Bu konuyla alakalı bir makale okudum özetle içeriği şu şekilde hybrid-tubed/tubeless sistem(tube type tel jant için):
1: jantı mükemmel izole etsek bile, lastik havasının azaldığı ve bunu farketmediğimiz bir an (jantın ortasında tubeless jantlardaki bariyer olmadığı için) lastik yanakları içe kıvrılıp hayati tehlike yaratabilir.
2: Burada amaç tube type lastiğimizin patlaması durumunda kolayca onarıp yola devam etmek
3: Jantımızı mühürleyip içine yine tube koyarak kullanmalıyız burada tubeless subaba çevirmiyoruz delik açık kalıyor.
4: Bu durumda lastiğe çivi battı ve hem tube hem dış lastik delindi diyelim. Ozaman basit bir fitil atıp lastiği şişiririz.
5: İlk fırsatta lastiğin sökülüp fitilin içerden temizlenmesi, iç lastiğin tamir edilmesi (veya yenilenmesi) gerekir. Fitilin olduğu noktada ısınma fazla olacaktır bu durumda iç lastik tekrar delinebilir.
https://bestrestproducts.com/wp-cont...less-Tires.pdf
Alıntı ile Cevapla