Konu "genel" kaşıntıydı zaten.Eser Kara Nickli Üyeden Alıntı
Noluyo lan, konu başlığını NC700X sahiplerinin RT kaşıntısı diye değiştireceğim heee
ehh NC700X sahiplerinin genel R1200 kaşıntısı diyebiliriz..
GS olmazsa, RT diyoruz..
off toto da ısıtıyormuş...yalnız fazla sıcağın alttan zararlı olduğu söyleniyor....
Dün yaplan gezi gibi asfat olup araziye girmeyen için RT mükemmel. Benimde aklımdan geçiyor
işin doğrusunu Atilla yazmıştı, yaş itibarıyla RT ye geçmek lazım. Rüzgarı daha az alır gibime geliyor. Dün adeta üşüdük
Üüüf kafa karıştırmayın artık karar verin ya
cruise kontrol,otomatik ön cam aşağa yukarı vs... özellik çok, konfor rahatlık süper artçı çantaya bağlanması gerekiyor rahatlıktan uyuyorlar
HAYAT ülkemde ucuz olan tek şeydir.!!!!!!!!!!!!!!
Recai Topallar (18-11-2013)
suyun yolu değişir mi
6 aydır gizli gizli RT kovalıyorum zaten, iyice uyuzlandım şimdi bak
Dedemden; "Yavaş git, hep git..."
sinan karagöz (18-11-2013)
ule bu bmw veba mikrobu olmuş haberimiz yok
her modeliyle bizi sarıyor
Rt... Eğer 2. ve düşük cc bir motorum da olursa (200cc scooter yada cross),uzun yol için alacağım iki modelden biri.Rt yada St.
fazer, varadero derken 2003 model bir 1150 rt nasip olmuştu.
bu bmw işi böyledir aklına bir model girdimi diğerleri kafa karıştırır.
ben çok temiz 1150 rt kullandım zamanında ve erken sattım. zira o dönem bugünkü gibi iyi kullanamıyordum ve özellikle gezilerde kum, mıcır, asfalt yenileme çalışmaları önüme çıktığında yolu değiştirmek istiyordum.
bugün olsa satmazdım fakat bir gs ile mukayese edilecek motor değildir.
istanbul ve şehiriçi kullanılır mı kullanılır? fakat yorar.
bir gs kadar atik ve pratik değildir. fakat uzun ve düz yollarda mükemmeldir.
her zaman gittiğim ve virajlı bir yayla yolu rt den sonra çok yorucu gelmişti.
nispeten gidon gs e göre dar ve virajlarda daha çok kontra verilmek zorunda. tabii ki ben bunları 1150 rt için söylüyorum. belkii 1200 farklıdır.
hepimizin bildiği hakkı orun abi de rt kullanmış ve adv ye geçince farkı belirtmiştir.
bence şehiriçi ne rt ne de gs uygun motorlar değil. zira hava soğutmalı ve mutlaka dur kalklardan etkilenir.
rt alınır mı alınır. hem de gözü kapalı. devasa görüntüsünün altında kullanıcı dostu bir makina var.
amortisör kapanma oranları gs den daha dardır. belki esa lı olanlarda bu çözülmüştür fakat yoksa bir gs hoplaması zıplaması olmaz. yani asfaltı sever. biraz yol bozulursa belki keyif kaçar...
rüzgar, yağmur, çamur bulaşmaz bir tarafa. koruması çok çok iyidir. mermi gibi rüzgarı yarar geçer.
bende radyo-kasetçalar vardı ve 130 a kadar müzik dinleyebiliyordum. cee baileys uzun cam vardı. yüksek ayara aldığımda motorun önü basınçtan aşağı doğru inerdi. acayip bir histir o. müthiş bir denge ve güç oluyor altınızda.
yok rüzgar kafamda patladı, yok uğultu çok filan bilmezsiniz. uçar gider.
wunderlich de 1200 rt için ön ve arka koruma demirleri vardır ve hem şıklık hemde müthiş koruma sağlarlar.
acayip güzel motordur yahu işte.
ahmet yaramış'da var herhalde.
o anlatsın biz dinleyelim bakalım.
aklıma gelmişken denge olarak gs daha iyidir. gs den sonra rt ye bindiğinde çok farklı gelir. bambaşka motorlardır yani. ağırlık merkezi farklıdır.
ahmet yaramış (19-11-2013),Can Ekin (18-11-2013),Emir ÇELTEK (31-05-2015),Eser Kara (18-11-2013)
Özetle BİR ALEX ( GS ) DEĞİL işte
Sen satıyor musun motoru onu söyle?Özetle BİR ALEX ( GS ) DEĞİL işte
Engin Öksüz (18-11-2013)
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla