Büyük parça derken rulmanın konumlandığı volanı , mıknatısların olduğu ağır dalgamitrayı kastediyorsun sanırım. İç çap ölçüleri de rulmanın yatak ölçüleri oluyor haliyle değil mi?


Aynen öyle demek istedim



Evet aynılar ;) da nereden nasıl buluruz o ölçülerin orjinal ve sıfırlarını? Birde yatağa bilezik veya yatağı daratlma işi korkuttu beni açıkçası , mıknatısları falan almak gerekecek üzerinden sonra yerini nasıl doğrultacam ben onların :P Sökerken hayatta bakmam , işaretlememde
Bu bölümü yanlış anlamış olabilirim noolur yanlış anlamış oliim


Öncelikle sen şu 2. parçanın yani o mıktanıtıslı olanın da bir resmini koy abi. Mıknatısları falan alman gerekecek bir durum yokki yahu eğer ki f650 ile aynıysa. Öyle bir işlem yapmadık biz. Ama aslında mıknatısı düşünmezsek doğru anladın yazdığımı. Aslında sorun ordaki kaynak değil abi yani sen onu kaldırıp tekrar kanatsan tertemiz tesen falan hiçbir işe yaramayacak. senin asıl derdin rulmanın tutunduğu yüzey yani resme göre yan duvar. orasını rulman yiyip aşıundırdığından tutmuyor ve rulman biliyorsun tek tarafa döner oteki tarafa kitler bu yuzden de kitlemeyi yapamadığından aleti döndüremiyor . Sen ne olursa olsun o ölçülere getirme işlemini yapacaksın.


Resimdeki parçada bilezik mevcut zaten , punta yerine kaynakla çevirmişler. Ve bilezik olarak da sanırım bir rulmanın bileziğini kullanmışlar , sertlik olarak sanırım uygundur???

Abi yaptıkları bilezik zaten sağlıklı olsa bu hale gelmezdi diye dusunuyorum onu kullanamayacaksın zaten yani ister uygun olsun ister olmasın o aşınmış gitmiş bi kere.

Komple çevrilen kaynak dağılmış burada bunun sebebi olarak da ilk montajda kama kırdığı zaman kaynağın yatağa sürtüp çapak kaldırmasına ve sonraki montajda bu çapağın kaynaklara dokunmasına bağlıyorum.

Saçma sapan bir kaynak işlemi yapılmış gereksiz abi.

BU parçada benim aklıma gelen uygulama şuydu ;

Zaten şu haliyle , kaynağın parçalanmasıyla malzeme yüksekliği 0,5mm veya 1mm kadar alçalmış durumda. Ben üzerindeki bu kaynağı alıp malzemeyi temizleyeyim ama temizleyince 1mm daha yükseklik azalacak.
Temizledikten sonra bileziği loctitte ile oraya çakayım , dişli ve bileziği punto ile sabitlemek yerine 2mm yüksekliğinde kaynakla çevireyim , tornada 0,2-0,3mm kadar çapağını alayım.

Akabinde volanı krank miline takarkende loctite ile muamele yapayım ?

Şu yukarıda yazdığın iş tamamiyle hatalı diye düşünüyorum. Bunu yapmak istemenin mantığını da anlayamadım. Çok basit anlatayım tekrar hem o dişli parçanın ortasındaki çıkıntının dış çapını hem de diğer büyük parçanın göbeğindeki rulmanın girdiği yerin iç çapını ölçüye getireceksin rulmanı araya koyup takacaksın olay bitecek sadece burda önemli olan yapma biçimin işin temeli bu.

Dökül bakalım

İndim dereyeee daş bulamadddımmmm