BMW R1200GS ŞAFT SORUNU VE ÇÖZÜMÜ

[Murat TAŞ]

Tebrikler gerçekten süper bir iş çıkartmışsınız. Bu başlık bir çok kullanıcı için faydalı olacaktır, deneyimlerinizi bekliyoruz, umuyorum sorunsuz kullanmaya devam edersiniz. Aslında bu işi yapan zanaatkar arkadaşın da iletişim bilgilerini paylaşsanız, bir çok kişiden hayır duası alırsınız.

Eser teşekkür ederim.Şaftı onaran ustayla ben görüşmedim.Yinede iletişim bilgilerine ulaşmaya çalışacağım....

[Murat TAŞ]

eskisinden güzel olmuş ustanın eline sağlık,aklınızda olsun istanbul maltepede rim moto var ,bmw motorların çıkma parçalarını satıyor ,sıkışırsanız orayla irtibata geçin.

Ahmet Rim motoyu bilirim.Yerine gidip parça almışlığım vardır.Fakat şaftın onarımı için 750 TL. istedikleri ve bunu çıkma parçalarla yapacaklarını söyledikleri
için ilgilenmedim.Birde BEMPAR var onlarada sordum, 2100 TL istedilerki Bursa BMW Yetkili Servisi Teknik Oto'nun indirimli fiyatı daha cazipti.

[Murat TAŞ]

Bu tip uygulamalar faydalı olduğu kadar, bazı riskler de içeriyor.Küçük bir beyin jimnastiği yapmak istiyorum. Bildiğimden değil, sadece kontrol edilmesi gerektiğini düşündüğüm için.
1-Teorik olarak, Istavroz merkezi ile millerin eksenlerinin hayali kesişim noktası, montaj sonrasında üst üste çkışmalı gibi geliyor bana. Bu durum kontrol edilmiş midir?
2- Bahsettiğim bu çakışma, pratikte üretim toleransları sebebi ile mümkün olamayacağı için, ilk başta arıza olarak nitelendirilen boşluk, dönme sırasında millerin kasılmaması için, aslında gerekli bir boşluk olabilir mi? Bahsettiğim, yatak aşınma boşluğu değil de, yanal hareket boşluğu. Fotoğraflarda, bahsettiğim boşluk yok gibi görünüyor. Istavrozun anlı, kaynatılmış pul ile öpüşüyor sanki.

Bu tip ince noktalar var ise ve dikkat edilmezse, ıstavroz çabuk yorularak 4 boğazın herhangi birinden kırılır mı?
Uzun yola çıkmadan bu noktalardan emin olun derim.

Kaan MERHABA;

Tamirli şaft sıfır risk sahibi diyemem.Ama gözüm arkada kalmayacak emin ol.Sorularına cevap vermek isterim ama yazı yazarak yeteri kadar açıklayıcı olamam.Şaftın
Arızalı ve tamir olmuş hallerini görmeni isterdim.Paylaştığım resimler dikkatli incelendiğinde bir çok şeyi anlatıyor diye düşünüyorum.Sevgiyle kal.

[Engin Öksüz]

Demekki körükleri muntazaman takip etmek gerekiyormuş burdan aldığım ders budur paylaşımın için teşekkürler faydalı bilgiler bizim için

[Murat TAŞ]

Demekki körükleri muntazaman takip etmek gerekiyormuş burdan aldığım ders budur paylaşımın için teşekkürler faydalı bilgiler bizim için

Evet Engin.Asıl dikkat çekmek istediğim konu körükler ve şaft arasındaki ilişkiydi.Genel olarak göze veya kulağa hoş gelmeyen tüm durumlar
incelenmeli.

[ahmet f senel]

güzel olmuş elinize sağlık.

[Murat TAŞ]

güzel olmuş elinize sağlık.

Teşekkür ederim Ahmet.

[Esat Mahmut GÜRÜN]

Yararlı bilgiler. Elinize sağlık

[Murat TAŞ]

Yararlı bilgiler. Elinize sağlık

Esat teşekkür ederim.

[Nuri Kesim]

Eser teşekkür ederim.Şaftı onaran ustayla ben görüşmedim.Yinede iletişim bilgilerine ulaşmaya çalışacağım....

Bizdede aynı problem var.ustanın iletişim bilgilerini verebilir misiniz?