Alıntı Bülent Berksan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Africa'ya led far takmışın güzel aydınlatıyor süper iyi hoş da arkadaş el insaf far kırıldı 6.515 TL yazık günah be yaaa. Sonra motorum neden çalındı... Çalınır tabi far deyip geçme 25 çeyrek altın değerinde sadece farı sök sat 25 altın... OHA be yaaa, (Aman afrika sahipleri motorlarınızı asla zincirlemeden bırakmayın bi far cbf150 parasına)
Sonra bu ters amortisorler.... 25 senedir ehliyetli motor kullanıyorum 30'un üzerinde motor sahibi oldum hayatımda 3 kere amortisor keçesi değiştirdim. Birincisi 2006 senesinde 20 yaşına gelmiş olan R80GS'imin , diğeri yıpranık durumda aldığım CRF250'nin. Bir de bu africa'mın... Dikkat ederseniz son 2'si honda ve ters amortisor... 200 saat kullanıp sattiğim spesiyal motorumda bile amortisor kecesi degistirmedim...Hadi CRF250 ile cok araziye girilmis 5 yasinda motor normaldir diyelim... Ya africa'ya ne demeli. İlk sol taraf sızdırdı 18 bin bakımda garantiden değişti. Şimdi sağ sızdırıyor 24 bine gidecem ama garantiden degismiyor... Ne guzel... Arkadas siz bu amortisorleri zırt pırt sızdırsın sahibini oyalım diye mi icad ettiniz? Bana ne veriyor ters amortisor.. pistte tur başına 2 sn kazanmak icin mi biniyorum usd amortisorlü motora. Eskiden normal sistemdi onlarca motor degistirdim 1 kere bile aortisorle ugrastigimi hatirlamiyorum... Ben boyle sanatın pardon teknolojinin ......
Bi de dusunsenize nordkapp'a gidiyosun 5 bininci km'de tek taraf basladi sizdirmaya.. Eskisi gibi deil ki idare et git yolun sonuna kadar . Serefsiz yagi direkman diske balataya akıtıyor. Yani hic guvenilmez bir sistem. Dunya turuna cikacak olsam kesinlikle USD amortisorlu motorla cikmam...

Dediklerinize katılıyorum , motosiklet firmaları belli periyodl arda gerek satış rakamlarını arttırmak (2018 modelde bla bla var , ama 2017 sinde yok ) , gerek te diğer markalarında ki rakiplerine karşı farklılık yaratmak için belirli periyod larda güncelleme , görsel değişim , donanım ilavesi gibi şeyler oluyor , bu değişikliklerin büyük bir kısmı sizinde dediğiniz gibi genelde ıvır zıvır şeylerde olsa , ilk çıktığında çok tartışılan , ( Örneğin ABS , ABS li motosiklet mi olurmuş tartışmaları çok olmuştur ) , ( Örneğin son dönemlerde hala süren bence ABS kadar olmasa da yaygınlaşacağının düşündüğüm DCT , bu tartışma hala da sürer , otomatik vites motosiklet mi olurmuş...)

Özetle sizin de dediğiniz gibi pazar payı mantığıyla yapılan güncellemelerin çoğu ıvır zıvır olsa da , geçmişte saçma bulduğumuz ama artık standartlaşan , hayat kurtaran , sürüş konforunu arttıran teknojik geliştirmelerin de hakkını vermek gerek , Son örnek te yine son yıllar da adını duyduğumuz , ilk çıktığında viraj ABS de neymiş yaw dediğim , Viraj abs benim bir çok kez yaptığım salaklığı toplayarak yola dönmemi de sağlamıştır ,