Transalp xl 650 v km sayaç arızası ve onarımı.Fotoğraflı anlatım.

[AHMET GÖKER]

Mesut Korkmaz duymasın

Mesut Korkmaz?
Her halde bu tip far yapan bir imalatcı olsa gerek.
Onun pek umursayacağını sanmıyorum.Zira profesyonel bir yapım olmayacak.Ben sadece neredeyse hiç bir alet ya da lehim kullanmadan nasıl yapılacağını göstericeğim.Bu arada profesyonel şekilde kendi motorum için yaptığım uygulamalarda var.PCB olsun, Lens olsun, soğutucusu olsun, sürücüsü olsun hepsi kendi montajım .Hatta görenlerin ilk anda orjinal sanıp aldığım yeri soran da çok.
İşte bunu anlatırsam o zaman kızabilir.
Gerçi Enduroist 'de böyle bir sunum da vardı yanlış hatırlamıyorsam .O yüzden buna gerek.
Durun yahu çalışır haldeki 2 foto.ekleyeyim.

[AHMET GÖKER]

[AHMET GÖKER]

[AHMET GÖKER]

Gündüz ve gece görüntüsü.
Sarı olması gerçektenden de beyaz ışığa göre daha dikkat çekici.Bir far 3 watt.
Bu daha önce belirttiğim zor tip olan uygulama.

[Ersan ÖZYURT]

Paylaş Sen. Mesut Hoca kızmaz böyle girişimlere. 😂

[AHMET GÖKER]

Paylaş Sen. Mesut Hoca kızmaz böyle girişimlere. 

Bu işten para kazananları hesaba katarsak bu bağlamda km redüktör tamiratını da anlatmamam gerekiyordu.
Sonuçta bu site birbirimize yol göstermek yardım etmek için değil mi?
Ticari amaç güderek bu işi yapanların bana müdahalesinin pek doğru olmayacağını düşünüyorum.Ancak Enduroist Başkanın ya da diğer bir site yetkilisinin müdahalesini dikkate alırım.

Neyse şimdi hareket zamanı.
Basit olanı anlatmaya başlayayım taki başkan bana müdahale edene kadar.
Saygılarımla.

[Ersan ÖZYURT]

Bu işten para kazananları hesaba katarsak bu bağlamda km redüktör tamiratını da anlatmamam gerekiyordu.
Sonuçta bu site birbirimize yol göstermek yardım etmek için değil mi?
Ticari amaç güderek bu işi yapanların bana müdahalesinin pek doğru olmayacağını düşünüyorum.Ancak Enduroist Başkanın ya da diğer bir site yetkilisinin müdahalesini dikkate alırım.

Neyse şimdi hareket zamanı.
Basit olanı anlatmaya başlayayım taki başkan bana müdahale edene kadar.
Saygılarımla.

Şef,

Bence bu sadece bir espiriydi. Yazının ruhu olmadığı için ciddiymiş gibi göründü. Böyle bir müdahele olmaz. Zaten Mesut Hocam duysa bu durumu kendi de çok üzülür.
Paylaşımlarını zevkle takip ediyoruz.

[AHMET GÖKER]

Şef,

Bence bu sadece bir espiriydi. Yazının ruhu olmadığı için ciddiymiş gibi göründü. Böyle bir müdahele olmaz. Zaten Mesut Hocam duysa bu durumu kendi de çok üzülür.
Paylaşımlarını zevkle takip ediyoruz.

Ersan Abi,aynen sana katılıyorum.Yazıya ruh katamıyoruz.Zaten o yüzden sık sık gülücük ekliyorum.En azından niyetimin kötü olmadığı belli olsun.
Ayrıca Enduroist ailesini paylaşımlarımı takip etmesi beni çok fazla cesaretlendiriyor yeni paylaşımlar yayınlamam için.
Saygılarımla.

[Emre Tekin]

Bu arada bir yerlerde birisinin o parçanın metal olanını tornacıda yaptırdığı gibi bir bilgi gördüğümü hatırlıyorum. (Evet cümle gereksiz derecede karışık oldu, neyse artık )

[keremkalyonju]

km dişlisi ile alakalı birkaç cümlede ben yazayım;
orj. dişlinin sert plastikten yapılmasının birkaç sebebi olabilir öncelikle imalatı, plastik olduğu için enjeksiyon üretim olabilir.yani kalıptan cıkıyordur.(buda seri üretimde çok düşük maliyet demek)
2.bir sebep olarakta takıldığı yer gözlemlediğim kadarı ile alüminyum ve plastik dişli onun üzerinde dönerek çalısıyor. Dolayısı ile aşınma durumunda dişlinin ortasındaki delik bozulacaktır.
3.Dişlinin çelikten üretilmesi maliyeti arttırır ve tabiki takılacağı yer alüminyum olduğu için zaman içerisinde bozulan yer orası olacaktır. zaman içerisinde derken emin olabilirsiniz ki çelikten yapılmış km dişlisinin takıldığı gövdeyi bozma süresi , kullanacağınız plastik km dişlisinin ömründen çok daha kısa sürecektir.

saygılar.