Bu arada eklemeliyim ki, yakıt tasarrufu amacıyla üretilmiş özel bir motosiklet motoru bu. 2-3.000 devir aralığında motosiklet kullanmayı gerektiriyor. Bunun doğal sonucu da bolca vites değiştirmek. Emek olmadan yemek olmaz durumu bir nevi. 700 ile 750 cc de durumun pek farklı olduğunu sanmıyorum. 1200 GS den sonra beni de bir müddet zorladı. Alışınca çok sorun olmuyor. Buradaki
700 - 750 seçimi için çok baskın bir kriter olduğunu sanmıyorum. Elbetteki 750 bir parça daha avantajlı olsa gerek.
Devir kesici de kötü bir şey değil. Netice de bir koruma önlemi. Tüm modern motorlarda var. 15.000 de devreye girince tanışmıyor tabi insan. 😅
Alıntı ile Cevapla