Rüzgar da sürüş

[Emre Dalgic]

Nasil bir hata yapariz? Bunuda soyleseydin sayin sefim.

Sert ruzgara maruz kaldiginizda otobus, tir gibi buyuk araclarin yanindan gecerken, aracin tam burnunun gecildigi anda dusulen turbulans da tehlikeli. Insan geriliyor hakkaten. Ben girdigim turbulansin tersine bir guc uygulayip oyle cikiyorum burunu.

Fakat en rahati hizi dusurmek. Bunun kesin bir formulu yok. Eger geriliyorsan, stress yasiyorsan hizin fazla demektir. Yavaslamalisin. Yuksek devir hiz kadar olmasa da konforu artiriyor.

[Arif Oral Unal]

Rüzgar yönü ile motosikletin yattığı yönü bir düşünür müsünüz? Genelde burada bir hata yaparız da.

Hocam ruzgar nereden geliyorsa motorsikleti o yone yatiririm. Ama iste Şile yolu gibi hizli ve virajli yolda ruzgarin yonunu surekli tutturmak zor oluyor.

[Emre Dalgic]

Sert ruzgarli yolculuklarda ruzgar aniden yon degistirebiliyor. Ben bacaklarla grenaji sikica kavriyorum ama ruzgarin estigi yonun tersine bacakla kontra yapmak bazen bi sebepten dolayi geri tepebiliyor o yuzden bunu sadece agir vasitalari gecerken yapiyorm cunku ruzgarin nereden gelecegini tahmin edebiliyorum. Yoksa ters kose oluyorsun. Hiz dusurmek grenajla kontra yapmaktan daha guvenli geliyor bana.

[Ersan ÖZYURT]

Hocam ruzgar nereden geliyorsa motorsikleti o yone yatiririm. Ama iste Şile yolu gibi hizli ve virajli yolda ruzgarin yonunu surekli tutturmak zor oluyor.

Eeeee. Hepimiz böyle biliyoruz ama maalesf tersi olmasın. :eek::eek:

Rüzgar motosikleti hangi yöne ve nasıl yatırır? Soru budur. ;):eek:

[Kahraman İnal]

Öncelikle;

1. Hava tahminlerine bakmadan sürüşe çıkmamak lazım. Şiddetli rüzgar rasat ediliyorsa mis gibi evimizde oturalım abi, neden çıkıyoruz dışarı

2. Hadi bir eşeklik yapıp çıktık eğer kendimizi sürüş esnasında tedirgin hissediyorsak çekelim müsait bir yere bekleyelim bence.

3. Devam etmeye karar verdiysek tabi ki ilk kural rüzgar tarafına kontra. Sürüş esnasında, sağdan soldan rüzgar yönü ve şiddeti ile ilgili referanslara dikkat etmek lazım. Devamlı virajlar içeren bir yolda gidiyorsak, döndüğümüz her virajdan sonra rüzgarın yönünün ne olacağı ile ilgili aklımızın bir köşesinde hep bir öngörü olmalı. Kısacası motorun önünde gitmek lazım. Büyük araç sollamalarında, sırt geçişlerinde, köprülerde falan iş daha dramatik hale gelebilir aman dikkat.

4. Mümkün olduğunca motorun üzerine yatarak silüeti küçültmenin çok işe yaradığını düşünüyorum.

5. Her koşulda dizlerimizle depoyu kavrıyoruz ancak kuvvetli rüzgar şartlarında depoyu biraz daha sıkabiliriz. Hatta rüzgarın geldiği yönün aksi tarafındaki dizimizle rüzgar içine bastırmakta yararlı olabilir.

6. Yabancı kaynaklarda, rüzgar içindeki dizi sarkıtmanın da yararlı bir teknik olduğunu okumuştum. Böylece, rüzgarın motoru ittiği yönün aksine bir başka kuvvet vektörü yaratmak mümkün olabilir. Denemek lazım.

7. Üst gövdenin mümkün olduğunca gevşek olması lazım. Eğer motor üzerinde kaskatı, motorun sanki bir uzantısıymış gibi oturursanız bir nevi yelken görevi yaparak yandan gelen rüzgarın etkisini artırmış olursunuz. Bırakın rüzgar sizi ittirsin biraz. Taş gibi oturursak kendimizle beraber motoru da çekeriz Şimdi bu dediğim "motoru dizimizle sıkı sıkı tutalım" ile zıt gibi görünüyor ama değil. Motoru alt gövdemizle tutuyoruz ama üst gövde yani belden yukarısı gevşek duruyor.

8. Daha sık mola verelim.

9. Zemin ıslak ise milyon kere daha dikkatli gidelim.

10. Sürat konusunda kafam biraz karışık. Tamam yavaşlayalım ama nereye kadar. Ben kendimizi rahat hissettiğimiz mümkün olan en yüksek hızda ve her an gazı açıp ok gibi fırlayabileceğimiz bir viteste gitmenin uygun olacağını düşünüyorum. Özellikle darbeli rüzgarlarda ve büyük araç sollamalarında insanın yüreğini ağzına getiren o türbülansı yediğiniz anda insanda içgüdüsel olarak gazı kapatıp yavaşlama eğilimi oluyor ister istemez. Sanırım o içgüdüyü yenip, gaza yüklenerek hemen çıkmak lazım o türbülansın içinden.

11. Ne kadar ağır motor, o kadar rahat rüzgar sürüşü. Mümkünse 300-350 kg. motorunuz olsun, rüzgarda rahat edin

Tamamen amatör fikirlerimdir.

[Emre Eyup]

12.07.05 Orhangazi İstanbul dönüşü Yalova'ya 10km kala 150km hızla giderken salıncak gibi salladı beni rüzgar .. şimdi okuyorum yazdıklarınızı acaba benim motorumda bir hatamı var dedim . olur olur insan yapımı makine .. adam cıvata sıkmamıştır teker geziyordur ne bileyim .. meğerse o aerodinamik yapı sen gazı açtığında rüzgarda esiyorsa sağlı sollu biraz titreşimli bir yolculuk geçirebiliyor insan . hele uzun bir otobüsün yanından geçiyordum hava kesildi biranda. Anladım ne olacağını sanki ve otobüsten kurtulur kurtulmaz bovvvvvv sağdan bir rüzgar ama bu sefer depoya doğru uzattım kendimi .. rüzgar koltuk altımdan girdi . yazlık mont giydiğim için içten hava girdi montun içini doldurdu . dizlerimle motoru kilitlemesem havalanacağım dedim sanki .. tabi ben cahil kullanıcıyım sizler kadar bu işi bilmem . 2 senedir motosiklet kullanıyorum gerekmedikçe temkinli dikkatli ve olması gereken hızlarda motorumu kullanıyorum .. doğrumu yapıyorum onu da bilemiyorum ..

[Ersan ÖZYURT]

12.07.05 Orhangazi İstanbul dönüşü Yalova'ya 10km kala 150km hızla giderken salıncak gibi salladı beni rüzgar .. şimdi okuyorum yazdıklarınızı acaba benim motorumda bir hatamı var dedim . olur olur insan yapımı makine .. adam cıvata sıkmamıştır teker geziyordur ne bileyim .. meğerse o aerodinamik yapı sen gazı açtığında rüzgarda esiyorsa sağlı sollu biraz titreşimli bir yolculuk geçirebiliyor insan . hele uzun bir otobüsün yanından geçiyordum hava kesildi biranda. Anladım ne olacağını sanki ve otobüsten kurtulur kurtulmaz bovvvvvv sağdan bir rüzgar ama bu sefer depoya doğru uzattım kendimi .. rüzgar koltuk altımdan girdi . yazlık mont giydiğim için içten hava girdi montun içini doldurdu . dizlerimle motoru kilitlemesem havalanacağım dedim sanki .. tabi ben cahil kullanıcıyım sizler kadar bu işi bilmem . 2 senedir motosiklet kullanıyorum gerekmedikçe temkinli dikkatli ve olması gereken hızlarda motorumu kullanıyorum .. doğrumu yapıyorum onu da bilemiyorum ..

Eğitim almanızı şiddetle tavsiye ediyorum.

[Ediz Gürkan]

Yüksek devir ve rüzgar yönüne kontra ;)

[Ali KORKMAZ]

Ben daha önce de yazdım. Bana göre rüzgarın tek ilacı var kendini güvenli hissettiğin hızda gideceksin. Tünelden zort diye çıkmayacaksın( genelde egzoz sesi için tünel içinde basılır) , açık viyadüklere yüksek süratle girmeyeceksin. Tır otobüs gibi uzun düz ve tenteli araçların yanından yakın ve hızlı geçmeyeceksin. En sağdan o rüzgar geçene kadar gerekirse molalı ve yavaşça gideceksin. Çünkü ben her türlüsünü denedim. Motosiklete de yattım, ters kontra da versim bacaklarımı da sıktım. Gazı da sıktım açtım. Her yerimi sıktım yine de yüksek süratle gidemedim. Gittim ama tokadı yeyince geri yavaşladım. Çünkü en güvenlisi bana göre temkinli ve yavaş gitmek.

[Emre Eyup]

Ersan hocam bayramdan sonra inşallah .. Sizinle konu hakkında iritibat kurcam .. sizde isterseniz burdan yada özelden bana bilgi paylaşabilirsiniz ...

Bayramdan sonra sen bir mesaj atarsın, telefonla konuşuruz.