bence son sürat veya yüksek sürat önemli değil ama yine de bir deneyeyim diyor insanburak yılmaz Nickli Üyeden Alıntı
Yorumlar çok güzel nokta atışı olmuş, tek tek hepsine katılıyorum. Ben taze GS ciyim 2019 Ocakta R1250 düz gs aldım onun öncesinde yaklaşık 22000 KM kullandım 1290SAS ı.
BEn de birkaç detay eklemeye çalışayım, yakıt konusunda mesela önceki motorum S1000XR 4 silindir olduğu için onla kıyas yapmak yanlış olur ama DCT africa twin den daha az yakıyordu 1290 SAS. Gs le kafa kafaya ya da -/+ 0,1-0,3 lt fazla yaktığını düşünüyorum.
-Yakıt konusunda üzmüyor kısacası,
-Servis bakım aralığının 15000km veya 1 yıl olması güzel. Bir gitti mi ya seneyi ya km yi doldurmayı bekliyorsunuz ben genelde km yi dolduruyorum. Bakım fiyatları çok absürd değil idi.
-Jantlar döküm, yüksek süratte daha güvenli hissettiriyor. GS in jantları tel diye ne kadar Enduro yapıp atlıyorum zıplıyorum o da tartışılır tabi
-Ekranı bence GS ten başarılı bütün gerekli detayları bi ekrana sığdırıp anlık takip edebiliyorsunuz.
-Motorun dalgalanma konusuna gelince bunu söylediğinizde Spormoto çalışanları ve KTM fan club üyeleri(gözünü KTM bürümüş sıkı fanatikler) sizi şiddetle yalanlayıp tezinizi çürütmeye çalışacaktır. Topcase vardır, gidonu çok sıkıyosundur lastiklerin dişlidir vs. gibisinden çünkü ne kimse onlar kadar bindi ne de onlar kadar tecrübeye sahip ben he he evet tabii ya neden daha önce aklıma gelmedi gibi cümlelerle atlatmaya çalıştım ama genelde yalanlamaya çalışacaklardır. KEndinizi güvende hissederek Topcase li veya topcase siz belli süratlerin üzerine çıkamazsınız yerine göre 180-190 a bile düşebilir stabil gidişiniz, ben bunu negatif olarak görüyorum tabii ki ama kullanırken çok ta kafaya takmıyordum motoru seviyordum.
-BEnim de servis tecrübelerim iyi bakım dışında bir kere dahi servise gitmedim, Sabri Usta spormoto ilgili çözüm odaklı ben seviyorum.
-Quickshifter bariz GS1250 den iyi, her vites her devirde daha az sarsıntılı ve kullanıcı dostu .
-Sıcaklık konusuna gelince ben hiç bir ekstra parça donanım takmadım, standart kullandım çok fazla şehir içine girmiyorum beni rahatsız etmedi ama diğer arkadaşlarım bazı parçalarla modifiye edip daha mutlu oldular, WİNGS diye bi marka var bu adamlar egzozda ve ısı kalkanında iyiler belki mucitleri olabilir diye biliyorum düşünürseniz inceleyin bence ben ihtiyaç duymadım.
Benim aklıma gelenler bunlar, ikinci eli ağır ama biraz da şans meselesi bunlar, mesela bi arkadaşım yaklaşık 8-10 günde sattı istediği rakama.
Ben KTM markasıyla Serkan ÇApur abim sayesinde tanıştım kullandım beğendim bence marka olarak farklı bi algıya sahipler, Honda nın 6 ay veya 6000 de bir bakıma çağırdığı kötü hava yol şartlarına sahip ülkemizde motosikletlerine daha çok güveniyorlar 15000km veya 1 yıl bu da beni markaya yaklaştırıyor neyse konumuza dönelim,
Aldım severek ve beğenerek kullandım eğlenceli bir motor, belki ileride yollarımız tekrar kesişebilir, tavsiye edilir)
benim gibi ölümlü bir binici için döküm/tel jant konusu araziden ziyade caddede kaldırımdan inebilmek ile alakalı
kaldırımda sürmüyorum tabi ki (: park ediyorum sadece
yakıt konusuna varadero kadar hiç bir motorumda takılmadım
maksimum tork bandında sürüyorum zaten, yakıtı güvenlik için bir sarf malzeme olarak görüyorum
ama varadero harbiden sünger gibiydi
bakım aralığı ile ilgili olarak zaten hiç bir zaman 1 yılda 15bin km yapmadığım için bana bir farkı olmayacak
dar manevra konusunda Berkay'a katılıyorum, zaten ilk sürüşümde de fark etmiştim motoru yürüme hızında tam tur döndürmek GS'ten zor
motoru yanınıza alıp üstüne binmeden yürütünce de denge farkını anlayabiliyorsunuz
bunu daha önce de burada başka bir başlıkta yazmıştım ama GS'ten kalma alışkanlık/tembellik olabilir
kafa sallama olayına şöyle bir yanıt verebilirim:
gs adv ile de çantalı/çantasız/3çantalı 220km'lere çıkıyordum
hatta pirelli scorpion ile de kullandım (1290ın official lastiği)
asla kıpırdamıyordu
tabi yine belirteyim 200 üzerinde pek işim yok benim
Serkan'a benden de selam olsun, 1290 almadan önce onunla da istişare yaptım, mutlaka al demişti
GS İsviçre çakısı
1290 ışın kılıcı (:
son söz ilave edeyim: daha önce 3 GS adv'em oldu, 1290ı da sevdim ama 2. veya 3. 1290 olmaz diye düşünüyorum
buna tadını iyice çıkartana kadar binerim
yeni dostlar/ yeni ustalar tanımak da başka bir artısı..
Alıntı ile Cevapla