Konu cemkucuk tarafından (17-04-2019 Saat 10:39 ) değiştirilmiştir.
KILIBIKRAYDIR
Serdar ZIMBA (17-04-2019)
Serdar ZIMBA (17-04-2019)
Kapağın açılmasına yakın feribot durmadan bende motorun üstüne binenlerdenim, fakat bu sefer feribot iskeleye yandan öyle bir vurdu ki yayalar ve motorlar yana devriliyorduk,fena savrulduk.Feribota yıllardır binerim böyle bir savrulma görmemiştim demek ki oluyormuş dikkat edip önlem almak lazım..En doğrusu motorun yanında kapak açılana kadar gemi sabitlenene kadar durmak,bu olay bize de ders oldu.
Ahmet Öztekin (19-04-2019),Serdar ZIMBA (17-04-2019)
Ben bir adım öncesine gideyim, feribota binerken özellikle sabah erken saatlerde mutlaka kaymaz yoldan gitmek lazım. Aksi durumda çiğ, mazot vs gibi nedenlerden dolayı zaten kaygan olan yer buz pistine dönüşüyor. Hatta Uğur Abi' miz feribot görevlisinin yanlış yönlendirmesi nedeniyle kaymaz zeminden değil normal zeminden binmişti ve düşmüştü. Neyseki hız sıfıra yakın olduğu için kendinde ya da motorda herhangi bir hasar olmamıştı.
Bu arada ben de motora binen ama yan ayağı kapatmayanlardanım
Çağın zorlamak lazım ama bazen görevliler yük dengesini sağlamak için sağa sola dağıtıyorlar,dönüşte 2 sağa ,3 sola motor gitsin diye talimat verdiler ,feribotlarda da biliyorsun sadece tek taraf kaymaz mecbur kayan taraftan gitmek zorunda kaldık. Kaymaz zemin değince burada mı yoksa başka bir yerde mi konuştuk hatırlayamadım ama İDO da motorcu yetkili biri yönetimi ikna edip o kaymaz zemini yaptırana kadar akla karayı seçtim demişti.
Motosikletim'in üzerindeyken hisettiğim tek duygu... Özgürlük !..
Çağın'ın dediği geldi başıma yürüme hızında bir an arka lastik sardı. ama tcs kurtardı düşmeden devam ettim.
KILIBIKRAYDIR
abi tek acemi kendim sanıyordum
SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi