Arka tekerin frenajda kayması hakkında...

[Ersan ÖZYURT]

Soru :

Şu kaymayı biraz daha açar mısınız? Kilitlenip kayma, dönüşe devam ederken sağa sola yalpala ma? Kilit noktanın burada olduğunu düşünüyorum. Zira ABS devreye girmeden kaymış olması kafamı karıştırıyor.

Not : By arada vites freni ve motor frenini karıştırmayın. Eser açıklamış. Vites freni bir gün mutlaka sizi düşürür. Yere düşürmezse tamircinin eline düşürür.

[BaranKARAKAYA]

Muhtemelen lastikler ısınmadığından kaynaklandı, zemin de hafif kaymaya meyilli bir kısımsa kolayca bırakmıştır kendisini. Motor freni ve yüksek devirde vites düşürmek farklı şeyler. Yüksek devirdeyken gaz kapatıp motor freni yapmanın hiç bir sakıncası yok, zaten herkes bunu kullanmalı ki az fren yapalım. Ancak devirin iyice düşmesini beklemeden vites küçültmek çok tehlikeli, arka tekeri direk kitler, ABS devreye girmez ve zemin de kaygansa düşürebilir bile sizi. Zincir ve dişliler de zarar görür bunun yanı sıra.

Bazı lastiklerin ömrü 10.000 km civarında bitiyor, kullandığınız seriyi bilmiyorum ancak lastiklerin bitmeye yaklaşması da muhtemel nedenlerden bir tanesi. Diş aralarında çatlama var mı lastiklerin? Diş kalınlıklarını da kontrol edin mutlaka. Bir de lastiklerin yılı önemli, raf ömrü 3 yılı, kullanım ömrü de 2 yılı geçmemelidir.

Aslında motorum 2013 model ve lastiklerin 2013 ayı Ocak çıkışlı olduğunu düşünürsek lastik ömürleri ile ilgili tez direk devre dışı kalıyor Sanırım ilk söylediğiniz gibi soğuk lastikler sebebiyle yaşadım. Bu arada hiç panik değil gayet soğukkanlıydım, panik olsam muhtemelen ilk kaydığında patatese bağlardım... Devri düşürme şansım çok olmadı çünkü trafik hızla durma eğlimindeydi. Takip mesafesinin önemini, güvenli sürüşün önemini ve doğru açı ile viraja girmenin önemini şanslıydım ki yaşadım, yoksa maalesef daha kötü sonuçlanabilirdi. Bundan sonra mutlaka soğuk lastik konusu ve kavşaklara daha çok dikkat edeceğim. Dediğim gibi sonrasında ilk iş lastikleri yağ çözücü ve pril ile sildim ki aynısı ilerde yaşanmasın.

[BaranKARAKAYA]

Soru :

Şu kaymayı biraz daha açar mısınız? Kilitlenip kayma, dönüşe devam ederken sağa sola yalpala ma? Kilit noktanın burada olduğunu düşünüyorum. Zira ABS devreye girmeden kaymış olması kafamı karıştırıyor.

Not : By arada vites freni ve motor frenini karıştırmayın. Eser açıklamış. Vites freni bir gün mutlaka sizi düşürür. Yere düşürmezse tamircinin eline düşürür.

Hemen açıklıyim; Kayma dediğim olay kilitlenip kayma yani ABS'siz motorda dip fren yaptığınızda olan kayma gibi.. ABS devreye girmesi için sanırım biraz daha şiddetli frenaj yapmalıydım, ben daha yumuşak frene dokundum ve kaydı, yani gavurların sliding dediği hikaye.. Zaten çok yüksek devirdeyken biranda düşük vitese geçmek kesin düşürür bunda hemfikiriz, sanki debriyaja bas çek daha doğru yöntem diye düşünüyorum...

[Ersan ÖZYURT]

Kasinlikle ve Şiddetle katılıyorum..
Vites küçültüp motor fireni

Kesinlikle söylediklerinize bende katılıyorum, ama bu biraz spontan ve rahat pozisyonda olduğu için aldığım güvenli sürüş eğitimlerinin dışında sadece bir frenaj uyguladım. Sadece dokundum frene, muhtemelen lastiklerim ısınmamıştı toplasanız 5 dakika olmuştu motora bindiğim, ortalana 60-70 km civarında sürmüşümdür diyelim. Evet vitesimi de küçülttüm aslında ama viraj çok geniş açılı olduğu için ekstra yatma kalkma durumuna gerek olmadı. Ben motor freni ile yığılmayı sağlayıp ön fren ile kesin çok daha rahat olurdum ama bu arka fren işine kafam basmadı..

Hemen açıklıyim; Kayma dediğim olay kilitlenip kayma yani ABS'siz motorda dip fren yaptığınızda olan kayma gibi.. ABS devreye girmesi için sanırım biraz daha şiddetli frenaj yapmalıydım, ben daha yumuşak frene dokundum ve kaydı, yani gavurların sliding dediği hikaye.. Zaten çok yüksek devirdeyken biranda düşük vitese geçmek kesin düşürür bunda hemfikiriz, sanki debriyaja bas çek daha doğru yöntem diye düşünüyorum...

Bu işte bir yanlış var. Fren etkisi ile motosiklet lastiği dönme yeteneğini kaybederse, ABS buna izin vermez. Fren dışında bir etki lazım. Anlayamadım.

[BaranKARAKAYA]

Valla bende anlayamadım Ersan bey, yoksa yazıp fikir sormazdım. Bana da çok garip geldi, dediğim gibi sadece dokundum frene sert baskı uygulamadım bile.. Ben ayağımı çekene kadar 2 ayrı zamanda kaydı.. 3. sefer dediğim gibi daha kontrolllü frenleyerek güvenli konuma geçtim.

[serhatkucukler]

Sen eğitimli, iyi bir sürücüsün benim tanıdığım kadarıyla.Elinin ayağının ayarından değildir konu. mevsim değişiyor, hocam henüz ısınmamıştır lastik. yoksa saçma tepkiler vermezdi.
kış öncesi çabuk ısınan iyi tutan bir lastik iyi çözüm olabilir. Lastik formuna göre Angel GT veya Metzeler Z8 tavsiye ederim.

[Eser Kara]

Sen eğitimli, iyi bir sürücüsün benim tanıdığım kadarıyla.Elinin ayağının ayarından değildir konu. mevsim değişiyor, hocam henüz ısınmamıştır lastik. yoksa saçma tepkiler vermezdi.
kış öncesi çabuk ısınan iyi tutan bir lastik iyi çözüm olabilir. Lastik formuna göre Angel GT veya Metzeler Z8 tavsiye ederim.

Bu aslında hepimizin dikkat etmesi gereken bir konu, özellikle bu haftadan itibaren havalar ciddi şekilde soğuyor. Benim lastikler de 18000'i devirdi. Hafta sonu performansından oldukça memnundum, çatlama vs de yok henüz ama yapmur yada soğuk havada ne yapacak bilmiyorum. Herkes bir tık aşağıda kullansın şu ara..

[BurakTanis]

Motor freni ile arka frenin farkı yoktur. Aynı durumda motoru kompresyona da sokmuş olsaydınız muhtemelen arka tekeriniz gene kayacaktı.
Benim motorda da fabrika çıkışı bridgestonelar var. Uzun ömürlü ama sertler, ısınmadan önce yol tutuşu zayıf. Hele bu soğuk kış günlerini hatırlatan bu günlerde daha dikkatli olmak lazım.

[Ersan ÖZYURT]

Bu aslında hepimizin dikkat etmesi gereken bir konu, özellikle bu haftadan itibaren havalar ciddi şekilde soğuyor. Benim lastikler de 18000'i devirdi. Hafta sonu performansından oldukça memnundum, çatlama vs de yok henüz ama yapmur yada soğuk havada ne yapacak bilmiyorum. Herkes bir tık aşağıda kullansın şu ara..

18.000 uzun bir ömür. Düzleşme de yok mu?

[BaranKARAKAYA]

Sanırım bu güzel paylaşımlar sonrası lastiğin ısınmamasından dolayı problem olduğu konusunda hem fikiriz. Bundan sonra bu noktaya daha çok dikkat edeceğim.
İlaveten lastiği temizleyerek en azından aklımdaki sorulardan kurtuldum..
Hepimize kazasız belasız keyifli sürüşler..