CRF 1000L Africa Twin Kullanımda

[engintuna]

Lastik konusunda bende birşeyler eklemek isterim. 1600km de iken dunlopları çıkartıp ( arazide performansı cidden berbattı) Heidenau k60 scout taktım ve 3000km yi aşkın yol yaptım. Bunun %90 ı asfalt %10 u arazi idi. Dunloptan farklarını söylemem gerekirse artıları olarak arazide mükemmel ötesi gidiyo, toprak çakıl kum farketmez atla zıpla motorla banamısın demiyo , ıslak zeminde daha iyi virajlardada yola iyi tutunuyo. Şimdiye kadar hiç savrulma kayma yaşamadım. Eksileri çok gürültülü, dunlopa göre yol konforu kötü titreşim oluyo ve 190-195km den daha hızlı gitmiyo motor. Tavsiye edermiyim ?? eğer asfalt ağırlıklı kullanıyosanız ayda yılda bir toprağa girerim diyosanız hayır almayın , ama ben kampçıyım yol olmayan yere giderim kimse beni tutmasın , hızla işim olmaz diyosanız hiç düşünmeyin alın. Lastikler bitsin ben yine k60 scout alıcam

[Burak Zeytincioğlu]

Trexes 33 lt Top case.
Bence tam motorun cüssesine göre

[ERDIM ELITEZ]

Vallahi 58 givi = huzurmus


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Selimcan Dalgıç]

Lastikleri tubeless'e çeviren var mı? Geçen gün Tarabya'da lastik patlayıp yolda kalınca ciddi ciddi düşünmeye başladım.

Sent from my SM-T710 using Tapatalk

[Arif Oral Unal]

Lastikleri tubeless'e çeviren var mı? Geçen gün Tarabya'da lastik patlayıp yolda kalınca ciddi ciddi düşünmeye başladım.

Sent from my SM-T710 using Tapatalk

Motul un köpüğü iç lastikte de işe yarıyor yazıyor sadece yırtılmaması lazım. Diğer yandan ben kalın iç lastik taktım tedbir olarak.

Ancak söküp takmayı da bilmek ve uzun yola gerekli donanımla gitmek gerekir tabi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Haluk Tamdoğan]

Gecmis olsun. Zor durumlar. Kopru ustunde ayni durumu yasamis biri olarak soyluyorum. 12v pompa varsa, ufak patlaklari sisirip en yakin lastikciye gidilir. Yardirdiysan malesef ya cekici ya degisim. Degisim icin levye pompa ic lastik ve anahtar takimi sart. Zor konular Selimcan. Kader in cilvesi, oldurmeyen guclendirir. R1200 gs ler lastik patlatmiyo diyolar, saka saka tamamen trolledim ozur dilerim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Selimcan Dalgıç]

Valla benim durumumda arka lastiğe ufak bir vida girmiş. İstanbul dev gibi bir şantiye olduğundan bu tip durumlar çok anormal değil. Motosikletin jant üzerine düşmesi çok kısa sürdü, tubeless lastik olsa hemen inmezdi diye tahmin ediyorum, yada fitil ile tamir edip yola devam edebilirdim. Çekici ile motosikleti lastikçiye götürmek zorunda kaldım, biraz eziyet oldu açıkcası.
Yurtdışı forumlarda da insanlar lastikleri tubeless'e çevirmekle ilgili paylaşımlar yapıyorlar, çok zor değil gibi anlıyorum fakat bu işi İstanbul'da yapacak bir yer bulmak lazım, belki lastik değiştirirken yaptırılabilir.

[omercem]

LAstik hayati bi konu tubeles e çevirmek güvenlik açısından uygun mu, jant yanakları buna elveriyor mu, ağır yük ve yol şartlarında ne gibi tepkiler verir ona da çok dikkat etmek lazım...

[Selimcan Dalgıç]

Whatsapp grubunda bir arkadaş da yamalube lastik tamir spreyi ile durumu kurtarmış. Çantada bunlardan bir tane bulundurmakta fayda var sanki.
AT jantların güvenlik yanağı var diyorlar, tubeless lastik daha hafif olacağı ve iç lastik olmadığından daha az ısınacağı için daha performanslı kullanılabiliyor anladığım kadarıyla.
Tabi dönüşüm işlemi düzgün yapılmazsa jantın hava kaçırması ve yollarda rezil olmak da olası :-)

[ALPER TÜRKŞEN]

Valla benim durumumda arka lastiğe ufak bir vida girmiş. İstanbul dev gibi bir şantiye olduğundan bu tip durumlar çok anormal değil. Motosikletin jant üzerine düşmesi çok kısa sürdü, tubeless lastik olsa hemen inmezdi diye tahmin ediyorum, yada fitil ile tamir edip yola devam edebilirdim. Çekici ile motosikleti lastikçiye götürmek zorunda kaldım, biraz eziyet oldu açıkcası.
Yurtdışı forumlarda da insanlar lastikleri tubeless'e çevirmekle ilgili paylaşımlar yapıyorlar, çok zor değil gibi anlıyorum fakat bu işi İstanbul'da yapacak bir yer bulmak lazım, belki lastik değiştirirken yaptırılabilir.

İstanbulda ümraniyede murat motor diye bir yer varmış orası yapabiliyormuş sanırım tubless e çevirme olayını. jantın üzerine bir çeşit şambrel yapıştırarak tellerden hava kaçmasını engelliyormuş.