Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 10´e kadar. Toplam 3207 Sayfa bulundu

Threaded View

  1. #11
    Enduroist Katılımcı Üye GokhanUzun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    GÖKHAN UZUN
    Üyelik tarihi
    24-04-2013
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    192
    Motosiklet
    CRF 250 L
    Marka
    Honda

    Standart

    Şunu bilmek lazım ki lastiğin sadece taban genişliği değil , yanak yüksekliği de orjinal lastikten fazla.

    120/80 lastiğin yanak yüksekliği = 120*0,80 = 96 mm
    140/80 lastiğin yanak yüksekliği = 140*0,80 = 112 mm

    Bu da demek oluyor ki motorunuzun arkası 16 mm yükseliyor. Yani orjinal lastiğimize oranla oldukça hacimli bir lastikten bahsediyoruz.
    Açık konuşmak gerekirse bu durumun dezavantajları avantajlarından fazla. Ben bildiğim kadarını yazayım. Konuya hakim olan arkadaşlar yanlışlarımı düzeltsinler.

    140/80 lik lastiğin çevresi daha büyük ; dolayısıyla motorunuzun seriliğinden bir miktar fedakarlık etmek gerekiyor ki ben zaten seri kullanan
    biri olmadığım için bu durumu dert etmedim. Çevrenin büyük olması şehir içi gibi sık sık hızlanıp yavaşladığımız ortamlarda yakıt sarfiyatında da
    bir miktar artışa sebep oluyor. Ancak motorumun 15 krş/km olan yakıt sarfiyatının %10-15 artma ihtimalinin olmasını da çok önemsemiyorum.
    Seri kullanmayı sevenler için sorun olabilecek konu zincir ve debriyajın daha çok zorlanıyor olması.

    Avantaj olarak sayılabilecek konular dezavantajlar kadar çok olmayacak sanırım.
    Daha geniş lastik virajlarda motoru yatırırken huzur veriyor (Veya bana öyle geliyor). Kabaca bir hesapla 140/80 lik lastiğin çevresi 120/80 likten %3 daha fazla ; yani kilometre sayacımızın gösterdiğinden %3 daha fazla mesafe ve hız yapmış oluyoruz. Uzun yolda makul bir kullanımla daha az yakıt tüketimi bile söz konusu olabilir. Arka frenin eskisinden çok daha fazla "var" oluşu da hoşuma gidiyor. Ayrıca bu lastiğin motoru daha güzel gösterdiğini düşünüyorum.

    Benim bu ölçüyü seçme sebebim kaliteli bir %50 - %50 lastik istiyor olmamdı. Orjinal ölçülerimize uygun K60 alma imkanım vardı ancak K60 , K60 scout tan daha sert bir lastik diye biliyorum yani ıslak asfalt ve kış kullanımında yol tutuş aynı kalitede olmayacaktı. Kar yağdığı günler haricinde neredeyse her gün motosiklet kullanıyorum ve bu durum benim için önemli. Ve maalesef K60 scout un taban ölçüsü 140 tan başlıyor.
    Ben Ersan Bey'e hiç zorluk çıkarmadan liste fiyatından tek çekim satın aldım. Nakit alımlarda pazarlık payı nedir bilmiyorum.
    Konu GokhanUzun tarafından (01-08-2014 Saat 03:33 ) değiştirilmiştir.
    Montani semper liberi ... Dağcı daima özgürdür

  2. GokhanUzun, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ersan Karagozlu (01-08-2014)

 

 

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •