YAMAHA FJR 1300

[ahmet f senel]

en kısa sürede çözülür inş.
bu yalpalama kesinlikle normal değildir bence.
hele touring motorda kesinlikle olmaz bence.
takoz gibi çantaların olduğu enduro motorlarda dahi yok yalpalama
benim bildiğim ve duyduğum honda cbf ve pan europan da biraz var ve artık kabul edilmiş bu durum.

[Cem oruç]

Hayırlı olsun be yaw. Umarım sorun en kısa sürede çözülür. güzel sürüşler dilerim.

[Gürol Kıvırcık]

Gidonu toplarken göbek somununu Kafalarına göre sıkmışlardır, bayılırlar kafa ve Türk anahtarına,vur vurabildiğince sık sıkabildiğince dolayısı ile ya Büte Rulman fazla sıkılmaktan bozulmuş yada fazlaca gevşeklikten boşluk olmuştur,
servisin somun cıvata Tork değerlerini bildiğiniden emin olup söktürülüp kontrol edilmesini sağladıktan sonra Tork anahtarı ile Orjinal değerlerinde tekrar toplatmakta fayda var,tavsiyem dağıttıktan sonra Büte Rulmanın sağlamlığınba bakmadan değiştirilmesi yönünde.

[Ersan ÖZYURT]

Haydaaaaaa... Can sıkıcı olmuş. Yakında hallour da, keyifle binersin inşallah.

Ersan ÖZYURT
Honda VFR800XA
* RoSPA Gold Member, 69332
* IBA Member, 60475

[volkan keskin]

Servisin normal görmesi de çok enteresan.
Gerçekten çok can sıkıcı bir durum.
Umarım hemen çözülür.

[CEMİLÇELİK]

O takırtılar benim 2014 te de vardı. Şu anda arkadaşımda bulunan 2015 te de var. Kullandığım başka bir 2014 te de aynısı vardı. Servisteki usta hepsinde oldugunu ve normal olduğunu söylemişti. Ancak salınım bana garip geldi. Olmamalı. İki elinizi de bıraksanız ip gibi gider FJR, çizgisinden milim sapmaz. Ya lastik, ya cant, ya balans, ya ana göbek bağlantısı ya da amortisörlerde bir gariplik olmalı. Umarım kısa zamanda sorun çözülür.

[SONAY YÜKSEL]

MUTLU SON....

Şikayetçi olduğum durumların farklı bir göz tarafından kontrolu için , tavsiye üzerine Yamaha Yetkili Servisi Ersoy Motora (Kızıltoprak) götürdüm , Cemil abinin de dediği gibi Gidondan gelen tıkırtı sesleri FJR lere elektronik amortisörlerin gelmesi ile başlamış ve normalmiş (Benim Test ettiğim FJR eski model ve elektronik amartisör yoktu , tıkırtıda yoktu) fakat bende ki tıkırtı normalden fazla olduğu için , Gidondaki tüm eklemler ve birleşim noktaları fabrika tork verilerine göre yeniden ayarlandı ve tıkırtı minimum seviye ye indi. Birinci sorunum çözüldü .

Yalpalama sorunu için her iki lastik söküldü , balans ve görsel kontroller sırasında , ön lastiğin ve jantın düzlem balansında bir sıkıntı olmamasına karşın dikey balansta ( Lastik tam bir çember değil bir noktada çember eğrisini bozan bir fark var) ciddi bir bozukluk olduğu tespit edildi , bu durum kameraya çekilip kayıt altına alındı , yamaha merkez ile kısa bir görüşme sonrasında üzerine fark bedeli alınmadan tüm lastiklerim Michelin Road 4 ile değiştirildi. İkinci Sorunum da Çözüldü.

Tüm bu işlemler sonunda bir test sürüşüne çıktım ve motorun tüm sürüş karekteristiği değişmiş , çizgisini her şekilde koruyan farklı bir motor olmuş ,.

Buradan yorumda bulunan tüm arkadaşlara ve sorunuma detaylı ve çözüm odaklı yaklaşan Ersoy Motor Gökhan Usta ya tekrar teşekkür ederim..

[cemkucuk]

MUTLU SON....

Şikayetçi olduğum durumların farklı bir göz tarafından kontrolu için , tavsiye üzerine Yamaha Yetkili Servisi Ersoy Motora (Kızıltoprak) götürdüm , Cemil abinin de dediği gibi Gidondan gelen tıkırtı sesleri FJR lere elektronik amortisörlerin gelmesi ile başlamış ve normalmiş (Benim Test ettiğim FJR eski model ve elektronik amartisör yoktu , tıkırtıda yoktu) fakat bende ki tıkırtı normalden fazla olduğu için , Gidondaki tüm eklemler ve birleşim noktaları fabrika tork verilerine göre yeniden ayarlandı ve tıkırtı minimum seviye ye indi. Birinci sorunum çözüldü .

Yalpalama sorunu için her iki lastik söküldü , balans ve görsel kontroller sırasında , ön lastiğin ve jantın düzlem balansında bir sıkıntı olmamasına karşın dikey balansta ( Lastik tam bir çember değil bir noktada çember eğrisini bozan bir fark var) ciddi bir bozukluk olduğu tespit edildi , bu durum kameraya çekilip kayıt altına alındı , yamaha merkez ile kısa bir görüşme sonrasında üzerine fark bedeli alınmadan tüm lastiklerim Pirelli Road 4 ile değiştirildi. İkinci Sorunum da Çözüldü.

Tüm bu işlemler sonunda bir test sürüşüne çıktım ve motorun tüm sürüş karekteristiği değişmiş , çizgisini her şekilde koruyan farklı bir motor olmuş ,.

Buradan yorumda bulunan tüm arkadaşlara ve sorunuma detaylı ve çözüm odaklı yaklaşan Ersoy Motor Gökhan Usta ya tekrar teşekkür ederim..

tekrardan güle güle kullanman dileğiyle

[Atilla Düzel]

Şimdi, benim içim de rahat etti. Yeni motorda bu sıkıntıları duyunca doğrusu çok rahatsız olmuştum. Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Sizin fıstıklıya ilave bi fıstıklı da ben getireceğim, kutlama için.

[Uğur Mertol]

Eeee artık deneme sürüşü zamanı gelmiş


Uğur Mertol

Tekerimiz Yeni Ufuklara Dönsün