Africa Twin Geldi

[Ersan ÖZYURT]

Ediz abi, motosiklet fizik kuralları gereği sadece kontra verilerek dönmeye başlıyor, onda bir sıkıntı yok (: Ağırlık transferi, sarkma, peglere abanma adına ne dersek diyelim bunlar sadece kontrayı tetikleyen verimsiz sürücü girdileri...

benim söylemek istediğim kontra yaparken selede oturmanın, ağırlık merkezinin yukarda tutulması anlamına gelmesi ve motosikletin yatmasını zorlaştırması(yatmaz değil sadece yatmaya direnç göstermesi). çabuk yönlendirme için ağırlığımızı ağırlık merkezine yakın olan dıştaki pege vermemiz gerekir.

Kafa karıştırmayayım; aslında bunlar yarış teknikleri. Hatta forumda yanılmıyorsam Melih abi (yanılıyor da olabilirim) popomuzu hafifçe dışarı çıkarırsak daha iyi döneriz demişti de Ersan abi aman yanlış örnek (yanlış derken doğru ama altyapısı olmadan öğrenilmemesi gereken, tehlikeli) olmayalım diye uyarmıştı (:

sürüş tekniği ile ilgili söylediklerim "bileği bükmek" kitabında dönüşün kuralları bölümünde anlatılıyor. diğerleri internetten okuduğum motosiklet fiziği ile ilgili makalelerden.

Africa ile ilgisi de egzozun büyüklüğü ve dinamiklere etkisi ile ilgiliydi de ondan şeyettiydik (: neyse ki AT o kadar ilgi çekici bir model ki bize kimse kızmadı (: ama yeter diyenler de olabilir ben kaçıyorum

Başlığı kim açacak acaba? Ebelendiniz açın konuyu da konuşalım. 😅

[cemkucuk]

afrika ile ilgili az bi bilgi
http://powersports.honda.com/documen...Twin_Specs.pdf

[ERDIM ELITEZ]

Nedense hala tüketim değerleri yok. Acaip işkilleniyorum :!!!!

[yılmaz yılmaz]

Nedense hala tüketim değerleri yok. Acaip işkilleniyorum :!!!!

bence şehir içi minimum 5.5 olur dct si 5.7 falan da manueli

[Sertac Sen]

Tuketimle ilgili olarak 18 lt deponun 400 km menzili oldugunu okumustum..

[Ali KORKMAZ]

Tuketimle ilgili olarak 18 lt deponun 400 km menzili oldugunu okumustum..

Eğer öyle bir değerse çok başarılı. 100 km de 4,5 litre demektir. Bu da 1000 cc motor için çok ideal görünüyor. Bu kadar az yakıyorsa bunun da NC gibi ruhunu teslim etmiş olabilirler.😜😜 Hadi buyur burdan yak..

[MelihUlubilgen]

Ediz abi, motosiklet fizik kuralları gereği sadece kontra verilerek dönmeye başlıyor, onda bir sıkıntı yok (: Ağırlık transferi, sarkma, peglere abanma adına ne dersek diyelim bunlar sadece kontrayı tetikleyen verimsiz sürücü girdileri...

benim söylemek istediğim kontra yaparken selede oturmanın, ağırlık merkezinin yukarda tutulması anlamına gelmesi ve motosikletin yatmasını zorlaştırması(yatmaz değil sadece yatmaya direnç göstermesi). çabuk yönlendirme için ağırlığımızı ağırlık merkezine yakın olan dıştaki pege vermemiz gerekir.

Kafa karıştırmayayım; aslında bunlar yarış teknikleri. Hatta forumda yanılmıyorsam Melih abi (yanılıyor da olabilirim) popomuzu hafifçe dışarı çıkarırsak daha iyi döneriz demişti de Ersan abi aman yanlış örnek (yanlış derken doğru ama altyapısı olmadan öğrenilmemesi gereken, tehlikeli) olmayalım diye uyarmıştı (:

sürüş tekniği ile ilgili söylediklerim "bileği bükmek" kitabında dönüşün kuralları bölümünde anlatılıyor. diğerleri internetten okuduğum motosiklet fiziği ile ilgili makalelerden.

Africa ile ilgisi de egzozun büyüklüğü ve dinamiklere etkisi ile ilgiliydi de ondan şeyettiydik (: neyse ki AT o kadar ilgi çekici bir model ki bize kimse kızmadı (: ama yeter diyenler de olabilir ben kaçıyorum

Yok ben demedim dedimsede hatırlamıyorum Ahmet ama iki türlü dönüş var benim bildiğim 1-motorela tek parça olarak 2-popoyu viraj içine aktararak bu ikinci ağırlık merkezini içe almak için daha çok pist yarışcılarının kullandığı teknikdir..

[MelihUlubilgen]

Bunu buraya yazdım ama aslında yeni bir topik açmak lazım bu konu önemli..

[Serdar Özmetin]

İtalya'ya fuara giden bir arkadaşım, maksimum tork devirinde 21km/lt değeri olduğunu öğrenmiş.

[Ersan ÖZYURT]

Bunu buraya yazdım ama aslında yeni bir topik açmak lazım bu konu önemli..

Konuyu Ahmet Gül açacak. Bekliyorum.