Bugun Kemali defalarca aradim ama ulasamadim. Uyuyordur filan diye daha fazla rahatsiz etmek istemeyerek vazgectim.Yani ne ictigini ogrenemedik, ama nerelerden nasil gectigini ara sira da fotograflardan gorebiliyoruz hic olmazsa...
Kemalin ADVRider destegi ile bize ulasan bir fotografi. Super...
Evet simdi hikayeyi birakip onumuzdeki etaba goz atalim...
8. Etap yine Atacama colunde, ama bu kez guneye dogru. Hava golgede 50C dereceden 48C a filan dusebilir...
Tam 472km Ozel Etap kahramanlarimizi bekliyor. Toplam etap 568km ve Copiapo sehrinde bitiyor. Ilk cikista yogun sis bekleniyor,ama bu bolum baglanti etabi olarak 100km civarinda normal seyirle gececek... Yaris once oldukca kazik bir kayalik zeminle basliyor. Bir nevi tas colu. Navigasyona epey is dusecek cunku bu zeminde tekerlek izi de kalmiyor.
Etap uzun ve oldukca teknik, gunler de kisa... Sonlara dogru yine kum ve kum tepeleri, vede daha cok kum var. Gunler de kisa demistim degil mi? Kisa...
Bu kisa gunler Marc Coma ya bu gun iyice uzun gelmistir. Gecen gun etap icinde kural disi lastik degistirdigi Fransiz TV sindeki yayinla kanitlaninca 6 saat ceza alan sampiyon kara kara yarisi terketmeyi dusunuyor. 8. etaba start almayabilir. Bakalim ne yapacak.
Bu Dakar Comanin Dakari olamadi bir turlu. Once 22 dakika asiri hiz cezasi yedi, bunu kapatayim diye didisirken arka tekerleginde bir ariza ortaya cikti ve 45 dakika kaybetti. Ardindan da tekerlegini kayaya vurup tamamen yardi ve bu lastik degistirme olayi cikti ortaya.
Boyle bir olay 2008 de Kemal in basina gelmisti. 10,000km lik Transorientale yarisinin 2. gununde motoru tamamen hurdaya ikan motosikleti icin Kemal baska bir motosiklet bulmus yarisa devam edebilmesi icin verilen 200 saat (yani yarisin basinda diyorlar ki "sen bu yarisi sonuncu olarak bitireceksin!") cezaya ragmen Kemal yarisi terketmemis ve listede sonuncu olmasina ragmen 38. olarak bitirmisti.
Coma profesyonel oldugundan (yani kendi adina katilmiyor) bunu yapamayabilir. Bakalim sponsorlari ne karar verecek, birkac saat icinde ogrenecegiz.
Coma siz Dakar biraz tatsiz aslinda. Gerci son gunlerde acigini kapatmak icin gemi aziya almis tam gaz gidisi beni biraz urkutuyordu ama umarim devam eder.
Yildizlar altinda starti bekleyis...
Bu arada "Endurocu.com" dan arkadasim Goksin Kivanc in eline gecen bir haberi de aktariyorum. kendisi Kutlu dan bir mesaj almis. Kutlu soyle diyor...
"Uzun uzun yazmak istiyorum, herkese tek tek cevap göndermek istiyorum ancak malum tek elle hem de sol elle biraz zor. Bu gerçekten tarifi zor bir macera bir de bu kadar gönülden destekleyen sizler olunca iyice tarifsiz oluyor.
Çok ama çok çok çoooook teşekkürler. Tabi ki yarışı tamamlamayı çok isterdim ama emin olun oözellikle bu sene yaşadıklarım ve yaşattıklarınızla yüzde 99'unu tamamladım diyebilirim. Geriye kalan yüzde 1'i de benim için Kemal'in tamamlıyacağından hiç şüphem yok. Destek almadan yarışanlar kategorisinde 1. 'lik bizim olacak."
Alıntı ile Cevapla
Hemde ne cukura... B bir "tomb", bir kaya mezari. 
VW takimi muthis bu sene vallahi.
Kabaca sunu gosteriyor simdiden. Kemalin dedigine gore 45C ve ustu bir sicaklikta tam yediyuzdoksanalti..yani 800km yapacaklar. Yani bu bu yilki en uzun etap oluyor. Ozel etabi da az degil. 476, yaklasik 500km. Bu yorgun ekip ve araclara bakalim ne tesiri olacak 12.etabin...
bir baslangic olacak, birbiri ardinca dere gecisleri, kayaliklar, kum, toz-toprak, vadiler, biraz daha dere gecisleri, bir iki nehir gecisi (abartiyorum galiba), evet peri bacalari (evet Arjantinde de varmis bu peri bacalarindan, benim aklima Arjantin denince hep bira gelir nedense... "Koço, çek bi' Arjantin" seklinde cumle icinde kullanilabilir mesela..."peri Bacasi" ne alaka 
).. filan seklinde gidilirken birden bir milli parka giriliyor ve normal trafik hiz sinirlarina dusuluyor. Yukarki haritada kesikli cizgi seklinde tezahur eden mintika...
Sicaklik yine ayni tabii. Yazin gobegi, Allahin colu...
