Honda NC700X

[Faruk Ortaç]

Asfalt dışında, araziye hatta bozuk stabilize yola bile sokmak bence bu motora yapılacak en büyük eziyettir. Üzerinde gelen lastikleri ve jantları bırakın motorun yapısı bile asfalt dışında ağlayacaktır.

Ben kesinlikle katılmıyorum. Tabiki cok zorlarsanız sizi uzecektir sonucta her motorun belli bir kapasitesi var ama stabilize yola bile sokmamak biraz abartı bence. Tamam hoplayıp ziplamamali veya derin su veya balcik geçişi NC'nin isi degil ama bugun race makinalarla bile stabilize yolda gidiliyor ya.

[Harun Özdemir]

Merhaba arkadaşlar, ben aranıza yeni katıldım sayılır, sayılır diyorum çünkü aslında tüm konuyu sürekli takip ediyorum, hep buralardaydım yani. Ayrıca sevgili Can Ekin'de çok eski arkadaşımdır, kısacası aslında yabancı sayılmam

Park yerinde meydana gelen bir yan yatma olayında dolayı egzozum hafifçe ezilmişti, sigortadan değiştirirken bari performans egzozuyla değiştireyim dedim ve bugün Yoshimura R77 Karbon ile değiştirdim. İlk izlenimlerim yüksek sesli egzoz için yaşlanmışım sanki, alışmakta güçlük çektim biraz, fakat insanı tahrik eden bir yanı da var, trafikte kornayı daha az kullanmam gerekti mesela, orijinal egzoza göre "ben geliyorum" diyor açıkca. Ama büyük ihtimal DB killer ile kullanırım biraz bu şekilde tadını çıkardıktan sonra.

Siz sormadan ben fotoğraflarını ekleyeyim, düşünen arkadaşlar için bir fikir oluşturur belki ;)

[Harun Özdemir]

Bunlarda pistte kendi çapımda gazlarken bi kaç kare...

[Ersan ÖZYURT]

Hem pist hem eksik koruma. Yapma be Şefim.

[Harun Özdemir]

Haklısınız bu işin mazereti olmaz ama bu çok istisnai bi gündü, öncelikle pist gokart pisti olması sebebiyle çok yavaş bir pist (2. vitesin üzerine çıkamıyorsunuz) ve motorum zaten oradaydı ve ben arabaylaydım, arabayı bırakıp motorumu alınca gündelik kıyafetlerle yakalandım (kask, mont arabadaydı). Tabiki o şekilde binmek zorunda değildim ama şeytan dürttü heralde. Hoş bu fotoların fırçasını Can'dan facebookta yemiştim zaten, üzerine tuz biber oldu sizinki Normal şartlarda full korumasız binmiyorum emin olabilirsiniz ;)

[İbrahim DEĞERLİ]

Asfalt dışında, araziye hatta bozuk stabilize yola bile sokmak bence bu motora yapılacak en büyük eziyettir. Üzerinde gelen lastikleri ve jantları bırakın motorun yapısı bile asfalt dışında ağlayacaktır.

Bende katılmıyorum, bu motor her şartta gider yeter ki sen iste

Bu yolda bayağı bir eğlenceliydi mesela, bence tam bir stabilize ve hafif engebeli zemin motoru

[ONUR DEMİR]

Birsey sorayım izninle. Ben birkaç kez orman civarında dolandım hep asfaltta ama offroad icin nereden girilebilecegini pek görememiştim. Özellikle belli giriş çıkış noktaları var mı? Varsa neresi?

Kemerburgazdan başlayarak, piknik alanının içinden geçtim sonra asfalttan ayrılarak iç taraflara doğru yonelmiştim. Umarım yolları kapatmamışlardır. Taş ocağı taraflarına doğru sürdükten sonra geri dönüşü başka bir yerden yapayım diye sapaktan aşağı tarafa yöneldim. Yol beni şişli tarabya taraflarından çıkarttı. Kaba taslak çizmeye çalıştım. Umarım doğru hatırlıyorumdur. En kötü kaybolur olduğun yerden geri dönersin

[Faruk Ortaç]

Ciddi emek harcamissin sagolasin.

[Arda Şengöz]

Bende katılmıyorum, bu motor her şartta gider yeter ki sen iste

Bu yolda bayağı bir eğlenceliydi mesela, bence tam bir stabilize ve hafif engebeli zemin motoru

Geçmiş olsun 29:09 dk ' da baya ucuz atlatmışsınız

[Can Ekin]

2.yıl bakımını yaptırdım bugün.
3.5lt 10w30 honda yağ
Yağ filtresi
Ipone fren hidroliği
2 adet arka teker rulmanı
1.8 saat işçilik

256tl

Arka fren balatam hala ömrü vardı, sadece kaliper tarafı biraz daha inceydi, 20580km de bence daha 2000km daha ömrü ama hazır servise girmişken tekrar sök tak olmasın diye sonunda ilk defa balataları değiştim . (herkes erken arka balata bitiyor deyince 8ay önce gold balata almıştım onlar takıldı)

Ön lerde bu kullanımla 3-5000 km daha rahat gider artık onu kendim değiştiririm kışın.

Fren hidroliği 2 yılda 1 değişmeli diye biliyorum, o yüzden değişmesini istedim.