Sevgili Arkadaşlar,
Hemen hemen cevaplarımız aynı yönde ilerliyor. Arka lastiğimiz patladığınıda tıpkı arkadan kaymadan olduğu gibi toparlama şansımız var. Ön lastiğimiz patladığında ise yine tıpkı önden kayma gibi yapılabilecek çok ama çok az şey var. Her ikisi de birbirinden kötü ve acı sonuçları olan bir durum.
Bu sevimsiz ve can sıkıcı riski olduğunda nasıl karşılarız yerine, olmamasını nasıl sağlarız üserinde durmak ta daha fayda görüyorum.
Günlük motosiklet kontrolünü anımsıyor musunuz? Buradaki en önemli maddelerden biri, lastiklerin hasar ve hava kontrolüdür. Bu kontrol, size yola çıkmadan uygun olmayan pek çok şeyi söyleyecektir. Buradaki örnekte jant teliydi değil mi suçlu olan. Bunu önceden bilmek mümkün değil midir? Sağlıklı bir lastik yapısı itibarı ile, yolda yarılacak kadar büyük hasarı çok ama çok nadir alırlar. Aşınmış, eskimiş veya jant hasar ya da bakımsızlıkları ile bşir araya geldiğinde bu sonuçlar oluşabilir.
Netice de arkadaşlar, riski oluşmadan bertaraf etmek en iyisi. İnanın sabahları iki dakika ayırsanız hepsini kontrol edersiniz. Üstelik, zihninizi boşaltıp, sürüşe hazırlamak için de çok etkili bir yoldur.7
Not: Debreyaj kullanımı meselesini unutmadım. Konu ile ilgili olay anında yapılacaklardan ziyade, öncesinde yapılacakların etkili olduğunu düşündüğüm için, uygulama detaylarını konuşmayı çok de gerekli görmedim kendimce.
Tekrar geçmiş olsun. Sabah kontrollerini ihmal etmeyin.
Alıntı ile Cevapla