Yükseltme ve geri çekme aparatını, kısa boylu kişiler tercih ediyor. Özellikle uzun yollarda kolların daha rahat durması, sürücü için kokaylık sağlıyor. Fiyat konusuna gelince tamamen talep meselesi 1 takım yaparsanız harcanan vakit fiyatı yükseltir. Adetli üretim de ise fiyatlar düşer. Ben isterim ki adetler daha fazla olsun. Daha da iyi bir fiyat çıkarayım.
D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Doğu ve Güneydoğu Anadolu
Bölge Sorumlusu
Barış Bey yükseltme sürüşünüzdeki kambur pozisyonlarınızı alıp dik sürmenizi sağlar bu da uzun yolda belinizin daha az ağrımasını sağlar, geri çekme ise kolların daha rahat bir pozisyonda kalmasını sağlar. Bu pozisyonu tanımlarsan da; eğitimlerde hep söylenen birşey var, "omuzları düşür, rahatla ve kasılma, kollarını tavuk kanadı gibi çırparcasına serbest bırak" diye. Ben şahsen anatomimden örnek verirsem, kolların standart gidona kısa kaldığı için dik durduğumda kolların geriliyor oysaki bize verilen eğitimde kollar rahat bir pozisyonda kalmalı deniliyor. İşte ben de bu rahat kol pozisyonunu sağlamak için geri çekme özelliği olan bir yükseltme aparatı tercih ettim.
Ersel kardeşime de biraz yazmak istiyorum. Öncelikle emeğin için çok teşekkürler. Şimdi Erselden aldığım aparatı geçen hafta taktım ancak malum problemden ötürü paylaşamamıştım.
Son resimde aparatın grenaja yaklaştığını görüyorsunuz. Ben geçenlerde depoyu sökmüştüm bakım için. O zaman takarken İllaki bir tarafa fazla esnemiş. Onu düzelttim de öyle taktım. Takacaklar buna dikkat etsin. Sonra takınca "aaa bu grenaja deyiyor" demesin. Diğer husus ise benim mesnet siyah olduğu için ben de siyah taktım. Aparatın üstüne taktığım kelepçe ile vidalar orijinal parçası olduğu için biraz daha kibar bir görüntü oldu. Hem de Ersel'den kelepçeyi almadığım için fiyat da makul bir seviyeye düşmüş oldu. Takma aşamasında ufak tefek sıkıntılar ile başlasak da benim azmim karşısında ve Ersel ile telefonda kurduğumuz koordine sayesinde hepsini yendik. Yenemediğimiz tek şey ise tam sol yaptığımızda Çelik fren hortumunun gerilmesiydi. Aslında bu gerginlik hortumdan daha çok beni geriyor😂 Şimdi gerçeği söylemek gerekirse aparatı takmaya engel bir durum yok. Ancak benim biraz evhamımdan dolayı fren hortumuna 2-3 cm bir rekor eklemek istiyorum. Bunu da fren hidroliğini değiştirirken yapacağım. Çünkü Oray'ı söktüğümde havasını almak için depoyu söküp abs ünitesinden almam lazım. Tekrar tekrar aynı işçiliği boşu boşuna yapmak istemiyorum. Önce rekoru bulayım sonra ekleyip kafamdaki gerginliği atacağım.
Sonuç aparatın fiyatı ve performansı iyi, içindeki gelen kron Çelik vidası çok iyi, alınıp takılacak bir forma sokulmuş. Kablo gerginliği asla olmuyor, plastik kelepçeleri ister kesip gerginliğini aldıktan sonra yeni takın, isterseniz de kabloları kaydırın sonuçta kablo her türlü uzuyor, fazlasıyla pay var. Fren hortumuna gelince çok az geriliyor ama gidonu tam sol yapmaya izin veriyor. Sürüşe rahatlığına gelince hissedilir derecede rahatladım. ALINIP TAKILIR👍🏻
Erseltech sana tekrar teşekkürler❤️ kullandıkça geri dönüşlerimi burada paylaşırım.
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
Ersan ÖZYURT (17-04-2017),ersel şenkaya (18-08-2016)
Güle güle kullan ali abi, her daim arayabilirsin. Ne gerekiyorsa elimden geleni yaparım.
D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ali KORKMAZ (18-08-2016)
arkadaşlar konuyu biraz hortlatmış olacağım ama yazmadan edemedim. bu sıkıntı olan rekorlu vidalar ülkenin her ilindeki oto sanayilerde bulunan pres hortumcularda ve çeşidi bol olan hırdavatçı-cıvatacılarda çeşit çeşit bulunabilecek bir şey. hatta motorla gidince çokça akıl verip ilgilenen de olur.
bu arada Ersel hocam gs ve gs adv arasında bir fak varmıdır acaba? alsak sorun olur mu?
Konu serkan uğurlu tarafından (15-10-2016 Saat 02:38 ) değiştirilmiştir.
ersel şenkaya (15-10-2016)
sulu adv için bir düşünce var mıdır?
ersel şenkaya (17-04-2017)