Motosiklet arayışı sürüyor. Help Help!!!

[Aras Acer]

transalpte frenlerin bakımlıysa çok güvenli durma mesafesi var ve çok düzgündür.

Haklısınız. TA sahibi motoruna çok iyi bakan birisi ve gerçekten disiplin ve bakım açısından özverili davranmıştı. Çok temiz, bakım istemeyen sadece yağların bir süre sonra değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Lastikler sıfırdı. Herhangi bir sorunu v.s yoktu. Alamadığım için üzüldüm gerçekten. Yapacak bir şey yok! Yakıt açısından F650GS den fazla yakıyor. Genelde uzun yol yaptığım için uzun yolda benzin yakıtı daha az olacağını arkadaş söyledi. Bir motorda anladığım yakıt çok önemlidir. Az yakıtla çok yol almakta güzeldir diye düşünüyorum. Geçen hafta Endorist ekibi Edirne gezisinde benzinleri biten ve yolda kalanlara ekip yardım edince bende yakıtın bir yerde bitmesi ve kötü bir sonun kişiyi bekleyeceğini de hesaba kattım. özellikle bir kişi olması düşüncesi daha da bir korkunç paranoyak bir durum olarak düşündüm... :-) Umarım kimsenin başına böyle bir durum gelmez...

[ahmet korkmaz]

benzin bitmesini ben anla(ya)mıyorum açıkçası. benim TA ile ilgili tek derdim iç lastik meselesidir.

[Aras Acer]

benzin bitmesini ben anla(ya)mıyorum açıkçası. benim TA ile ilgili tek derdim iç lastik meselesidir.

TA 650 için geçerlidir. :-) TA 700 için şahsen tanımıyorum. İç lastik sıkıntısı neden oluyor? Ne gibi bir sıkıntı!

[ahmet korkmaz]

tubeless olması şöyle avantaj; macunu veriyorsun (teknik ismini bilemedim şimdi) patlak kapanıyor, hava bas, devam et.
iç lastik olması şöyle dezavantaj; yukarıdakini yapamıyorsun

(yanılıyorsam düzeltiniz, hatalı bilgi vermeyeyim)

[Aras Acer]

tubeless olması şöyle avantaj; macunu veriyorsun (teknik ismini bilemedim şimdi) patlak kapanıyor, hava bas, devam et.
iç lastik olması şöyle dezavantaj; yukarıdakini yapamıyorsun

(yanılıyorsam düzeltiniz, hatalı bilgi vermeyeyim)

Anladım. Bu sonradan yapılamıyor mu? Yani istediğin lastik türünü takma şansın yok mu? Bende fikir üretiyorum :-)