Aslında asıl sorun şudur ki: Eskiden rafineriden 97 oktan çıkışı vardı, şimdi ise 95 oktan çıkışı var sadece! benzini 97 oktana, oktan yükselticiler ile ulaşıyorlar! bu da kalıntılar oluşturuyor; en kolay solventle oluyor bu iş, fakat solven yanıcılığı kuvvetli olmasına karşın, beklediğinde sümüksü, hatta daha fazla beklediğinde reçine gibi bir kalıntı haline geliyor, karbüratörden yada enjektörden geçemez hale geliyor... Alır almaz bitirirsek sıkıntı olmuyor...srkntpc Nickli Üyeden Alıntı
Feyzhan bey mrb,
Hatırlarsanız bir kaç gün önce iridium buji için rahatsız etmiştim sizi, buji konusunda orjinal D8EA ya karar verdim. yakıtı opetten almıştım(kesinlikle reklam yapmıyorum) bir kaç kullanıcı arkadaşımada danıştım aynı şekilde yönlendirdiler bugun ilk olarak depodaki tüm benzini çekip 95oktan ile doldurucam ve temizleyici atıcam duruma göre tekrardan bilgilendirim forum ailesini birde 97oktandan dolayı bujileri yenilemek zorunda kalan arkadaşlar olduğunu okudum değiştirmeme gerek varmıdır ??
Bujilerin değiştirilmesinin sebebi ise: solventin yanarken yüksek ısı çıkışına ulaşması, dolayısıyla buji ısınıyor ve zarar görüyor! Ama seninkinde bu gibi bir şey olduğunu sanmıyorum, bu hali ile uzun kullanmadıysan! Çıkart bir temizle bujiyi, çak gitsin...
Hatta sen şimdi, beni de ara istersen yine...
ÖNEMLİ NOT: Ben Opet'ten 2 kere solventli, 2 kerede sulu benzin aldım; farklı Opet'lerden hemde... Opet'e sadece lastik şişermeye girerim...
Alıntı ile Cevapla