Motorsiklet serüvenim (cc yükseltme sebebim)

[Arif EFE]

[QUOTE=nzmhkmt;2040329]konuyu açmamda ki amacım direk yüksek cc ile başlamak isteyen yada
CBF 250 veya ER-5 düşünen arkadaşlara yardımcı bikaç anektot yazmak.
Niçin motor kullandığımı açıklıycam:
işyerim alsancakta evim bornovada. arada 8-9 km mesafe var. ve işyerimin önü resmen pazar yeri gibi
alsancak gümrüğün önünü bilenler biri park etmeyi bırakın duraklamak için yer bile yok. hergün aracı otoparka
koymak istesen maaşa ortak olucak.
bu ulaşım sorunsalını Motorla aşmak bana ayda nerden baksam 200-250 lira kazandırıyo. yoldan ve trafikten kazandığım zamnda cabası ;).
Ve haftada 1 yada 2 kere aliağaya gidiyorum.
ayda 2 kez mutlaka denizliye gidiyorum.
Hafta sonu eşle dostla izmir yakın çevresindeyim ( gümüldür. ürkmez karaburun mordoğan foça)
lafın özü ayda min 1500 - 2000 km yol yapıyorum.

Bu serüveni ilk zamanlar ybr ile uzun bi süre götürdüm.
motora yeni başlamadım ve peder beyin sayesinde doğduğum andan beri motorun üstündeyim.
işin ekonomik yönünü düşündüğümden model ve hacim yükseltmeyi hiç düşünmedim
ama uzun süreler 600cc ve 4 silindirin tadını almıştım. halada tahrik olmuyor değilim:-)

YBR ile izmir içi ve çevresi çok güzeldi






Resmen bazen ne zaman benzin aldığımı bile unutuyordum.
Fakat denizliye her gidişimde kaskın içinden küfürler yağdırıyordum.

Araç sollayamıyorum.
arka dişli. zincir. ve şanzıman konusunda motorun uzun yolda istediği herşeyi yaptım
ve çok rahat 100-110 görüyordum.(hafif eğimli rüzgarsız tertemiz yolda sadece;))

lavuğun teki önümde 100 ile ilerliyo yanaşıyorum arkasına tam geçtim geçicem çıkıyorum soluna
hobaa karşıdan tatlı bi rüzgar alıyorum 110 yapıp geçicekken.
90ı zor görüyorum küfrede küfrede takılıyorum arkasına.

bu sorunu daha fazla çekmek istemedim. yakıt konusunda beni zorlamıcağını düşündüğüm için
tercihimi CBF 250 den yana kullandım.




cbf 250 ile uzuuuuun uzunn anlatılacak anılarımız oldu. 8.000 km yi geçtik sanırım onunlada.
gelelim şehir içi olayına. bana ybr yi hiç arattırmadı. trafikte herzaman seri oldum gene. yolculuklar daha zevkli
olmaya başladı son viteste bile bana tork veriyodu. 25 beygirin hepsini hissettiriyodu.
yakıt konusunda ; kaliteli bi hava filtresi aldım yağ filtresini değiştirdim
metzeller lastik aldım. tam istediğim kıvama geldi. hiç satmıcağımı düşünerek bindim hep.

arkadaşlarda genelde yüksek motorlar vardı hep. beni onların yanında mahcup etmedi
155 i çok rahat gördüm hiç zorlamadan.

uzun yolda çok rahat araç sollamaya başladım. 120 ile giderken kendimi sola atıp araç solladığımın
farkına vardım ve aradığım motoru buldum dedim. her isteğime cvp veriyor. hiç üzmedi beni. yakıt konusuda dahil.
denizliye en az 10-15 defa gittim geldim. 60 lira benzin ile denzliye gidip geldim beni çok şaşırttı
ybrden aman aman çok fazlada yakmadı. cebimide rahatlattı.

Fakat insanoğlunun doyumsuzluğu, aç gözlülü beni 4 silindire itmeye başladı.
uzak durmak istiyorum çünkü onların sorunlarıyla uğraşçak ne vaktim nede ona ayırcak ekonomim var.
CBF 250 tam benim motorum diyorum ama yinede ofiste çalışırken kendimi ilanlara bakarken motor incelerken
buluyorum. 600f mi yoksa fz6 mı. ulan gsr 600de hiç fena durmuyor. hele şu hornet.
oofff kafayı yicem bakmak istemiyorum.
özellikle 4 silindir motoru olan arkadaşlarımla görüşmek bile istemedim bi süre
tahrik oluyorum. sürekli aklımı çeliyorlar.
uzuuuun uzuuun araştırdım.
çift silindirli 50 beygirlik bi motor beni kendine çekti: ER-5.
tamam dedim bitti. dahada araştırmıcam yoksa hemen cayıcam biliyorum.
motoru sattık. bulduk bi er-5 temiz düzgün kazasız aldık.


Motoru alalı 1 ayı geçiyor. birbirimizi tanımaya başladık.
210 km yi görebilceğini hiç düşünmemiştim. bi gün çıktım asıldım zorladım 210 gördüm.

cbf 250 den sonra bana çok şey öğretmeye başladı. güç elinde basmak istediğinde basa biliyorsun.
ilk başladığım zamanlarda tek korkum yakıttı.

aha dedik tmm aldık motoru zevk için.
hergün 50 benzin yer diyordum. hiç öyle olmadığını anladım;)
çok iyi yakıyor ve tahmin etmediğim kadar az yakıyor. forumlarda okudum yazılarını takip ettim.
Sanırım herkes atıyor. bilmeden konuşanlar umarım bu yazıyı bi yerlerde er-5 diye aratınca bulur.
Er-5 tam bir aceminin kullanabileceği kadar dengeli ve amatör.
ve işi bilen bi adamın canını çıkarıp gaddarca binebilecceği kadarda inatçı ve hırçın bir motor..
Yeterince tatmin ediyor beni. şuan hergün işe gitmek için biniyorum. geçen hafta denizliye gittim geldim
ve beni yolda ilkdefa gülümsetti
çünkü gidiyor. harbiden gidiyor. seyir esnasında doğru düzgün 120yi görmedim
150-160 gittim geldim. ve sanırım bastıkça yakıyor;)