Yahu ben yine düştüm Ama sor bi niye düştüm

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Hakkı abinin dediği gibi suçlu aramamak lazım , bende o yüzden raporumda sadece sebeb belirtip bunu tartışmaya amacım biz konu hakkında biraz dökülelim ardından da tecrübe konuşsun.

Hiçbir kazada , hele ki motosiklet kazasında suçlu aramamak lazım. Suçluyu aramak adli makamların işi , nasıl ki katil daima uşaksa , tüm motosiklet kazalarında daima sürücü suçludur.

Sevgili Ata , Sn. Reşat ARBAŞ'ın bu yazılarını topladığı Motosiklet Teorisi isimli bir kitabı var online olarak İdefixe'den temin edebilirsin.
İnternette ilk makalesinden yavaş yavaş oluşmaya başlamasına kadar takip ettiğim bu dizinin kitabı halen iş yerimde masamda durur. Aklıma geldikçe rastgele açar karşıma çıkanı bir kere daha okurum. Çok fazla kaynağımız yok ama iyi , anlaşılması kolay bir kaynağımız var

Yusuf abi , o aralarda anlatılan , belkide daha önce de bildiğimiz şeylerin anektodları o kadar faydalı oluyor ki bilemezsin.

[matrix]

Hakkı abi 4. şıkda bence yanılıyoruz.Herkezin rahat ettiği hızda sürülürse eğer kimisi 150 ile rahat eder kimisi 70 ile kimisi 90 ile bu grup sürüşü olmaz sadece bir arkadaş toplulugunun bir hedefe gidişi olur o hedefte buluşulunur o kadar.
Grup sürüşü tıpkı tour de france da oldugu gibi takip grubu gibi herkez aynı hızda gider bu hızda lider tarafından belirlenen hızdır grubun tamamının uyum sağlıyabiliceği ve hedefe yönelik bir hız,böyle yol alınır.Lider in dışında kuyrukda güvenliği kontrol eden arkadaş olur ve yanlardada gene güvenlikçiler vardır.Eskiden el işareti ile insanlar anlaşırdı ama artık telsizler oldugu için öncü bütün grubu telsiziyle idare eder.biz Amerikada hep böyle yaptık bir tek kaza yaşamadık bunun yanında o kadar zevk aldıkki anlatamam ayrıca hiçde yorulmadık çünkü hara güre gitmedik birşeye yetişmedik ve tabikide dinlenmiştik.
Niye yazdım çünkü kaza ciddi birşey birşeyler ters gidiyor demektir.Motoru nasıl yüklememiz gerektiği ile ilgili birşey daha yazmıştım arkadaşların onu okuması lazım.Dediğiniz gibi kötü yüklenmiş motor kazaya neden olur.Ders almak lazım ama dersten evel öyle yüklenmiş motor görünce gruba almamak lazım ve uyarmak lazım biz Türküz biliyorum yüzümüz kızarıyor birşey diyemiyoruz ama inanın amerikada beni 30 kere uyardılar en ufak şeyler için bile sürüşlere almadılar ama sonra herşeyi düzgün yapınca sürüşe katılabildim.Yusuf abi işte bu durumda müdahale etmeli demeliki sen gelemezsin hızlı giden varsada onuda uyarmalı.Bu iş ciddi iş çünkü ben bisikletle bile gruplar kurarken kaskını baglamamış adamı walkmen dinliyeni arada yokuş aşağı basanları uyardım hatta gruptan çıkardım.Motorun kazası daha kötü.dicem bu kadar.

[Ali Uysalelli]

Yazmayacam yahu cok kizdim gecmis olsun abi

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Yazmayacam yahu cok kizdim gecmis olsun abi

Yahu kızıyosan bana kızıyosun bunca insanın günahı ne
İnsanlar okusun ders alsın , fikir edinsin diye oturduk yazdık bu kadar. Sende yaz

Geçen sene ki vukuatıma en az benim kadar yazdın ama bak bir kişi bile hatırlamadı yaz bi daha onu okumayan bunu okusun birader.

Hem bir şeyi kırk kere söylersen olurmuş , söyle bi daha


Grup falan deme bende kızarım ama ha

[bülent]

Ünsal gecmıs olsun arkadasım.yıne harıka bırsekılde yazmısın.bıraz daha dıkkat.Allah'a emanet olun...sonunda banada 50cc lık scooter aldıracaksınız.hepınız gununuzu goreceksınız.50km.ye gecemeyıp benı beklıyeceksınız.

[Ömer Kaan]

Adaş tekrar geçmiş olsun.Sevincimiz önemli bir şeyinin olmaması Allah tan.Verilen bütün bilgiler için ayrıca teşekkür ediyorum hepinize.Olay hakkında yorumlar gerekli olan bence ki bu yorumlar bizlerede değerli ve önemli katkılar sağlayacak.O yüzden olmadığımız bir ortam hakkında kişilere yönelik yorum gereksiz zannındayım.Ki onlar sayesinde çok tecrübeler edindik saolsunlar.

[mertfehmioglu]

Valla abi önceki hikayelerinde gülmekten gözyaşı dökmüştüm ama bunu bu kadar güzel ve esprili yazmana rağmen tüylerim diken diken oluyor. Olay insanın önünde olunca gülemiyormuş. Tekrar geçmiş olsun. Ama sende artık şu motora 650 cc muamelesi yapma bea abi

[DevriM]

Geçmiş olsun
Uykusuz dergisinden bi yazı okur gibi hissettim bi an

[savaskayan]

Motor tabiatı gereği dik duramayan bir alet ve kanaatimce düşmeden motorcu olunamıyor,illa düşmek gerek.
motoru uygun olanlar bakımından düşmeyi en az travma ile atlatmayı öğrenmek icin yol dışı rotalarda tecrübe şart,
motor kullanmayı öğrenip,sadece asfaltta ve trafikte gezenlerin bu yönüyle eksik kaldığını,en ufak kazada travmanın etkisinden kurtulamamasının sebebi de bence bu.
Tüm düşüşlerimiz tehlikesiz,yarasız beresiz ve hasarsız olsun.
Bu arada Hakkı Abi'nin" Ünsal'ın motorunun fazla yüklü oldugunu" tesbit etmesi de ilginçtir ve Ünsal bunu gözardı etmiş,belli ki motorun ağırlık noktası değişmiş.
Motor üzerindeki her türlü yük ve artçı farklı bir dinamikle seyri gerektiriyor,
yük ve artçı varsa her zamankinden daha fazla konsantrasyona ihtiyacımız var,motora alışık olmayan ya da yolculuktan rahatsızlık duyan bir artçı,iyi bağlanmamış bir çantanın tıkırtısı,gevşek bir bağlantı kayışı bile konsantrasyondan çok şeyler çalabilir.

[Aydın ATAGÜL]

Çok geçmiş olsun.

Konunun tecrübe edilmesi adına, açılması ve tartışılması faydalı olmuş.
Bilinen konular dahi olsa tekrar tekrar yazılması hafızaları tazeleyecektir.
Devam diyorum..