Yakın Zamanda Motosikletiniz İçin Ne Yaptınız ?

[cemkucuk]

Abi bana herhalde maliyeti 30.000 tl olmuştur.
ne bilim artık hesap tutmuyorum.
yorumsuz bir hayatı seçiyorum.

Ahmetim 1100 gs beslemek böyle bişey sanırım ne satabiliyon ne de masrafı bitiyor. denyo ustalar çakma parçalar uydurma işlemler ile bakma yine iyi dayanıyor bence

[Recep Alışkan]

Geçtiğimiz haftalarda 3 yıldır kullandığım Honda XL 650 Transalpin Bujilerini,Ön arka Fren balatalarını değiştir kaliper pistonlarını WD ledir
Fren balatalarıyla ilgili şunu söylemek isterim daha 2 yıl kadar sanayiden aldığım çakma balataları kullandım neredeyse hiççç erime olmamışşş bu çok kötüydü çünkü diske zarar verebilirdi...
Arazi ağırlıklı bir sürüş sonrası kaliperleri temizlerken görmüştüm ertesi jafta hemen Brenta marka ön ve arka takım aldım taktım Brenta balataları kullanalı 1000 km olmadı tecrübem: Hassasiyet gayet güzel yumuşak bir frenleme saglıyor fakat çook çabuk bitiyor gibi geldi..
Bujilere gelirsek Çift silindir her silindire iki buji var.Bujileri takmak için benzin deposunu sökmeniz gerecek


Hazır depoyu sökmüşken hava filtresini de temizleyeyim dedim






Orjinal bujiler kodu "DPR8EA9"



Benim taktığım buji "DP8EA9"
tanesini 15 TL den aldım.
Ben her yıl uzun yol yapan ve yaz kış kamp yapan biri olarak kendi işini kendi gören biri olmak isterim bu işi yetkili servis 30 dk daha sağlıklı da yapar kanaatimdeyim fakat benim imkanım varken neden ben yapmayayım be öğrenmeyeyim???
Elinizde teknik olarak malzeme yoksa iş saatleri alır... İki buji çok kolay ama diğer İki görünmeyen buji gerçek manada zor...

Silindirin yanlarımda gördüğümüz bujiler bunlar basitti...


Fakat resimdeki bölümdekiler bujiler zahmetli

[Recep Alışkan]

Arka silindir ve yukarıdaki fotoğraflarda belirttiğim bölümlerdeki bujiler çok zahmetli oldu benim için elimde teknik ekipman yetersizdi buji anahtarı ile bujiyi sökmesine söktük lakin söktüğümüz buji içeride bu şekilde kaldı


Buji çıkarmak için grenajlara kadar motoru söktük be nihayet bujiyi çıkardık.
Bir buji için elimizi kana buladık


Sora gelmişti.elimin sığmadığı be oldukça derin yerde kalan bu bölüme bujiyi takmak.....Allaha şükürler olsun diş kaptırmadan bu işi yaptım tek korkum bujiyi geri takmaktı Buji anahtarı geniş olduğundan bujiyi buji anahtarına taktığımda hemen düşüyordu ilk denemede deliğe tam isabet oturdu kprkulan olmadı

[Recep Alışkan]

Bunlarda eski bujiler benim görüşüm eski bujileri temizlendikten sonra takılabilirdi fakat...


Benzin deposunu geri takarken grenajın korık olarak aparatını karbonat be japon yapıştırıcı ikilisyle beton gibi sağlam hale getirdim...


Tüm işlerim bittiğinde maalesef vakit darlığı sebebiyle aceleye getirdiğim topşama işi sorasında ön cam biraz pot durdu okadar da olsun dedim önemli olanın teorideki bilgimin pratiğe dökülmesiydi Tüm motorcu abilere kardeşlere motosiklet bakımında kolaylıklar...

C6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[AHMET GÖKER]

Bunlarda eski bujiler benim görüşüm eski bujileri temizlendikten sonra takılabilirdi fakat...


Benzin deposunu geri takarken grenajın korık olarak aparatını karbonat be japon yapıştırıcı ikilisyle beton gibi sağlam hale getirdim...


Tüm işlerim bittiğinde maalesef vakit darlığı sebebiyle aceleye getirdiğim topşama işi sorasında ön cam biraz pot durdu okadar da olsun dedim önemli olanın teorideki bilgimin pratiğe dökülmesiydi Tüm motorcu abilere kardeşlere motosiklet bakımında kolaylıklar...

C6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen katılıyorum.2 buji kolay da diğer 2 si gerçekten uğraştırıyor.Gerçi 2. Ve 3.kez değişimden sonra kolay geliyor ama gene de uğraştırıyor
Eline sağlık güzel bir iş çıkarmışsın.
Bu arada serviste tabi ki değişir ama kendin yaptıktan sonra aldığın haz müthiş
Sana zahmet şu karbonat ve Japon kullanımını anlatırmısın? Neden karbonat. ?

[Recep Alışkan]

Aynen katılıyorum.2 buji kolay da diğer 2 si gerçekten uğraştırıyor.Gerçi 2. Ve 3.kez değişimden sonra kolay geliyor ama gene de uğraştırıyor
Eline sağlık güzel bir iş çıkarmışsın.
Bu arada serviste tabi ki değişir ama kendin yaptıktan sonra aldığın haz müthiş
Sana zahmet şu karbonat ve Japon kullanımını anlatırmısın? Neden karbonat. ?

Abiciğim ben demirci bir arkadaşımdan öğrenmiştim taktiği daha önce de bu gibi yerlerde kullanmıştım,Forumlarda da okuduğum kadarıyla adamlar buzdolabı buzluğunda kullananlar varmış ki buzdolabu çok öenmlidir gaz kaçağını dahi önleyebilirmuş diye okumuştum.

[AHMET GÖKER]

Abiciğim ben demirci bir arkadaşımdan öğrenmiştim taktiği daha önce de bu gibi yerlerde kullanmıştım,Forumlarda da okuduğum kadarıyla adamlar buzdolabı buzluğunda kullananlar varmış ki buzdolabu çok öenmlidir gaz kaçağını dahi önleyebilirmuş diye okumuştum.

Anladım kardeşim.Peki önce japon mu yoksa karbonat koyup üstüne japon mu kullanıyoruz.

SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[MelihUlubilgen]

Karbonat veya tuz da olur önce japon üzerine karbonat veya tuz.

[Recep Alışkan]

Ben önce japon hemen ardından karbonatı döktüm peşine yine japon
Bu arada Brenta marka balatalarla ilgili tecrüben varsa beni aydınlatırmısın 1000 km oldu kullanalı çok çabuk bitiyo gibime geldi

C6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ali KORKMAZ]

Ben önce japon hemen ardından karbonatı döktüm peşine yine japon
Bu arada Brenta marka balatalarla ilgili tecrüben varsa beni aydınlatırmısın 1000 km oldu kullanalı çok çabuk bitiyo gibime geldi

C6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Öncelikle eline sağlık. Ekipmanın ve gerekli anahtar takımının şart olduğunu anlamışsınız. Bir dahaki sefere bujiyi daha rahat söküp takabilmek için oranın boyuna göre özel boru lokmalara bakın bir tane alın ve bir tane de ucu mıknatıslı spiral tutucu alın. Bu 2 parça malzeme sizin tamir sürenizi ve aldığınız zevki çok daha fazla değiştirecek.




DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER