Hızınızı neye göre belirlersiniz ?

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

CBF 150 diyorsun yani...

CBF 150 ile yaptığını da söyleyiver a be Ünsal abim.

CBF150 olunca öyle oluyor

İşin esprisi bir yana daha güçlü motorlar söz konusu olduğunda , hız limitleri ve sürüş güvenliğinden hariç ben trafikten biraz daha hızlı olmayı seviyorum.

Şehirler arası yolda 110km ile akan trafikte ben 100-120 arası seyretmeyi kendimce hem daha zevkli , hemde daha güvenli buluyorum.

Zaten hızı seven biri olsaydım CBR tercih ederdim

[MelihUlubilgen]

Fevzi elbette sınırı zaman zaman aşıyorum ancak cezalar ağır ehliyet iptaline kadar gidiyor söylenen şu: "ORTALAMA 130" deniyor ortalama 130 ile gitmek otoyollarda bile zor kaldıki bölünmüş yollarda imkansız diyorum..

[Yusuf YÜCE]

Yahu biraz yavaş olun yetişemiyorum, açtınız gazı gidiyorsunuz. Bekleyin azcık mola verin bir çay için bakalım.
Bir kere, şıracı, bozacılar bir kenara doğrucular bir tarafa. Melih bey doğru söylüyor hız sınırları var, Fevzi de tablo halinde koymuş. Ama kurallara uyduğumuzu söyleyemeyiz zira yolun durumuna göre bize tanınan sınırların üstüne çıktığımız bir gerçek. Bu motorcunun protest tavrını göstermez motorcu kuralları delen asi genç değildir, ama 40 tonluk kamyonlarla 100 - 250 kiloluk motosikleti aynı kefeye koymak o yasayı koyanın motorcuyu anlamadığı motora binmediği gerçektir. Elbette kendimi korumak için onlardan uzaklaşacağım gazı açıp kendimi hissettiğim emniyetli bir alana süreceğim.
Bunun dışında meskun mahalde, tek şeritli yollarda şehir içinde hız sınırlarına katiyetle uyarız.

[Ahmet Cemal ÖKSÜZ]

Bugün özellikle baktım, önceki yazdıklarım tahminiydi. 660 motorundan olacak herhalde 5bin devir 114kmh 5. vites, en keyifli, yani Turgut ve Murat'ınki de öyleymiş.

[Can Ekin]

Öncelikle hava şartlarına bağlı olarak, mümkün olduğunca kanuni hız sınırlarına uymaya çalışırım ancak ve ancak istanbul içinde şehir içinde 50-60km nin üzerinde en müsait yollarda bile gitmezsek (örn. caddebostan sonrası sahil yolu), e5 vb. yollara çıkınca her zaman sol şeritte kalabileceğim hızda gidiyorum, çünkü ne zaman orta şeritte gitsem daha çok üstüme geliyor ve daha çok arkadan sıkıştırıldığımı hissediyor/düşünüyor ve de görüyorum. Bu nedenle sol şeritte bile arkadan gelen olursa hızlanıp güvenli bir yerde ortaya geçip yol verebiliyorum.

Ama istanbul dışına çıktığımda, şehirler arası bölünmüş yollardaki 90km/s hız sınırına %90 uyuyuyorum, çünkü asla istanbul daki gibi bir sıkıntı yaşamıyorum, daha relax bir sürüş oluyor herkeste.Tabi yoğunlukta genelde düştüğü için yine daha kolay oluyor.

Ama şu istanbul yok mu, mecburen trafikten hep biraz hızlı kullanıyorum özellikle çevreyollarında, şehir içinde 70-80 giderken arabalar asla motorla o hızlara çıkmıyorum, çünkü yol yapısı bence motosikletle o hızları(şehir içi hız limiti üzerinde) gitmek için çok tehlikeli, her an her yerden bir şey çıkabilecek durumda.

[MelihUlubilgen]

Yahu biraz yavaş olun yetişemiyorum, açtınız gazı gidiyorsunuz. Bekleyin azcık mola verin bir çay için bakalım.
Bir kere, şıracı, bozacılar bir kenara doğrucular bir tarafa. Melih bey doğru söylüyor hız sınırları var, Fevzi de tablo halinde koymuş. Ama kurallara uyduğumuzu söyleyemeyiz zira yolun durumuna göre bize tanınan sınırların üstüne çıktığımız bir gerçek. Bu motorcunun protest tavrını göstermez motorcu kuralları delen asi genç değildir, ama 40 tonluk kamyonlarla 100 - 250 kiloluk motosikleti aynı kefeye koymak o yasayı koyanın motorcuyu anlamadığı motora binmediği gerçektir. Elbette kendimi korumak için onlardan uzaklaşacağım gazı açıp kendimi hissettiğim emniyetli bir alana süreceğim.
Bunun dışında meskun mahalde, tek şeritli yollarda şehir içinde hız sınırlarına elbette uyarız.

Sevgili Yusuf elbette hız sınırlarına uyacağız diye kamyon'un tır'ın altında kalacak halimiz yok vereceğiz gazı ancak benim tepkim şu "ortalama 130 km/h" ile ilgilidir bu sürat'i tutturmak biraz zor kısa mesafelerde bir ihtimal olabilir.Bu ortalama ile Ankara'ya 3.5 saate gidersin (tamamı otoyol) kuru havada trafik'e yakalanmazsan bir sefer gittin diyelim yağmur yağsa gidemezsin mola versen gidemezsin değilmi çok basit değil yani...

[Osman UYAN]

.

Hız nedir, hızınızı neye göre belirlesiniz, limit hızlarda sürmek mümkün mü, Hız ın sürüşe etkileri nelerdir?

Hız ortama göre normalin üstünde sürattir, bundan yola çıkarak hızımı bulunduğum ortama göre ayarlarım ( yada ayarlayamam )
Limit hız dediğiniz sınırları zorlayacak hızlarsa , mümkün. Çevre şartları bir yana ama limit kişiler ve sürdükleri makinelerle alakalı.
Artan hız tepki vermek için kalan zamanı azalttığı için normalde iyi olmamakla beraber heyecan için 10 numaradır

Çevresel etkilerle ilgili önceki çoğu yoruma da katıldığımı söylemem gerek.

[omercem]

Arkadaşlar HIZ SINIRLARI diye birşey var, orada :
L3 için:yerleşim yeri dışında çift yönlü yollarda:80 km/h
bölünmüş yollarda90 km/h
otoyollarda ise 100 km/h diyor buna ilaveten %10 da pay var bunun dışında devamlı gazlama imkanı yok zaten herkes yazmış 130 ortalama ile giderim falan buna zaten imkan yok her yerde radar/kontrol var otoyolda gezici radar bile var lütfen uçmayalım...

Fevzi elbette sınırı zaman zaman aşıyorum ancak cezalar ağır ehliyet iptaline kadar gidiyor söylenen şu: "ORTALAMA 130" deniyor ortalama 130 ile gitmek otoyollarda bile zor kaldıki bölünmüş yollarda imkansız diyorum..

Valla üstadım Silifke İstanbul / Tekirdag/çanakkale / son olarak iğneada seyahatlerimde genelde bu hızla gittim. Zaten NC 700 de 4000 devire ayarladığınızda tam 130 a oturuyor motor, yanlış düşünüyor olabilirim ama 90 km bence dikkat dağıtan bir sürat bir motosiklette.. bir süre sonra yoldan kopuyorsunuz...110-120 gibi hızlar sanki daha tetikde ve dikkatli sürüş sağlıyor tabi sadece benim yorumum ve bende boyle olabilir.

İstanbul Silifke İstanbul gezisinde ise Kurban Tatili olmasına rağmen 3000 km boyunca ne bir çevirme ne bir radar ile karşılaşmadım ne yazık ki ...

[evr35]

Merhaba aşırı hızdan değil ama kontrölsüz hızdan kaza yapmış bir sürücü olarak aklıma ilk gelen şehir içinde hız kurallarina uymak gerektiği ve takip mesafesini iyi ayarlamali olduğudur,bu kazadan dolayı 3 ameliyat geçirdim allah tüm sürücü leri korusun.
Bence hızı sürücünün tecrübesine,ruh haline,motorsiklettin kondisyonuna ve trafiğe göre ayarlanmalidir.en önemliside sürücünün bilinç seviyesinin daima yüksek olması gerekmektedir aksi halde yüksek hızlarda iki teker ölümcül olacaktır.hız insana göre goreceli bir kavramdır fakat goreceli olmayan hazırlıksızsan 70 km den sonraki kazalarda sonuçlar genelde birbirine benzer olmasıdır.ben kontrolsüz hız saçmalıktir diyecem...

[FZ]

Aslında Melih Abi'nin takıldığı yeri ancak anladım, Melih Abi "ortalama 130" lafına atıfta bulunarak, bunu tutturmak çok zor diyormuş... Yani bildiğimiz ortalama hız hesaplamasına göre, yani bu formüle göre hesaplanırsa
(ortalama hız = alınan toplam yol / toplam zaman) gerçekten ortalama 130 tutturmak bizim motorlarla neredeyse imkansız...

Ancak Melih Abicim, söylenen ortalama hız, çıkılan maksimum hız gibi düşünülerek söyleniyor.