16.08.2015 Istanbul, Pamukkale, Fethiye , Kaş, Kemer, Antalya, Kütahya, İstanbul.

[AHMET GÖKER]

Bu da Qtahya Otel. Kahvaltı da yok yok.Mantar çorbasından tutun, helvasına kadar.
Çift kişi açık büfe kahvaltı ile birlikte 150 tl.KDV dahil.
Zaman Zaman kaldığımız bir otel.Temiz ve merkezde.Yalnız klima yok.Belki iklimden.Biz akşama doğru gittiğimiz için pek ihtiyaç duymadık.Ama klima gerçekten bir eksiklik.

[Recep Alışkan]

Ahmet Bey mümkünse birkaç güzel yol fotoğrafı çeksenizde iştahımızı açsanız Yolunuz açık olsun...

[ahmet korkmaz]

nedir son durum?

[AHMET GÖKER]

Dün akşam üstü itibariyle eve giriş yaptık.Artık Çekicek tek fotoğraf TA ın rediktör dişlisi olacak
TA ilgili tekrar bir raporlama yapacağım.

[Ersan ÖZYURT]

Dün akşam üstü itibariyle eve giriş yaptık.Artık Çekicek tek fotoğraf TA ın rediktör dişlisi olacak
TA ilgili tekrar bir raporlama yapacağım.

Hoşgeldin.

[AHMET GÖKER]

Hoşgeldin.

Abi sağolasın.

[AHMET GÖKER]

Evet arkadaşlar.
Bir uzun yolcuğumuzun da sonuna Allah ın izniyle geldik. Şimdi TA raporuna gelelim.
Kimine göre konfor açısından günlük 300 km kimine göre 400 km den fazla gidilemez denilen TA ile ilk gün 680 km yani düz hesap 700 km gittik.Yalnız şunu belirtmeliyim ki benden önceki sahibi alçak sele takmış.Bana göre alçak sele normal seleye göre çok çok rahatsız.Fazla da sallamayayım ama normal sele ile 900km günlük çok rahat yapabilirim gibi geldi.Çünkü gerçekten yormadan yol alan bir yapısı var.En azından benim için.Her 125 km de bir prensip olarak durdum.
Her 250 km de bir mecburen yakıt aldım.Bilindik bir
durum.Gezi boyunca bolca yakıt aldım.Seyehat sırasında 100 km de 5.25 lt de yaktım, 6.8 lt de.
90 km yi geçmezsem 5.5 lt.
110 km yi geçmezsem 6.25 lt.
120 km ile gidersem 6.5, 6.8 lt gibi bir tüketimi var.
Ama dönüş sırasında rüzgar çoktu, 100-110km arası 6.8 lt yaktı.Aslında TA nın şehir içi ve dışı arasında bir fark yok.Hatta benim kullanımım da ben şehir içinde daha az yaktırıyorum.
Neticede TA en ekonomik hızı 90 km o da rüzgar yoksa tam dolu motor ve artçı ile 5.25-5.5 lt /100km gibiBu da zaten fabrika verisi.
Problem olarak Kütahya 'dan dönerken km sayacı bozuldu. Biraz kontrol ettim.Halatta sorun yoktu.Redüktörü kontrol ettim.Bingo.Redüktör dönmüyordu.Araştırmalarıma göre 40-50000km de bir dişlisi bozuluyormuş.
E artık onu alıp değiştirmem gerekiyor.Her halde sonra bi 40000 km daha gider.
Netice de motordan çok memnun biraz da az yaksa herhalde mükemmelliğin karşılığı olurdu.Ama herşey aynı anda olmuyor.Ya az yakıyor ve konforsuz oluyor ya da çok yakıyor ama rahatsız olmuyor.
Yahu ben şu seleyi normal seleyle değişsem mi
Haha.

[Recep Alışkan]

Transalple değil o mesefeyi ybr ile gidip gelen tanıdıklarım var abim geçen hafta izmire CBR 250 R ile gidip geldi...Ben Dragstarla Çeşmeden akşam yola çıkıp sabaha istanbula geldim sitede Aras abimiz vardı CRF 250 L ile birçok yeri dolaştı daha bunun gibi çok örnek var birkere Enduroya biniyorsam ben konfor aramam dayanıklılık ve gideceğim yola uygun yapıda iki teker kafidir kazasız belasız dönmenize sevindim daha nice kazasız uzun yollar

[AHMET GÖKER]

Transalple değil o mesefeyi ybr ile gidip gelen tanıdıklarım var abim geçen hafta izmire CBR 250 R ile gidip geldi...Ben Dragstarla Çeşmeden akşam yola çıkıp sabaha istanbula geldim sitede Aras abimiz vardı CRF 250 L ile birçok yeri dolaştı daha bunun gibi çok örnek var birkere Enduroya biniyorsam ben konfor aramam dayanıklılık ve gideceğim yola uygun yapıda iki teker kafidir kazasız belasız dönmenize sevindim daha nice kazasız uzun yollar

Bir yanlış anlamaya mani vermeden şunu belirteyim;ben bir seferde herkesten çok yol alma yarışında değilim, iddasında da hele hiç değilim ve eminim ki çok çok daha fazlalarını yapanlar vardır.Öncelikle bu yanlış anlaşılmasın.Sadece bu mesafeyi konforlu ve zevkli aldığımı vurguluyorum.Tabi ki her motorla her yol biter.Adamlar bisikletle, bacak kuvveti ile dünyayı geziyor.6 ,20,50,60 beygir le mi yol bitmeyecek.
Benim kast ettiğim nasıl bittiği.Ben bu kadar yolu TA nın konfordan ödün vermeden bitirdiğidir.Kaldı ki bende alçak ve de berbat bile sele var diğer TA larla karşılaştırdığımda.
Vallahi ne yalan söyleyeyim ben konfor ararım.Çünkü ben uzun mesafeleri 105- 110 km/h aralığında artçı ile tam yüklü bir motorla yol alan bir gezginim.Kendimin yanın da hanımın da konforunu düşünmeliyim.Yoksa bir ncx beni gayet güzel paklardı.
Öyle tam gaz uçan biri değilim.
E peki neden enduro.
Bu tamamen tipi ve oturumu ile hoşuma gidiyor.Çanta yükle düzenim görsellik olarak enduroda daha uygun.Mesela hiç arazici olmama rağmen Tenere nin tipi çok çok hoşuma gidiyor.Hem de boy olarak TA dan daha uygun.Yakıt tüketimi olarak daha uygun ama ya hanımla benim için konforu. ?
Tenere ile 800 km bitmez mi tabi ki biter ama zevkli bitmesinden yanayım.Şunu da belirteyim bu sonuca Tenere kullanarak varmadım.Tamamen kullanıcı yorumlarından vardım.

E peki neden v storm almadım?
Tamamen de benim kullanımıma uygun.
Otoban kabiliyeti güzel,yakıt güzel,konfor desen anlatımlara göre TA dan güzel.
E olmuyor işte.
O zaman tam 4000 tl daha pahalıydı.Motor ömrü için de TA için 300000 km ler deniliyordu.Biraz çok yakar ama muhakkak varacağın noktaya varırsın deniyordu ve 4000 tl ye yakın bir avantajı vardı muadil bir Vstrom a göre.

Yahu konu nerden nereye geldi gene.

Yani özetle belirteyim bence her motorla her yol biter ama nasıl biter.
TA le bahsedildiği enduroda konfor aramam tabiri hiç uygun değil.
Çünkü kıçınız ağrırsa o yol bitmiyor arkadaş.Buna eminim herkes katılacaktır .Bunu neden diyorum , bende opet manyaklığı var 180 km hiç kalkmadan kullandım opet bulayım diye son 10 km inan 100 km gibi geldi bana popomu hissetmekten
Her 125 km de bir mola verilince gayet konforlu olan, uzun mesafede takiribi 700 km 10-11 saatte molalarla alınan muadillerine göre çok yakan ama eski bir motor olmasına rağmen şak diye parçası bulunan bir enduro.
Şundan eminim alçak sele den kurtulduğum zaman çok çok daha memnun kalacağım .
Yahu bi de 90 km yi geçmesem.Ama yol da bitmiyor arkadaş.E gezecek yerlerde var oralarda

Saygılarımla.

[Ali KORKMAZ]

Dün akşam üstü itibariyle eve giriş yaptık.Artık Çekicek tek fotoğraf TA ın rediktör dişlisi olacak
TA ilgili tekrar bir raporlama yapacağım.

Hoş geldiniz. Kazasız belasız dönmeniz sevindirici. Yol boyu güzel bilgiler edindik kalacak yiyecek gidilecek yerler gibi..
Sonucunda da bir rapor tarzı yapmanız da güzel olmuş. Bozulan da sadece km olsun. Yolda kalmamış ya o da güzel yanı. Ben vallaha zevk aldım bu konudaki herşeyi okurken. Bileğine yüreğine sağlık.