Aslında "katı kurallar" ifadesini kullanmak istemiyorum Berkay Hocam. Aktarılmış tecrübeler bunlar. Elbetteki her sürücünün kendi tercihidir. Bizim elimizden gelen, gvenilir kaynaklardan referans aldığımız ve doğru bildiklerimizi aktarmaktan ibarettir.
Motosiklet Yol Sanatının amacı bölümünü okuyacak olursak, panik durumunda hiç kalmamayı amaçladığını görürüz. Sistemin amacı, beklemedik bir durum karşısında sürücüye tepki verecek zaman ve mesafe kazandırmaktır. Yani asıl olan, tehlikeli bir duruma düşmemeyi öğrenmektir. O kadar ileri gitmiştir ki bu konuda, bahsettiğimiz fren konularına kitapta yer vermez. Bu bilgiler, ADAC sisteminin içinden alınmış bilgilerdir.
İyi bir sürücü, kendisini her zaman tehlikelerden korumalıdır. Ancak, bütün tedbir ve öğretilerinin yetmediği yerde, kişisel yeteneklerini de geliştirmiş olmalıdır ki, şans torbasından bu yetenekleri kullanabilsin. Hiç istemese de, gerekli olduğunda, şans torbasından çekecek bir şeyleri olsun. İşte bütün bu kapalı alan eğitimleri bu yüzdendir.
Pek çok iyi sistem uygulayıcısı sürücü, çok uzun zamandır panik fren yapma ihtiyacı duymamıştır. Duyarsa da, kendini "neden" diye sorgulamıştır. Buna rağmen sık sık bu yeteneğini canlı tutmak, kas hafızasını tazelemek için antrenmanlar yapar.
Maalesef bir tek canımız var. Başımıza bir şey gelip gelmemesi ihtimalini, hiç tanımadığımız bir başkasının, yapacağı veya yapmayacağı hareketlere emanet edemeyiz. Kontrol her zaman biz de olmalıdır.
Önemli hatırlatman için teşekkür ederim.