Şimdi sıra transalp bulmakta allah kolaylıklar versin, bulmak zor bulduğunda istenen fiyatları görünce de acaba diye düşüneceksin eminim...aynen ben gibi
Şimdi sıra transalp bulmakta allah kolaylıklar versin, bulmak zor bulduğunda istenen fiyatları görünce de acaba diye düşüneceksin eminim...aynen ben gibi
bir iki kelam da ben etmek istiyordum ama karar verilmiş sanırım, yinede içimde kalmasın,
doğru veya yanlış karar yoktur bence, gönülde yatan aslan vardır, enduroist de nc 700 x başlığını açan benim ( test sürüşü dışında kullanmışlığım yoktur ) ve o zamanlar senin ikilemde kaldığın bu konuda bende nc 700 x den yana taraf almıştım ve de zaman beni haklı çıkardı aslında göreceli olarak tabi, nc çok tutulan, çok satan, çok sevilen bir model oldu, sayfalar dolusu paylaşımlar içeren başlık hep güncelliğini korudu, o zamanlar kendimce savunduğum farkların veya artıların hala arkasındayım.
gelelim şimdiki zamana; şuan motosiklet alacak olsam kesinlikle xl 700 alırım, neden mi ben motosiklete sizin gibi zevk, keyif almak için yani hobi amaçlı kullananlardanım bu sebepler doğrultusunda mantıkdan çok duygusallık benim için ön planda,
yani kısaca benim gönlümde ki aslan xl 700, yazılanlardan anladığım kadarıyla sizde kalbinizi dinliyorsunuz ve bence de en doğru karar yöntemi budur.(tabi sadece motosiklet alırken)
Erkan o topiği açan senmisin allah seni nasıl biliyorsa öyle yapsın sardın başımıza milleti şaka şaka 600 sayfa adam var sopa yemeyelim şimdi
Can Ekin (21-02-2014),EmreOzer (25-02-2014),Engin Delipınar (21-02-2014),ErkanDEVRİM (21-02-2014),Ersan ÖZYURT (20-02-2014),Faruk Ortaç (20-02-2014),sinan karagöz (21-02-2014)
ülke yol şartları ve genel maksat düşünüldüğünde xl700 daha mantıklı gibi.
birisi söylemiş kim bilmiyorum;
motosikletle keyifli keyifli yolda giderken bir tarlanın ucunda gördüğün çiçeğe de ulaşabilmelisin.
xl bu sağlar.
fakat fiyatı ne kadar bilmiyorum ama ona eşdeğer fiyatta bir gs alsan daha iyi edersin gibi.
ben xl700 ilk çıktığında f650 gs kullanıyordum ve test motorunu kullandım.
inan ki f650 çok daha dengeli ve atak bir motor olarak geldi bana.
hele 1100-1150 düşünürsen çok daha fevkinde motorlardır.
bir de kullanılan malzeme ve cüsse çok düşük. bisiklet gibi.
tabii 1xxx lerin yanında.
yani demem o ki;
bütçeni ayırdıktan sonra 650 olmak üzere 1100 ve 1150 lere de bak.
asla pişman olmazsın.
hele ki istanbul. ne ararsan var zaten?
Eklemeyi unuttuğum bir motor daha var. NC nin ön deposundan feragat edebilirsen bence Versys 650 kesinlikle düşünülmesi gereken bir motor. (Dl 650 yi daha önce değerlendirdiğin için yazmıyorum.) Bunun yanında güzel fiyatlı bir Tiger 800 ya da F700GS de düşünülebilir.
İki motoru da üstüne binmeden kısa bir sürüş yapmadan anlamak zor. Transalp'de saygı duyduğum ve çok beğendiğim bir motor.Keşke Honda'nın Bmw'deki gibi istediğimiz modeli test etme avantajımız olsa...
Seviyenin gerçekten yüksek ve ilgi alakanın da bol olduğu bir forum burası, herkese teşekkürler.. Son yazdığım satırlarda sanki Transalp 700 ağır basıyor gibi bir anlam vermişim farkında olmadan ama aslında durum öyle değil, ikisini de kullanmadan bir karar verebilecek gibi değilim.. BMW düşünmüyorum çünkü fiyat olarak yukarıda ya da model olarak fazla eski kalacak, benim bütçem maksimum 20.. Versys de ilginç ve zevkli bir motor gibi duruyor ama Kawasaki aşina olduğum bir marka değil. NC'den minimum 3bin TL aşağıda temiz Transalp 700 buiabilirsem bir alternatif olabilir diye düşünüyorum ama dediğim gibi kullanıp tam kafamdaki motor bu diyebilmeliyim önce... Yoksa mantıken NC 700X tabi...
versys sahane makine de servisi ile ilgili soru isaretleri vardi en son, ne durumdadir simdi bilemiyorum.
Yahu bu 6 lt konusunu kim nereden çıkartıyor anlamadım gitti transalp basabas gittiğinde yaktığı max.5.2/5.8 oda limitlerini zorlarsan şehir dışı kıyıköy 90 km ortalamayla 4.1 yaktım şehir içi kışın en yüksek gördüğüm yakıt 5.2 lt oda trafik yoğunluğu vede moorun ısınma durumunu hava ısısını düşünürsek normal