BMW R1100 GS

[ahmet f senel]

Ha bu arada ön amortisör fabrika ayarı en üstün bir tık aşağısı.
Eğer 2 tık aşağı alırsan dar manevralarda çok fark yaratıyor.

[BarışÇELİK]

Olur hepsi olur.
Elinden iş gelmesi çok güzel.
İçine sinerek yap inş.
Ben aklıma gelenleri sıralayım bir daha.
İlk çalışırken lak lak ses gelip gaz verince kesiliyorsa zincir gergileri artık görev yapmıyordur. - Aynı sesi F650 GS de duymuştum. Ancak bunda henüz duymadım-
Ses artarsa değişim gerekiyor.
Silindir kafalarından yağ sızma çok görünüyor.
Conta değiştirmeden önce tesviye etmek %100 sonuç sağlar. Ben ilkinde sadece conta değiştim sızma yine oldu. -Sızmadan ziyade bir tanesinde terleme var şimdilik bekleyeceğim-Debriyaj balatası değişirken orada keçe vs zımbırtılar var. Onlarıda değiştir mutlaka. - Bir tane Krank keçesi var. Onu değiştireceğim. Bir de volan ve debriyaj seti vidalarını da mutlaka değiştirin diyorlar doğru mudur? -
Gaz halatını değişmemişse değiştir. Çok farkediyor.
Zaten bmw nin bu konuda uyarısı var. Eski topikte paylaşmıştım. - Gaz ve debriyaj tellerini değiştirmeyi düşünüyorum.-
Ben de motobinsten aldığım yağ gözetleme camı var. Eğer sızıntı olursa aklında olsun. Ben de oldu değiştirdim. - Abi nazar değmesin motor kupkuru -
Eğer şanzıman ile ilgili sıkıntı yaşarsan korkma.
Bütün parçaları internette var. Değiştirdiğin de bambaşka oluyor. - Açması kapaması da basit bir şeye benziyor. Ama dediğim gibi gittiği yere kadar gitsin akabinde M97 şanzıman alıp takasım var-Bu arada şaftıda balata değişiminde kontrol et. - Sırf meraktan açıp kendisiyle selfi çekicem -
Gerçi 1100 de şimdiye kadar şaft sorunu duymadık diyor ustalar.
Fren kaliperlerini muhakkak sök ve temizle. Hidroliklerini değiştir. -Arka disk ve balatayı değiştiricem. O esnada yaparım. ABS merkezinde de hava alma valflerinin olması çok iyi. F650 de yoktu uzun sürüyordu-
Aklıma gelen bunlar.
Kolay gelsin.

Çok işime yarayacağını düşündüğüm bir blog sayfası buldum. şanzıman ve balata değişimiyle ilgili çok değerli bilgiler var. merak ettiğim bu işlem bu kadar hassas ve bilimsel mi olmalı? Otomobil kavrama sistemi ile neredeyse aynı olduğu için merak etmeden edemiyorum. sanayideki ustalar veya yetkili servisler de bu kadar hassas davranıyorlar mı?

Bir de hareketli parçalara sürülen STABURAGS NBU 30 PTM yerine ısıya dayanıklı gres kullanabilir miyim?

bahsettiğim link:

http://nurettinozcan.blogspot.com.tr...bakm-2010.html

Sağlıcakla.

[ahmet f senel]

Hocam dışarıdayım.
Bilgs başına geçince ayrıntılı yazarım.
O bloğu ben de okumuştum.
Çok güzel anlatmış abimiz.
Açıkçası ben benim motora yapılan işlemleri fırsat buldukça sadece izledim. Hani elim pek iş tutmaz.
O yüzden çok teknik olarak bilgim yok. Sadece gözlemciyim.
Ben şanzıman rulmanları ve debriyaj balatasını değiştirdikten sonra ses filan kalmadı.
Bizim şanzımanlar problemli değil.
Sadece fazla sesli.
Bildiğim R80 ile aynı şanzıman.
Ha bulursan 97 ile değiştir tabii.
Dün artçılı 300 km lik ve çok sıcakta bir yolculuk yaptım.
Hatta devir filan olarak da zorladım motoru.
Gerçekten muhteşem ötesiydi.
Çok güzel bir gezi oldu benim için.
İyi ki satmamışım motoru dedim yine.
İnş sen de tez zamanda çıkarsın yollara.

[BarışÇELİK]

Ahmet Abi sorun sadece sesi ise salla gitsin. Ben o sesi çok sevdim. Bir de debriyaja bastığımda kamyonlar gibi ötse tadından yenmeyecek. Bu motor zaten bildiğin kamyon.

Motorla ilgili planlarımı biraz aksattım. Oğlumun doğumuna 2 ay kaldı. Kontroller sıklaştı. İş ve hastane arasında koşuşturuyorum. Bunun yanında bir de göç planım var.
1-2 aya kadar İstanbul'daki iş hayatımı sonlandırıp memleketime yerleşeceğim. Bu kalan sürede motorun majör eksikliklerini giderip motoru binerek götürmeyi planlıyorum.


Bu arada şanzıman ve diferansiyele uyumlu yağ aramaktaydım.

http://www.turkoilmarket.com/Lubco-H...L,PR-3841.html

İnternette bunu buldum. Özellikle sarı metallere zarar vermez ibaresi gönlümü fethetti .

http://www.turkoilmarket.com/Castrol...tre,PR-58.html

Yağ olarak da bunu almayı planlıyorum.


Sağlıcakla

[BarışÇELİK]

Merhabalar,

Dün gözümü kararttım ve kredi kartımı elime aldım. Aşağıda aldıklarım ve fiyatlarını sıralıyorum:

* Debriyaj balatası Lucas-TRW - 170 TL
* Krank keçesi Orijinal -65 TL
* Şanzıman ve Dif. için yağ Lubco Hipenol SAE 90 3 L - 29 TL
* Motor Yağı Castrol GTX 20W-50 4 Litre - 50 TL
* Yüksek ısıya dayanıklı gres Lithium Premium - Yüksek Isıya Dayanıklı Gres - 900 gr - 30 TL
* Tork Anahtarı 19-110 NM - 150 TL (Bulabildiğim en geniş aralık buydu)

Tek eksiğim yağ filtresi. Onu da almamamın sebebi bendeki yağ filtre anahtarının kement şeklide olduğu için filtrenin olduğu yere giremiyor olması. Özel bir anahtar gerekli lakin ebat ve fiyat sorunsalı düşündürüyor. Alternatif olarak aşağıdaki anahtarı düşünüyorum. Ancak girer mi emin olamadım.

http://urun.gittigidiyor.com/yapi-ma...leti-163682247

Ya da bulabilirsem K&N marka KN-163 filtre alıcam lokmayla sıkılabilen tek filtre bu.

Malzemeler elime ulaşınca çalışmalara başlayacağım.

sağlıcakla.

[BarışÇELİK]

Yukarıda yazdığıma istinaden şunu da eleyeyim;

Mann MW 712 tip filtrenin çağı 76 mm imiş. Ben de Rico'nun bu ölçüdeki filtre sökme aparatını 25 liraya satın aldım.

http://www.hirdavatcesitleri.com/Ric...4,PR-9053.html

Üst üste yazdığım için biraz blog sayfasına benzedi burası

Sağlıcakla.

[cemkucuk]

biz perşembe pazarından almıştık ama bi arkadaşa verdim geri gelmedi takım olarak almıştım.

şöyle bişeydi



açmak için bak bu siteye bak istersen

http://www.adnhirdavat.com/Malzemele...g_filtre_sokme

[BarışÇELİK]

Şimdilik takıma ihtiyacım yok abi. Zaten filtre bu kadar derinde olmasaydı kement şeklindeki sıkıştırmalı anahtarı kullanıyordum.

Sağlıcakla.

[ahmet f senel]

Uğur usta daha iyi bilir ama debriyaj sachs olsa daha iyi olurdu sanki. ?

[UĞUR KOÇ]

BARIŞ KOLAY GELSİN:
-lucas balata orjinale göre yanlış hatırlamıyorsam 0.4 mm daha ince idi.hiç kullanmadım bu yüzden.
-üç ayaklı filitre anahtarı hiç bir işe yaramaz.ben dedecemin resimlediği filiitre anahtar takım çantası var.
-şanzıman ve diferansieliçindecastroltercih etmeliydin.-motor yağın yarı sentetik olsayda çokdaha güzel olurdu bu yağla 2 binkm den sonra sübap şakırdaması duymaya başlıyacaksın.sübap ayarlarının bozulduğunu sanacaksın aksine tamamiyle yağdan kaynaklı olacak eğer şimdi bir ses yok ise tabi.
-tork anahtarında M8 ve üzeri kalınlıklardaki civatalara uygun M6 civataların max tork değeri 12 dir.
-diğer yandan sezon itibari ile çokyoğunum net e girme vaktim ancak bu saatlerde oluyor.konulara geç döndüğüm için hepinizden özür dilerim.

saygılar.