dumann!!

[BarışAtabilen]

arkadaşlar selam..

başıma şöyle bir durum geldi.. motor bakım bölümünde yağ ile ilgili birkaç sorum olmuştu saolun merakımı giderdiniz.. motoruma 2 hafta kadar önce yap koydurmuştum antalya ya gittiğimde.. 10-40 castrol magnatec koydum başka yapğ bulamadığımdan ve zamanım olmadığından.. neyse motorda bir sorun yok fakat dün evin önünde motoru çalıştırdım 3-5 saniye kadar bol bol duman attı eksozdan.. sonrasında da yağı değiştiren ve motorlardan anladığı söylenilen arkadaşı aradım.. 4 litre yağ koymuş motora ve filtreyi de yağlamadan takmışş.. sabırla tuttum kendimi bişey söylememk için..

ama bu işlemin üstüne 1200 km civarı yol yaptım.. 1200 km nin üstüne böyle bir durum oldu.. yağı da kontol ettim hala max da duruyor.. ama bir defa duman attı..

yorumlarınızı ve önerilerinizi bekliyorumm..

saygılar

[Yusuf YÜCE]

Aga senin faturan kabarıyor, bir ara mahsuplaşalım ilk toplantıya bekleriz.

[BarışAtabilen]

Yusuf abi valla gelcem gelcem diyorum bi türlü denk getiremiyorum.. valla bu önümüzdeki toplantıya geliyomm sözzz...

[İsmail Hakkı Erdağ]

1150 filitre değişirse 3800 gr yağ konur ,200 gr fazla konulmuş ve eğer yan ayakta bırakırsanız duman durumu her zaman olabilir!!!!! filitrenin yağlamadan takılmasını anlayamadım,benim bildiğim sadece filitrenin ağzındaki lastik kısmına biraz yağ sürülür!! bu sürülmez ise duman atarmı? daha önce duymadım!!!! atmaması gerek.Bu konuda bilgisi olan arkadaşların yorumlarını bekliyelim.

[Volkan YILMAZ]

bugune kadar benim makine hic duman atmadi ama yan ayaktada cok nadir yada cok kisa sureli birakmisimdir hep orta kullanirim... ben de bmw ne kadar yag yakabilir diye uzun yani yaklasil bi 4000 km kadar yag koymadim sonra kompresyonda ve 3800 - 4500 arasi ses gelmeye basladi bi baktim yag dibi dormus tam 2 litre eksiltmis tamamladik gene saat gibi ama benimki biraz cok yag yakiyor galiba.... benim gorudgum filtreye deliginden bi yag doldurulur deligin etrafida iki parmak usulu tasan yag ile guzelce yaglanir ve sonra filtre yerine takilir... duman enterasan bugune kadar hic bi makinemde oyle duman denecek bi atim olmadi...

[Osman Somuncu]

Şimdi duman olayının filtreyle hiç bir alakası yoktur..
Hem filtrenin içine yağ doldurup takmayla,doldurmadan takmanın da bir farkı olmaz..(motor sıcak iken yağ değişiyorsa)

Filtreyi boş takmak yağın yataklara gelmesini en çok 2,5-3 saniye geciktirir..Motor sıcaksa,krank yataklarında önceden var olan yağ tabakası ozaman zarfında krank ve yatağı korur..(Bu koruma süresi 7-10 dakika arasındadır,yani yağı biten bir motor yağ gelmeden 7 dak. dayanır..)
Filtreyi doldurup takmak bu 2-3 saniye içindir..

Gelelim duman olayına; ''yağ yanma odasına nasıl girebilir?''sorusuna verilecek bütün cevaplar bunun nedenidir!..
1-Supap keçe lastiklerinden,
2-Aşınmış veya yapışmış segmanlardan..(Segman yapışması,yüksek hararet sonucu pistonun fazla şişip gömleğe sürtünmesi (krepaj) sonucu oluşur.. )
3-Yanlış benzin,veya benzine yağ karışıp enjeksiyon yoluyla yanma odasına girmesi..

2.maddede belirtilen sebep 10-40 yağda daha fazla meydana gelebilir..

Kolay gelsin..

[Volkan YILMAZ]

Şimdi duman olayının filtreyle hiç bir alakası yoktur..
Hem filtrenin içine yağ doldurup takmayla,doldurmadan takmanın da bir farkı olmaz..(motor sıcak iken yağ değişiyorsa)

Filtreyi boş takmak yağın yataklara gelmesini en çok 2,5-3 saniye geciktirir..Motor sıcaksa,krank yataklarında önceden var olan yağ tabakası ozaman zarfında krank ve yatağı korur..(Bu koruma süresi 7-10 dakika arasındadır,yani yağı biten bir motor yağ gelmeden 7 dak. dayanır..)
Filtreyi doldurup takmak bu 2-3 saniye içindir..

Gelelim duman olayına; ''yağ yanma odasına nasıl girebilir?''sorusuna verilecek bütün cevaplar bunun nedenidir!..
1-Supap keçe lastiklerinden,
2-Aşınmış veya yapışmış segmanlardan..(Segman yapışması,yüksek hararet sonucu pistonun fazla şişip gömleğe sürtünmesi (krepaj) sonucu oluşur.. )
3-Yanlış benzin,veya benzine yağ karışıp enjeksiyon yoluyla yanma odasına girmesi..

2.maddede belirtilen sebep 10-40 yağda daha fazla meydana gelebilir..

Kolay gelsin..

olay budur osman abi eline saglik

[TAMER MERİÇ]

Osman Abi, bilgi paylaşımın için teşekkürler. Çok önemli bilgileri çok net açıklamışsın.

[BarışAtabilen]

Şimdi duman olayının filtreyle hiç bir alakası yoktur..
Hem filtrenin içine yağ doldurup takmayla,doldurmadan takmanın da bir farkı olmaz..(motor sıcak iken yağ değişiyorsa)

Filtreyi boş takmak yağın yataklara gelmesini en çok 2,5-3 saniye geciktirir..Motor sıcaksa,krank yataklarında önceden var olan yağ tabakası ozaman zarfında krank ve yatağı korur..(Bu koruma süresi 7-10 dakika arasındadır,yani yağı biten bir motor yağ gelmeden 7 dak. dayanır..)
Filtreyi doldurup takmak bu 2-3 saniye içindir..

Gelelim duman olayına; ''yağ yanma odasına nasıl girebilir?''sorusuna verilecek bütün cevaplar bunun nedenidir!..
1-Supap keçe lastiklerinden,
2-Aşınmış veya yapışmış segmanlardan..(Segman yapışması,yüksek hararet sonucu pistonun fazla şişip gömleğe sürtünmesi (krepaj) sonucu oluşur.. )
3-Yanlış benzin,veya benzine yağ karışıp enjeksiyon yoluyla yanma odasına girmesi..

2.maddede belirtilen sebep 10-40 yağda daha fazla meydana gelebilir..

Kolay gelsin..

Osman abicim çok net açıklamışsın teşekkürler.. sadece 1 defa duman attıgından o da yaklasık 3-5 saniye sürdüğünden 2. maddeyi pek düşünmüyorum.. çünki daha sonrasında bir daha olmadı.. 1. madde içinde pek bir yorum yapamıcam subap ayarlarına aldıgımdan beri bakmadım ama yenisahra da açılan touratech deki arkadas subaplardan ses gelmediğini söyledi tabi ben arasındaki ses farkını henüz yaşamadıgım için bilmiyorum.. benzin aldıgım yerlere oldukca fazla özen gösteriyorum..

ama motoru yan ayakta çalıstırıorum genelde ve bu duman olayı oldugunda da yan ayaktaydı.. bundan sonra dikkat edicem calıstırırken yan ayakta olmamasına.. ama bir daha 10-40 yag koymıcam çünki motor fazla sesli çalışmaya başladı..

Saygılar ve teşekkürler..

[QUASAR]

Osman Abi bilgilendirme için teşekkürler,inşAllah ciddi birşey yoktur.