Afrikaya,Hindistana, North Cape'e gidecek sorunsuz motor seçimi

[Berker ÖLÇER]

Izledim hocam izledim. 5 sene once de benzerlerini izlemistim. Hala da severek izlerim. Ben ztn 200luk makine bakiyordum 200 duke dedim. Sonra kucuk olur dediler. Aklibasinda adamsin 1200 e de binsen olur dediler. Ben de bu konuda daha kati arkadaslarin desturunu almadan olmaz dedim. Destur verilmezse, soz veriyorum 200lerden yuruyecegim dedim. Sonuc, sozumu tutacagim. En az 10bin km hic birsey yazmayacagim hele su motoru bir alayim da. Duke 200 o kadar kucuk mu ya haftasonu bir istanbul yapayim ben en iyisi.

[OB]

Izledim hocam izledim. 5 sene once de benzerlerini izlemistim. Hala da severek izlerim. Ben ztn 200luk makine bakiyordum 200 duke dedim. Sonra kucuk olur dediler. Aklibasinda adamsin 1200 e de binsen olur dediler. Ben de bu konuda daha kati arkadaslarin desturunu almadan olmaz dedim. Destur verilmezse, soz veriyorum 200lerden yuruyecegim dedim. Sonuc, sozumu tutacagim. En az 10bin km hic birsey yazmayacagim hele su motoru bir alayim da. Duke 200 o kadar kucuk mu ya haftasonu bir istanbul yapayim ben en iyisi.

hyosung 125 cross bakabilirsin, bende bakiyorum, bayagi da yuksekmis.
10bin km yapana kadarki maceralarini yazarsin bizde zevkle okuruz ;)

bu arada dun aksam pegaso 125 e bindim, iner binerken benim Versys den daha zorlandim. bundan bulursan al diyecegim ama TR de yok
Resmi de bu


Uploaded with ImageShack.us

[BaranKARAKAYA]

Amcamın 1200 oğlu ile başlamıştı, kaynatam RR ile milli olmuştu, 20.000 km gittim halen bir şey olmadı diyen arkadaşları şaşırarak okuyorum gerçekten.

Arkadaşlar burada bir matematik formulden bahsetmiyoruz. Bu debriyaj bu gaz bu fren... gazı çok açma bu 1200 gs scoter gibidir. hadi kardeşim yolun açık olsun şeklinde bir mantık olamaz.

Motosiklet eğitim+eğitim+eğitim+tecrübe diyorum. (Eğitim dediğim şey sürekli araştırmak , kitapları okumak , mutlaka hiç olmazsa temel sürüş eğitimlerini almak ve ileri sürüş eğitimlerini almak )

Tecrübe ancak eğitimin uygulanması ile insana bir şeyler katar. Tek başına tecrübenin de bir anlamı yoktur. Yoksa rahmetli büyükbabam da başında yün kasketi ağzında cigarası ile 30 sene motora bindi. Ama çok çok şanslı olduğu için başına bir şey gelmedi...

Sanırım bana söylediniz, sadece paylaşmak için yazdım, scooterdan sonra CBF aldım, kuzenim benden yaklaşık 20-25 gün önce 1200GS aldı. Bende burada sordum ve herkes aynı şeyi dediği için CBF'e yöneldim ancak 1200 kullanan kuzenim hala kullanmaya devam ediyor, motoruna bu 6-7 aylık sürede gayet iyi alıştı. Tabii ki haklı olduğunuz noktalara hak veriyorum ama bu kadar kesin binme dememek gerekebilir, kullananlar var demek istedim. Neyse kimseyi ikna etmek veya yanlış yönlendirmek gibi bir derdim yok. Kalın sağlıcakla..

[Yavuz GENCOGLU]

Sanırım bana söylediniz, sadece paylaşmak için yazdım, scooterdan sonra CBF aldım, kuzenim benden yaklaşık 20-25 gün önce 1200GS aldı. Bende burada sordum ve herkes aynı şeyi dediği için CBF'e yöneldim ancak 1200 kullanan kuzenim hala kullanmaya devam ediyor, motoruna bu 6-7 aylık sürede gayet iyi alıştı. Tabii ki haklı olduğunuz noktalara hak veriyorum ama bu kadar kesin binme dememek gerekebilir, kullananlar var demek istedim. Neyse kimseyi ikna etmek veya yanlış yönlendirmek gibi bir derdim yok. Kalın sağlıcakla..

Berker Slm,

buradan şu ana kadar buradan edindiğin değişik alternatifli düşünce ve tavsiyelerden büyük olasılıkla kafanda karmaşıklık yaratmış olabilir. Halen en tepe CC den en küçüğüne kadar kafanda gidip geldiğini hissediyor gibiyim.

Nacizane tavsiyem, motor almadan önce başta bir 1-2 günlük bir eğitime katıl (Honda-BMW yada özel sürüş ) sonrasında 2-3 alternatifli CC ve kullanım amaçlı motorlar ile bir yarım saat dolaş sonrasında göreceksin ki aradığın motor kafanda gerçekten olarak şekilleniyor.

Gerekirse, arzu edersen burada pek çok kişi ki ben dahil sana alternatif motor seçeneği olarak kendi motorlarımız ile turlamana izin verip yardımcı olabiliriz.

( Dizginsiz heyecanın kötü sonuçlar doğurur.)

Slmlar
/Yavuz

[evr35]

Bir kaç arkadaşından tavsiye ettiği gibi xl 650 her bakımdan senin işini görecektir , tenereden vazgec vucut yapina uygun görünmüyor..

[Selçuk Sabri]

gittiğin bölgeleri nazara larak motor seçimi önemli.
1200 gs veya benzeri tamamen bilgisayar beyinli motorlar biraz sıkıntılı olur diye hep kafamda sorun işaretidir. Bu motorla(1200 gs) avrupada sıkıntı yaşamayabilrsin ama turkiye, afrika, hindistan ve biçok benzeri yerde köy kasaba tamircilerine baktıramazssın motoru.
bende senin gibi pilanlarım var, mayıs ayı sonu gibi 2 motor(Transalp ve f650 gs) Irana gidicez çol ve ormanada girmeyi düşünüyoruz. şımdi Iran gibi bi yerde 1200 gs gibi bir motorun beyninde bi sorun çikarsa ??? yada afrikada hatta türkiyede bile. bir köyde bi arıza yaparsa, haaaydi direk servise götür çekiciyle. yanlışsam düzeltsinler lütfen bu konuya hakim olanlar
çok güzel, güçlü, tamamen şık, ful aksesuarlı, tamamen bilgisayarlı motorun dibi olsa ne yazar seni bi kasabada yarı yolda bıraktıktan sonra.

Bi anım: bi alman amcayla tanışmıştım olymposta. 120 cc lik kore malı scoter motorla almanyadan olymposa gelmişti. üstelik birde rümörk takmıştı arkasına

[Berker ÖLÇER]

Herkese tekrar merhaba.
Bu başlığı 2013 ocak ayında açmışım. Ve beklediğimden de fazla ilgi ve yardımla karşılaşmıştım. Herkese tekrar tekrar teşekkürler.

Başlığı açtığım sırada, a2 ehliyeti olan, motorsuz, çin malı 250cc chopper ile neredeyse sıfır tecrübesi olan, yol hayalleri olan, long way round tarzı belgesel izleyip "gaza" gelen biriydim.

Belki merak edenler vardır, "motorsuz, tecrübesiz, norveçe-afrikaya gideceğim diyen bir adam vardı","öldü mü, yaşıyor mu"

Benim de bugün böyle bir başlık açtığım aklıma geldi. Yazayım dedim:

Geçtiğimiz temmuz ayında, yamaha 650 dragstar alma şansım oldu. Kendisiyle 12.000 km yurtiçi yol yaptım.(temmuz-eylül)
Gis akademi ve Honda'dan Murat Denizhan hocadan iki adet güvenli sürüş ve yol eğitimi(risk analizi, konumlanma, hakimiyet v.b) alma şansım oldu.
Ekim ayı itibariyle Harley Davidson Street bob (96ci 1573cc) sahibiyim. Bu motorumla da hakimiyet odaklı bir eğitim aldım. Kendisiyle henüz 3.000 km yol yapabildim.

Harley'in torkuna, motor karakterine, o keyifli titreşimine ne kadar hayran olsam da, kafamdaki hayaller nedeniyle enduro dürtülerim harekete geçti. Ekonomik açıdan mümkün olsa, Harley'in yanına yeni bir motor alırdım ama maalesef mümkün değil.
Harley'de rahatsız olduğum konuları düzeltmeye kalkarsam 6.000 dolarları bulacak.(arka süspansiyon, sele, çantalar, ön cam) Bu parayı harcamak hiç mantıklı gelmiyor.
Ama öte yandan, "sen bu motorla mı yaptın bu yolu?" sorusuna, gülerek evet cevabı veresim var.

Ama dediğim gibi pek de mantıklı değil.

Sonuç olarak yeni bir arayış başladı. Hedefte dediğim gibi uzak diyarlar var. Ben 120 kiloyum, artçım da olacak 60 kilo, eşyalar, çadır vs.
Harleyle bu yük çok rahatsız olur. Road King olması gerekiyor, ama o da bütçeyi aşar.

Bütçe elimdeki motoru satarsam eğer 31-34 bin lira arası.

Ne dersiniz? 45-50 bin km de 1200gs alınır mı mesela?

Biraz motordan beklentilerimi de anlatayım.

Öncelikle Bursa'dayım. Ev-İş boş otoban sürüşüm var. Bursa'a trafikle pek işim yok.
Ancak, İstanbul'da yeni bir iş planım var ve haftada minimum 2-3 gün İstanbul'a geleceğim. Trafik orada başlayacak. Bursa- İstanbul yolu da motorla olsun, keyifli olsun diyorum.
Onun dışında,fırsat buldukça, karadeniz, ege, akdeniz gibi haftasonu turları yapıyorum.
Ve tabi en önemlisi, yurtdışı turlar yapmak gibi bir planım var. En azından bunun hayalini kurarken, bir de motoru değiştirmekle uğraşmayayım, elimin altında hazır dursun.
%90 asfaltta kullanacağım, ama hafif te olsa, toprak yol, belki orman içi v.b yollara girebilirim. Hızlı ilerlemem gerekmez, cross motoru performansı beklemiyorum ama dünyanın herhangi bir yerinde yolda kalmayacağım fikri kulağa hoş geliyor.

Bütçe dediğim gibi, 31-34 bin lira arası. Şu anda kullandığım harleyi 2008-12.500 km de aldım. Her nekadar bmw'dir, canavardır dense de, ikinci el biraz tehlikeli iş. Hiç bir fikrim olmadığı için insan tedirgin oluyor. Belki bu işe adım atsam, benim için çok kolay olacak, arızası v.b, belki de dediğiniz gibi hiç arıza yapmayacak. Standart servis bakım fiyatlarından pek çekincem yok.
Yüksek kilometreden nedense çekiniyorum. Ben kendim 100.000 km standart bakımıyla yapabilmeliyim. Harley 12.500 km de, çok aklıma yatmıştı bu açıdan.

[Faruk Ortaç]

Ne yalan soyleyeyim, bastan iki sayfayi ve son mesajinizi okuyunca anladim ki sizin GS zamaniniz gelmis. Eskiden ve hatta hala biraz benim de km takintim vardir. Ama su anda sizin gibi 1000+cc motor bakacak olsam su anda 1200'e fazladan hic para harcamam onun yerine diri ve iyi bakilmis 1100-1150 GS/GSA motor alirim. Bu motorlar 1200den daha agir ama sizin sorun olacagini sanmiyorum. İnsallah hayallerinize en kisa surede ulasirsiniz.

[selim naşit]

Tenere 660 kullanım amacına uygun gibi göründü bana. Bütçe olarak da seni mutlu edicektir, bu motor ile afrikayı boydan boya geçmiş insanlar mevcut, hatta bir tanesi şu sıralar çok popüler.

Bursali bir hemserin olarak sahsi fikrim japon almandir. Boy ve kilo olarak evet gs serileri senin icin uygun gorunuyor. Lakin 4-5 yas otesi gs kafani agritir. Istedigin kadar temizini bul. Sifir 1200 gs alsan zaten butce yeterli degil oyledee olsa gidecegin ulkekerdeki oktan durumunu bilmiyosun ve cok elektronik var. Risk yuksek. Senin icin en nantikli tercih bana gore 2008-2009 varederodur. Boyuna posuna uyar kafanida asla agritmaz.

[Sedat ÖZSAN]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...42558235/detay

Bence mümkün..