Yamaha Tenere XT660Z Hakkında

[Serdar Özmetin]

Selamlar. SW motech in titreşim önleyici bir gidonu var gecenlerde bir tenerede gördüm sahibi çok memnun olduğunu söyledi fakat baya yüksek bir fiyatı var. Bu gidonu bilen kullanan var mıdır aranızda varsa memnunmudur parasını hakeder mi?
http://www.off-the-road.de/en/XT-120...XT-1200-Z.html

Kusura bakmayın da, ben bu kadar gereksiz bir ürün görmedim
O tenerenin sahibi neden tenere almış ki? tek silindirli motor kullanıp, titreşimden şikayet etmek çok anlamsız. tenere ile aynı motor bloğu, ama daha sert bir şanzımanı olan xt660r kullanıyorum. üstelik 250cc den geçtim. geçen hafta bizim ekiple torkul gölüne gittik. giderken 120-130, dönerken 140-150 ve maksimum 170 km/h gördüm ekranda. ayrıca göle tırmanış ve iniş toplam 70km civarı toprak. titreşim bir an bile rahatsız etmedi. türbülans, evet, sele evet, ama titreşim hayır. toprak yola girdiğinizde motorun titreşimini zaten hissetmeyeceksiniz. bütün motorla birlikte titriyorsunuz zaten. ayağa kalkıp, dizleri kıracaksnız, gidonu da gevşek tutacaksınız. titreşimden korunmak için yeterli. ama asfaltta gidecekseniz eğer sadece, neden tenere alınır ki?

[Ediz Gürkan]

NC topiğinden sonra artık bu konuyu favorilere ekledim. İlk Tenere hakkında sorumu da sorayım. Motor 2014 model yalnız kontak açarken zor açıyorum, bir takım değişik hareketler sonucu kontağı açabiliyorum. Normalde kontak anahtarını çevirdin mi direk açması lazım. Bu sabah 20dk. uğraştım açmak için. WD 40 ile de yağladım ama nafile.

İbrahim yüzde 90 anahtar kanırtılmıştır senden önce sağ ve ya sola doğru burulmuştur. Bir mengene bir de pense yardımıyla düzeltirsen hallolur. Tabi kilit şifreleri ayvayı yememişse

[ahmet şen]

Kusura bakmayın da, ben bu kadar gereksiz bir ürün görmedim
O tenerenin sahibi neden tenere almış ki? tek silindirli motor kullanıp, titreşimden şikayet etmek çok anlamsız. tenere ile aynı motor bloğu, ama daha sert bir şanzımanı olan xt660r kullanıyorum. üstelik 250cc den geçtim. geçen hafta bizim ekiple torkul gölüne gittik. giderken 120-130, dönerken 140-150 ve maksimum 170 km/h gördüm ekranda. ayrıca göle tırmanış ve iniş toplam 70km civarı toprak. titreşim bir an bile rahatsız etmedi. türbülans, evet, sele evet, ama titreşim hayır. toprak yola girdiğinizde motorun titreşimini zaten hissetmeyeceksiniz. bütün motorla birlikte titriyorsunuz zaten. ayağa kalkıp, dizleri kıracaksnız, gidonu da gevşek tutacaksınız. titreşimden korunmak için yeterli. ama asfaltta gidecekseniz eğer sadece, neden tenere alınır ki?

iste o da 16 saat araliksiz surecegi icin almis mogolistan rusya turlari yapmis ve gidondan cok memnun.

[keremkalyonju]

Anahtar zorlamadan ötürü bükülmüş olabilir .diğer anahtarları denediniz mi ? Benim motorda 2014 model sorun yaşamadım. benimde dikkatimi çeken nokta durduğu yerde çalışırken egzoz monifoldu bağlantı yerine yakın kıpkırmızı oluyor büyük ihtimal normal bir olay ama diğer motorlarımda bunu görmemiştim.büyük hacimli tek silindir olmasının sebebidir diye yorumladım.

[Recep Alışkan]

Kusura bakmayın da, ben bu kadar gereksiz bir ürün görmedim
O tenerenin sahibi neden tenere almış ki? tek silindirli motor kullanıp, titreşimden şikayet etmek çok anlamsız. tenere ile aynı motor bloğu, ama daha sert bir şanzımanı olan xt660r kullanıyorum. üstelik 250cc den geçtim. geçen hafta bizim ekiple torkul gölüne gittik. giderken 120-130, dönerken 140-150 ve maksimum 170 km/h gördüm ekranda. ayrıca göle tırmanış ve iniş toplam 70km civarı toprak. titreşim bir an bile rahatsız etmedi. türbülans, evet, sele evet, ama titreşim hayır. toprak yola girdiğinizde motorun titreşimini zaten hissetmeyeceksiniz. bütün motorla birlikte titriyorsunuz zaten. ayağa kalkıp, dizleri kıracaksnız, gidonu da gevşek tutacaksınız. titreşimden korunmak için yeterli. ama asfaltta gidecekseniz eğer sadece, neden tenere alınır ki?

Katılıyorum

[İbrahim DEĞERLİ]

Abi o kadar uğraşman pek normal değil açıkcası ama belki motora yabancısın diye uğraşmış olabilir misin ? Benimdeki de 2014 ama tık diye açıyorum. Belki alışkanlık ile alakalı bir şeydir. Fakat bencede servise bir göstersen iyi olur.

Bugün açma taktiğini buldum ama uzun vadede sıkıntı olur diye düşünüyorum. Anahtarı ileri geri oynatıp az bişi kaldırıyorum 3 denemeden ikisinde tutuyor. Bence sıkıntı var gibi

Nedense içimden bir ses bu başlık hiç olmadığı kadar canlanacak gibi geliyor.
Neden acaba

Canlansın tabii ya, garibim 5 sayfada kalmış

[İbrahim DEĞERLİ]

İbrahim yüzde 90 anahtar kanırtılmıştır senden önce sağ ve ya sola doğru burulmuştur. Bir mengene bir de pense yardımıyla düzeltirsen hallolur. Tabi kilit şifreleri ayvayı yememişse

Anahtar zorlamadan ötürü bükülmüş olabilir .diğer anahtarları denediniz mi ? Benim motorda 2014 model sorun yaşamadım. benimde dikkatimi çeken nokta durduğu yerde çalışırken egzoz monifoldu bağlantı yerine yakın kıpkırmızı oluyor büyük ihtimal normal bir olay ama diğer motorlarımda bunu görmemiştim.büyük hacimli tek silindir olmasının sebebidir diye yorumladım.

Yedek anahtarı da denemedim sonuç aynı, Bana bir sevis yolu gözüktü

[AHMET GÖKER]

Bugün açma taktiğini buldum ama uzun vadede sıkıntı olur diye düşünüyorum. Anahtarı ileri geri oynatıp az bişi kaldırıyorum 3 denemeden ikisinde tutuyor. Bence sıkıntı var gibi


Canlansın tabii ya, garibim 5 sayfada kalmış

Abi sen şunu bi senden önceki sahibine danışsan belki bir bildiği vardır.

SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[AHMET GÖKER]

Kusura bakmayın da, ben bu kadar gereksiz bir ürün görmedim
O tenerenin sahibi neden tenere almış ki? tek silindirli motor kullanıp, titreşimden şikayet etmek çok anlamsız. tenere ile aynı motor bloğu, ama daha sert bir şanzımanı olan xt660r kullanıyorum. üstelik 250cc den geçtim. geçen hafta bizim ekiple torkul gölüne gittik. giderken 120-130, dönerken 140-150 ve maksimum 170 km/h gördüm ekranda. ayrıca göle tırmanış ve iniş toplam 70km civarı toprak. titreşim bir an bile rahatsız etmedi. türbülans, evet, sele evet, ama titreşim hayır. toprak yola girdiğinizde motorun titreşimini zaten hissetmeyeceksiniz. bütün motorla birlikte titriyorsunuz zaten. ayağa kalkıp, dizleri kıracaksnız, gidonu da gevşek tutacaksınız. titreşimden korunmak için yeterli. ama asfaltta gidecekseniz eğer sadece, neden tenere alınır ki?

Sırf tipi için bile alınır abi
Bakınız ben.
Ben de gönlümü kaptırdım.Öyle arazici filan da değilim ama ben tenere ye çarpıldım.Tel jantı seviyorum,onda var,kıçında başında sensör istemem, onda yok,Mekanik basitlik bujilerinden tutun filtresine kadar kolay ulaşabilirlik isterim,onda var,yüksek bir oturum isterim e bu da onda var.Yaşı genç olsun,e yaşı da genç bulmak mümkün.Makul bir yakıtı olsun,bu da onda var.
Sayabilecek o kadar cümle var ki offroadcu olmayıp neden Tenere alabileceğime.

[Serdar Özmetin]

Sırf tipi için bile alınır abi
Bakınız ben.
Ben de gönlümü kaptırdım.Öyle arazici filan da değilim ama ben tenere ye çarpıldım.Tel jantı seviyorum,onda var,kıçında başında sensör istemem, onda yok,Mekanik basitlik bujilerinden tutun filtresine kadar kolay ulaşabilirlik isterim,onda var,yüksek bir oturum isterim e bu da onda var.Yaşı genç olsun,e yaşı da genç bulmak mümkün.Makul bir yakıtı olsun,bu da onda var.
Sayabilecek o kadar cümle var ki offroadcu olmayıp neden Tenere alabileceğime.

Yok yani kabul ediyorum dediklerinizi. hatta şöyle söyleyeyim, herkes yeni motorları ön çamurluk yüzünden GS lere benzetme eğiliminde ya, mesela tenere piyasadaki en kendine has görünen motor şu anda. ama demek istediğim, belirli sebeplerden bir motoru alınca, motorun gerçeklerine uymak zorunda kalıyorsun. neticede bu tip motorların genel adı "Big Thumper" bunun bir sebebi var. gazı açınca aldığın tork gidondaki biraz titreşime fazlasıyla değer. motorunu satıp, motorculuğu bırakmış bir arkadaşım sürdü hafta sonu benim motoru. şimdi o da XT alacak

öte yandan diyelim o gidonu taktık. motoru yatırınca o gidon yeterince sağlam olacak mı? yoksa hemen eğilip yamulacak mı? benim motorda güzel bir gidon var. olmasaydı, 28mm gidon takmayı düşünüyordum, sırf sağlam olsun diye.