Benimde ilk aldığımda ayar yapayım derken başıma geldi.
Düşmeye ramak kala tevafuken durmuşum.
Sonra serviste sıkıştırdık.
Benimde ilk aldığımda ayar yapayım derken başıma geldi.
Düşmeye ramak kala tevafuken durmuşum.
Sonra serviste sıkıştırdık.
iç taraftaki bir parça değişiyorahmet f senel Nickli Üyeden Alıntı
dışarıdan yapılan bir müdahale değil diye hatırlıyorum.
Oğuz TUNA
ahmet f senel (15-04-2017)
İşte bu mil gevşedi ama ben kurcaladım.
Teşekkürler kardeşim sağolasın.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Yakıt tüketimi denemesi otoban yüksek süratlerde kullanım verisi 95 TL yakıt ile 285 km bu da bana kapak olsun 6.30 lt/100km
HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
KILIBIKRAYDIR
Ortalama hız 160 filanmıydı?
Ben de artık oğlumla gezmeye başladım.
Yaklaşık 70 kg.
Süspansiyon ayarlarını da deneme imkanı bulduk.
3 ana ayar var geri sekmede ve içinde de 7 ince ayar.
Kafama takılan +3 ve -3 te ne olduğuydu?
Anladım artık.
+ her durumda daha yumuşak hale getiriyor.
- de tam tersi.
Hard soft yada standart ana geri sekme.
Eğer hard da + 3 seçerseniz daha yumuşak bir hard oluyor.
Eğer softta +3 seçerseniz çok çok yumuşak bir süspansiyona dönüşüyor.
Ve bu sistem gayet güzel çalışıyor.
Biraz uğraşma ile en konforlu konumu elde ediyorsunuz.
Çok fark oluşturuyor açıkçası.
Ben bu kadar beklemiyordum.
Solo sürüşlerde pek önem arz etmese de 2 li sürüşlerde artçı çok fazla darbeye maruz kalıyor. Zira yolu görüp önlem alamıyor.
Bu ayarlar büyük konfor sağlıyor.
Evet
HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
KILIBIKRAYDIR
Normal o vakit😉
Değerli arkadaşlar TCS1 TCS2 ve TCS OFF ne zaman ve hangi durumlarda kullanılmalıdır. Bilgisi olan varsa paylaşırsa çok müteşekkir olurum.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla
