melihulubilgen@hotmail.com
B RH +
0532 312 68 18
TAM KORUMA olmazsa olmaz.
Kavgada YUMRUK sayılmaz..
Arda Guldogan (02-12-2013),Can Ekin (02-12-2013),Sabit AKSU (02-12-2013),Yalım Erkmen (02-12-2013),YASEMİN AYDIN (03-12-2013)
Sabit AKSU (02-12-2013)
12000 beklemeye karar verdim
dün 6 arkadaş antakya arsuz iskenderun arası kısa bir gezisi yaptık daha önce görmediğim bir yakıt değeri ortaya çıktı.bence çok şaşılacak bir durum.193 km yol yaptım .dönüştede tekrar fulledim 5.87 lt sadece 27 ,07 tl yaktı .yani 100km de 3,04 yakmış.
geziye çıkmadan önce şehir içi 189,5km yol yapmıştım 43,5tl lik 9,3lt benzin almıştım nerdeyse 2 katı fark ediyor şehir içi şehirdışı kullanımda.antakyada şehir içi(sürekli dur kalk 1.2.vites 3 ve 4. vitesi çok az görüyorum)
HONDA (CG 125,CBF150,CBF500,CBF600 ,NC700X ve NC 750 X)) hepsinin yeri ayrı
Yağmurlu havalarda sürüş yaptıktan sonra durduğunuz vakit aldığınız koku radyatörden geliyor. Hatta kırmızı ışıkta durunca bile geliyor : )
İnip bakmıştım, radyatörün üzerinden aşağıya doğru çamurlu su iniyor durduğunuzda. Ama neden hareket ederken indmiyor anlamıyorum. Korkudan radyatöre mi tutunuyor su acaba?
Can Ekin (02-12-2013)
selam on gün motorumu kullanmadım dün marşa bastım tık yok farı baya canlı yanıyor !!! farı ayrırıp istediğim zaman açıp kapatma aparatı takmam konusunda görüşleriniz ( sadece geceleri açmak istiyorum ) sanırım akünün bitmesindeki neden his lambasının devamlı yanıp sönmesiyle alakalı diye düşünmekteyim ! aküyü çıkarmadan şarj edilebilirmi ???? şimdiden teşekkürler.
arkadaşlar EMOK hangi günler kuruluyor ( ayda kaç gün ) !! ?? birkaçgün önce rica etmiştim sevgili arkadaşlardan cevap alamadım kendi kendime dedim herhalde yanlış bir soru sorup arkadaşları meşkulmü ettim !!! ???
Aküzedeler kervanına sen de katıldın demek. Geçmiş olsun.
Herhangi bir ek elektrik çeken aparatın yoksa akünün bitmesi garip biraz. Benim motor 2-3 hafta yattığında bile akü bitmemişti. (Sislerden sonra benim aküde bitti o ayrı )
HISS ışığı kapatılabiliyor. Ben kapattım ne olur ne olmaz diye.
Far konusunda sana katılmıyorum. Görünür olabilmek bir motosikletlinin (özellikle ülkemizde) en büyük kaygısı olmalı bence. Bunun en önemli bileşenlerinden görsel uyarıcı farların sürüş esnasında sürekli açık olması ve hatta ilave gündüz aydınlatmalarının olması kesinlikle gerekiyor. Zaten adamlar bunu düşünmüş ve onun için açma kapama düğmesi koymamışlar değil mi ama Yoksa Japon unutmuş mu?
Benim aküm bittiğinde aküyü serviste çıkartmadan üzerinde şarj etmişlerdi. Tavsiye edilmiyor diye biliyorum ama, bende herhangi bir sorun yaratmadı