Honda CRF250L

[MelihUlubilgen]

selamlar kitapçıkta yazan lastik basıncıyla (22 psi) yeni aldığım lastiğin (sahara 3) üzerinde yazan (38 psi) çok fark var kafam karıştı bilgisi olan varsa lütfen yardımcı olabilirmi..? not : şimdilik lastiğin üzerinde yazanla biniyorum...

Lastik olcusu ayni ise kitapciktaki basinc dogrusudur,cunku lastikci hangi motora takilacagini bilmez uzernde yazan basinc muhtemelen tavsiye edilen max.basincdir..

[selim aksel]

Lastik olcusu ayni ise kitapciktaki basinc dogrusudur,cunku lastikci hangi motora takilacagini bilmez uzernde yazan basinc muhtemelen tavsiye edilen max.basincdir..

teşekkür ederim ilginizden dolayı saygılar...

[MelihUlubilgen]

teşekkür ederim ilginizden dolayı saygılar...

Birsey degil kolay gelsin..

[MuratBOY]

Sahara 3 un iç hacmi ircye nazaran daha genisse daha fazla hava basmanız gerekir.

[cemsolmaz]

Sahara 3 un iç hacmi ircye nazaran daha genisse daha fazla hava basmanız gerekir.

daha fazla hava basılır ama basınc değişmez

[selim aksel]

psi olayını hallettim direk ersan abiyi aradım zaten lastiği de ondan almıştım, bu gibi durumlarda kitapçığı dinliyomuşuz bilginize; yalnız bu sefer de şöle bi durum oldu lastik havalarını kontrol edip yola çıktıktan sonra daha ilk virajda arka teker feci bişekilde kaydı düşmedim ama ramak kaldı diyebilirim abartmıyorum lastiğin o anki performansı irc den bile kötüydü asfaltın zifti bol kısmına denk gelmişim ama aynı virajı irc varken de dönüyodum üstelik bu lastik için yol tutuşu mükemmel deniyodu sanırım ben bi yerde yanlış yaptım ama nerde çözemedim, paylaşmak istedim saygılar

[cemsolmaz]

psi olayını hallettim direk ersan abiyi aradım zaten lastiği de ondan almıştım, bu gibi durumlarda kitapçığı dinliyomuşuz bilginize; yalnız bu sefer de şöle bi durum oldu lastik havalarını kontrol edip yola çıktıktan sonra daha ilk virajda arka teker feci bişekilde kaydı düşmedim ama ramak kaldı diyebilirim abartmıyorum lastiğin o anki performansı irc den bile kötüydü asfaltın zifti bol kısmına denk gelmişim ama aynı virajı irc varken de dönüyodum üstelik bu lastik için yol tutuşu mükemmel deniyodu sanırım ben bi yerde yanlış yaptım ama nerde çözemedim, paylaşmak istedim saygılar

lastikler ilk birkac yuz km tam performans veremez,
bence, lastiğin rodajı da denilebilir,
biraz zaman gecene kadar daha yavas ve dikkatli olmakda fayda var

[selim aksel]

bende çok yazmazdım ama sürekli girip yazılanları okurdum bu aralar bişiler oldu bizim sayfaya bi sakinledi nedendir acep..?

[selim aksel]

hafta sonu çamurlu maceram kısmi foto çünkü arkadaş benim girdiğim yerlere giremedi

[Aydoğan AKIN]

Herkese merhabalar.
Epey zamandır sizlerin paylaşımlarınızı okuyorum ve çok şey öğrendiğimi söylemek ve teşekkür etmek istiyorum.
Hepinizin her pazar günü yaptığı gibi ben de bu pazar 3 ay önce sahip olduğum ve ancak 300km geçebildiğim crf250L motorumla dolaşmaya çıktım.
Borçka karagöle doğru giderken köylerden birinden geçiyordum ki bir anda karşıma bir köpek çıktı. Ben köpekleri çok severim. Bana doğru koştuğunu görünce
gaza basmak yerine frene bastım Motor durduğunda hayvanın dudaklarının geriye çekildiğini gördüm ve panikledim köpeğin olduğu tarafın diğer tarafından motordan indim ama...
hayvan hemen motoru turladı ve bana saldırdı
Bu sırda ben de moru sağ tarafına yatırarak koşmaya çalıştım ama....
Neyse ki yakınımda birileri vardı da ucuz yırttım
Gelelim asıl meseleye
Motoru sağ yatıdığımda asfaltın üzerinde 30x40cm lik bir alanda siyah yağ ile karışık benzin islaklığını gördüm. Önce anlam veremedim çünkü motoru yumuşak bir şekilde bırakmıştım sert darbeye maruz kalan motor bloğu yokktu.
Sonra motoru köyün dışına çıkartıp tekrardan sağ yatırdım ve motosikletin sağ tarafında karterin yanında 3 adet tahliye hortumcuğunun ince olanından (ikisi kalın biri ince) önce biraz kirli yani siyah yağ ve benzin sonra sadece saf benzin aktı.
Arkadaşlar bu 3 hortum nedir ve neden motor yan yatınca buradan benzin boşalıyor?
Teşekkürler