Viraj Çıkışı Teker Kayması

[Can Ekin]

Ben özellikle virajlarda daha ist devirleri istiyorum. Tepkileri zayif geliyor.

Konumuzla ilgili düşünürsek, yagmurlu havada devir seçiminde bir duzenlemeye gitmek gerekir mi ne dersiniz? Kuru zemin ile islak zemin devir seçimini fark ettirir mi acaba?

daha üst derken Ersan abi?
şimdi net rakam hatırlamıyorum ancak ben genelde 3800-5000 d/d gibi kullanıyorum yanılmıyorsam. 3500 ün altında sürüş pek yapmıyorum sanırım.. ama 1. ve 2. viteste ivmelenme dışında 5000 i geçmiyorum çünkü motor bana son 1500 devrinde çok isteksiz geliyor.

daha yüksek derken sanırım 4000 den daha yüksek (benim gibi 3800-5000) devirden bahsediyorsun.?

[Ersan ÖZYURT]

Dogru Can. Otoyol surusu gibi serbest olmadigim zamanlarda 4.000 in altina inmeyi sevmiyorum. Üst viteslerde 6.000 devire kadar kullanmakta sakinca görmüyorum. Motosikletin olagan devrini nasıl hesapladigimizi hatirliyor musunuz?

Yağmurda ise daha düşük devir ve yüksek vites kullanmayı seçiyorum. Neden mi? Onu da siz söyleyin.

[sinan karagöz]

Dogru Can. Otoyol surusu gibi serbest olmadigim zamanlarda 4.000 in altina inmeyi sevmiyorum. Üst viteslerde 6.000 devire kadar kullanmakta sakinca görmüyorum. Motosikletin olagan devrini nasıl hesapladigimizi hatirliyor musunuz?

Yağmurda ise daha düşük devir ve yüksek vites kullanmayı seçiyorum. Neden mi? Onu da siz söyleyin.

Yağmurlu havada yüksek devir olursa, gaza tepkiler normalden daha sert olacağından, ayrıca yerler de ıslak olduğundan yol tutuşta zaafiyet yaşanabilir.
Motosikletin ideal devri ise yanlış hatırlamıyorsam red line' ın yarısıdır.

[Faruk Ortaç]

Ben bu yuksk devir durumuna bir turlu kendimi alistiramadim. Nedense genelde ben duz yolda 4000 devri pek gecmiyorum. 2500-400 arasinda kullaniyorum. Sanki motoru cok zorlamaya kiyamiyorum. Yanlis oldugunu biliyorum ama nedense bu is boyle

Ama ozellikle virajlarda hava da kuruysa daha yuksek devirde sanki motor yola daha bir yapisiyor gibi geliyor bana ve o sekilde viraj donmek cok keyifli oluyor.

[ZekiAkbay]

Ben otoban suruslerinde 3500 4000 arasini kullaniyorum. Virajli yollarda ise ersan abi gibi 4000 6000.

[murat arslan]

Benim gsr600 de 2000 ve 3000 arasi devir normal 3000 den sonrasi cildirmaya basliyor makina birak beni gidiyim diyor..

[Sadık SÖNMEZ]

Doğru devir ile ilgili eğitimlerde hep söylenen gazı verdiğinde gidecek çektiğinde yavaşlayacak şekilde anlatılır. Rakamsal veri isteyenler içinde redline noktasının ortalam yarı kadar.
Örnek; motorunuz 8.000 devirde redline a giriyorsa ortalama 4.000 devir doğru devir aralığıdır derler.

Ancak debriyajı çekmek, yol tutuş için ihtiyacımız olan kuvveti elimizden kontrolsüz bir şekilde alacağından bence olmaz.
Freni yazmaya bile gerek yok yapılacak en büyü hata olur. Gazı stabil tutabiliyorsak ne ala.
Ama en önemlisi ise eyvah düşüyorum diye kendinize güzel bir yer aramak yerine kaçış veya çıkış noktası belirleyip o tarafa bakmaktır gibi geliyor bana.

Bu arada yağışlı havalarda devir ayarlaması ile ilgili düzenlemeye gerek var mı sorusunun bence cevabı kesinlikle evet.
Malum zemindeki tutuşun zayıf olduğu zamanlarda elimizin altındaki gaz tepkisi kuru havadaki gibi ivmelenle ile değil kayma ile kendini gösterebilir.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

[Ersan ÖZYURT]

Cevaplar mükemmel. Redline devrinin yarısına 1000 daha ekleyin, ideal devri bulursunuz.

Yarısı dediginiz, ekranda yazan tüm devrin yarısıdır. Mesela bizim NC lerde 6.250 de redline ve kesici devreye girer ama göstergeye bakın 8.000 e kadar yazı var. Bütün motosikletler de böyledir. Ekranın yarısına denk getirirler.

[Ersan ÖZYURT]

Ben bu yuksk devir durumuna bir turlu kendimi alistiramadim. Nedense genelde ben duz yolda 4000 devri pek gecmiyorum. 2500-400 arasinda kullaniyorum. Sanki motoru cok zorlamaya kiyamiyorum. Yanlis oldugunu biliyorum ama nedense bu is boyle

Ama ozellikle virajlarda hava da kuruysa daha yuksek devirde sanki motor yola daha bir yapisiyor gibi geliyor bana ve o sekilde viraj donmek cok keyifli oluyor.

Motosiklet motorları yüksek devir yapabilecekleri için pahalılar. Acı haber ama düşük devirde daha çok zorluyorsunuz.

[Faruk Ortaç]

Dogru soze ne hacet, zaten benimki araba suruculugunden gelen psikolojik bir kiyamama durumu.