bayıldı. sis farlarını kapatıp marşa bastım zorla aldı devrini. Sonrasında doldu.

Kontak açık beklediysen yapabiliyor. Sonrasında dinamo dolduruyor tabii, yine de bi elektrikçide akünün amperini bir ölçtür istersen tam doluyken.

[Eser Kara]

Olur öyle arada, bir şey olmaz kıllanma hemen. Benim de 2-3 kere motor arıza göstergesi yandı söndü, servise sordum hiç sorun yok dedi. Olur öyle arada dediler

[Eser Kara]

Can pili zayıflamış olabilir. Dün benim de başıma geldi. Arkadaşımla konuşmak için yolda durup stop ettim bir iki cümle konuşup kontağı açtım tam gazlayacaktım ki bi soru daha sorunca kontağı açık unutup 3 dk daha konuştuk. Sis farları açıktı tabii. Marşa bastığımda ıyk ıyk deyip bayıldı. sis farlarını kapatıp marşa bastım zorla aldı devrini. Sonrasında doldu.

Kontak açık beklediysen yapabiliyor. Sonrasında dinamo dolduruyor tabii, yine de bi elektrikçide akünün amperini bir ölçtür istersen tam doluyken.

Arkadaş sizin ledlerde bunu yapıyorsa benim Hella ve elcik ısıtmalarda hali nicedir Neyse şimdilik bir şey yok, hayırlısı bakalım.

[Sertan Karamollaoğlu]

Arkadaş sizin ledlerde bunu yapıyorsa benim Hella ve elcik ısıtmalarda hali nicedir Neyse şimdilik bir şey yok, hayırlısı bakalım.

O yüzden motech diyorum ya.

[HALİDUN KAYA]

kaç amper şarj ediyor ve akünün durumu nedir onları kontrolde fayda var .ASlında farların kontagı açar açmaz yanması akülerin yükünü artırıyor bazı motorlarda örnegin hyosung da motor dönmeye başladıktan sonra farlar yanar .böyle olması daha iyi motor aküleri zaten ufak marş ta bir anda çok akım çeker zorlanıyorlar dolayısı ile .Farlara ayrı bir anahtar yapmanızda fayda var.Ayrıca bazen marş röleleri takılabiliyor akü iyi durumdaysa röleden veya diger ayak lık müşiri debriyaj müşiri bazen devreyi tamamlamadığında marş basmıyabilir.

[ErdenAyas]

Arkadaş sizin ledlerde bunu yapıyorsa benim Hella ve elcik ısıtmalarda hali nicedir Neyse şimdilik bir şey yok, hayırlısı bakalım.

Tamamlayıcı bilgi vereyim; benim sis farları givi halojen 2×55W, kütür kütür götürüyor akımı.
Ledler o kadar çekmez sanırım kontak açık beklemede. Bizim makinenin orjinalinde park lambası diye bir kültür olmadığından kontağı açık unutmamak lazım.

Skütırımda bile kontağı açınca mum ışığı kıvamında tatlı bir park ışığı var, motor devir alınca kısa yakmaya başlıyor Halidun abimin belirttiğine benzer olarak.
Bu NCde unutmuşlar böyle bir özelliği.

Konuyu dağıttım için özür dilerim Can. Parmaklarım yazıverdi valla

[Can Ekin]

Bizde park ampulü var diyerek başlayayım konuya

Ayaklık yada debriyaj benimde aklıma geldi ama onlar devre kesici şeklinde olduğundan marş motoruna hiç elektrik gitmiyor ve hiç marşı denemiyor diye hatırlıyorum.

Halbuki bende çok kısa ıykk yaptı.

Sonra iş yerinin orada denedim, az önce 8saat hiç marş basmadık tan sonra bile tek atışta, zorlanmadan çalıştı..
Çok garip,hatta zorlamak ve bir zayıflık varsa belli olsun diye, iş çıkışında tek atışta çalışınca 50mt gidip 3 defa aç kapa marş yaptım, hiç zorlanma emaresi göstermedi.


Ancak şu aküyü ölçtürme işine ve marş rölesi ne takıldım. Bir bakayım.
Akünün gitmesi çok saçma olur bence, bu kadar zamanda.

Aslında bir ara digital voltmetre bağlama hayalim vardı yapsam mı

Birde Erden, dediğin olmasın diye hep kontaktan durdururum motoru.acil stop alışkanlığım pek yok.birtek inmeden viteste yan ayağı açıp indiğim oluyor ozaman da, zaten motoru terk ediyor olduğumdan ardından kontak kapatıyorum hemen.

[ErdenAyas]

Abi gözlem 0 bende, kontağı açtığım gibi ışıl ışıl oluyo ön taraf, yarın sabah bakayım hakketten park lambası var mı diye, sana inanmadığımdan değil bunca zamandır nasıl farketmedim diye kendime olan şaşkınlığımdan.
Rezilliğe bak yer yarılsın lütfen girecem içine...

[HALİDUN KAYA]

can voltmetre iyi oluyor ben bagladım dijital voltajı anlık olarak takip edebiliyorum marşa basarken ki voltaj çok düşerse akünün zayıf veya gidici olduguda belli oluyor faydalı bir şey.voltmetreden fazla getirtmiştim istersen bak begirsen tak .