Honda NC700X

[Sertan Karamollaoğlu]

o boyla etkilenmemen ilginc. alt beden/ust beden oranlarimiz farkli olabilir, bir de oturus pozisyonumuz farkli olabilir. aklima baska aciklama gelmiyor.

Ya bilemedim. Ben neredeyse tam dik oturuyorum hep. Dirseklerim de kırıktır. Ama belki de alt beden/ust beden oranındandır fark. Acaba kask bu konu da bir etken olabilir mi? Kullandığım caberg kask rüzgar tünellerinde çok iyi sonuçlar alan bir kask. ondan dolayı rüzgar rahatsız etmiyor olabilir belki. Ama ilk günden beri hiç sıkıntı çekmedim bu motosiklette.

[Suat Dayangaç]

Ya bilemedim. Ben neredeyse tam dik oturuyorum hep. Dirseklerim de kırıktır. Ama belki de alt beden/ust beden oranındandır fark. Acaba kask bu konu da bir etken olabilir mi? Kullandığım caberg kask rüzgar tünellerinde çok iyi sonuçlar alan bir kask. ondan dolayı rüzgar rahatsız etmiyor olabilir belki. Ama ilk günden beri hiç sıkıntı çekmedim bu motosiklette.

kasktan degildir, ben de sunu kullaniyorum. bilemedim, belki de benim kafam buyuk geliyordur
neyse canim, spoiler, asansor bi sekilde halloluyor sonucta.

[Ersan ÖZYURT]

Bende genelde 50km sonrası alıyorum benzini son ışıktan itibaren. genelde de 9-11 litre arası benzin alıyorum. http://www.fuelly.com/driver/twili/nc700x
Bu arada bir soru sormam lazım. Bu rüzgardan bir tek ben mi etkilenmiyorum. Boyum 1.83 ve Honda'nın turing camını kullanıyorum. Ama hiç kafamda patlayan rüzgar hissetmedim. Sadece otobüs ve kamyon arkasında yüksek hızlarda sorun yaşayabiliyorum. Oraya da zaten girmiyorum. 130km/h'a kadar rüzgarla hiç sorunum yok.

Görülen o ki, bu işin standart tasarımı bu. Bu durumda uyarıdan sonra 100 km bile gder bu makine

Rüzgar ile ilgili benim de bir sorunum yok. Givinin enduro camını kullanıyorum. Ancak, özellikle hissetmek için dik oturduğumda kaskta rüzgarı hissedebiliyorum. Artcı için rahatsızlık verdiğini düşünerek eklenti kullanmak niyetindeyim.

Rüzgar sesi içinse uzun yolarda kulak tıkacı kullanmak lazım. Ben schubert ile hem kısa hem uzun yolda çıkartmak yıkacı. Oldukca konforlu

[Can Ekin]

Bende ışıktan 30-50km sonra benzin alıyorum genelde. 10lt civarinda tabanca atıyor ama 5tl daha doldurtuyorum,ozaman benzin seviyesi tam içteki boğaza geliyor genelde.
Gerçekten 100km de gider bu haliyle anlaşılan en azından şehir dışında.


Şunu da tekrar ekleyeyim ;
Başka bir konuda motosiklete şöyle dijital
göstergeli bir Voltmetre nasıl bağlarız ,var
mı bildiğiniz kullandığınız birşey aslında
çok basit bir düzenek anladığım kadarıyla
ama su geçirmez bir tane nereden temin
edebilir? nasıl bağlayabiliriz?

[Hüseyin AVCI]

Yakıt konusunda son hatırladığım tecrübem; uyarı ışığı yanıp sönmeye başladığında, ortalama 120 km hızla giderek 60 km mesafeyi rahatlıkla katetmiştim.

[Sertan Karamollaoğlu]

Dün ışık yanmıştı ofise gelirken bu akşam dönerken alırım diye planladım dünkü konuşmaların üzerine. Ancak eşimin arabasına kapıdan hafif dokunmuşlar. akşam tam gaz Kavacık'a gittim dönüşte. Sonra da eve geçtim. Sabah tam Altunizade'ye saptığımda gaz kesmeye başladı. Allah'tan orası hafif yokuş yukarı olduğu için tam durmak üzereyken kalan son benzini de aldı motor ve Altunizade Opet'e geldiğimde tamamen bitti. Pompaya 2 metre kala itmeye başladım. Özet max 50 km sonra ben artık benzin alırım.

[omercem]

Arkadaşlar, rüzgarı benzini bırakın dünyanın en iyisini sürmenin keyfini çıkarın...

İngiltere'nin en köklü motosiklet dergilerinden Bike Magazine ŞUBAT 2013 sayısında 2012 nin EN İYİ MOTORU olarak NC 700 X'i seçmiş bulunuyor. Dergide tam 6 sayfa NC 700 x e ayrılmış...Dergiden çektiğim fotografları ekliyorum. NC 700 X efsanesi büyüyerek devam edecek anlaşılan...

[Can Ekin]

Dün ışık yanmıştı ofise gelirken bu akşam dönerken alırım diye planladım dünkü konuşmaların üzerine. Ancak eşimin arabasına kapıdan hafif dokunmuşlar. akşam tam gaz Kavacık'a gittim dönüşte. Sonra da eve geçtim. Sabah tam Altunizade'ye saptığımda gaz kesmeye başladı. Allah'tan orası hafif yokuş yukarı olduğu için tam durmak üzereyken kalan son benzini de aldı motor ve Altunizade Opet'e geldiğimde tamamen bitti. Pompaya 2 metre kala itmeye başladım. Özet max 50 km sonra ben artık benzin alırım.

Ama sende cılkını çıkarmışsın. neyse geçmiş olsun.
benzin pompanı yakmada alışkanlık edinme sen bunu

o zaman uzman sorusu : depoyu kuruttuğun bu halde benzincide pompa ilk ne zaman attı toplam kaç lt aldın :P pişman mısın? bir daha olsa yapar mısın :P

[Sertan Karamollaoğlu]

Ama sende cılkını çıkarmışsın. neyse geçmiş olsun.
benzin pompanı yakmada alışkanlık edinme sen bunu
o zaman uzman sorusu : depoyu kuruttuğun bu halde benzincide pompa ilk ne zaman attı toplam kaç lt aldın :P pişman mısın? bir daha olsa yapar mısın :P

Bugün bahsettiğim ucu ucuna yolda kalma sonrasında aldığım toplam benzin 13.32 lt idi. geri kalan 0.78 lt nin benzin pompası vs yerlerde olduğunu düşünüyorum çünkü motor sonrasında tek marş ile çalıştı. dün bu konuşmalar başlayınca manual'ı açıp benzini nereye kadar doldurmak lazım, taşmaması gereken yer neresi diye iyice okudum. ben normalde pompayı içeri koyup ilk attığı yerde durduruyordum. şimdi o tepedeki metale kadar getirttim. bir önceki kullanım ile arada tam 300km. yapmışım. bundan sonra herhalde bu kadar kasmam.

[Sertan Karamollaoğlu]

İngiltere'nin en köklü motosiklet dergilerinden Bike Magazine ŞUBAT 2013 sayısında 2012 nin EN İYİ MOTORU olarak NC 700 X'i seçmiş bulunuyor. Dergide tam 6 sayfa NC 700 x e ayrılmış...Dergiden çektiğim fotografları ekliyorum. NC 700 X efsanesi büyüyerek devam edecek anlaşılan...

Katılıyorum. Bence de dünyanın en iyi AllAround motosikleti. Çok keyif alıyorum zaten. Ama çok kötü bir yanı var. Yerine şu motosikleti alacağım diyemiyorsun. Maalesef bunu alınca son motosikleti olabbilir insanın, ama benim gibi motosiklet kullanmaya yeni başlamış bir insan için bu hiç hoş değil. Bir çok farklı model denemek istiyordum.