Motoru stop etme ve park etme

[Mustafa Çapar]

Gerekli mesaj alınmış zaten. Start /Stop düğmesinden kapatın denmesi el alışkanlığı kazanarak acil durumda düşünmeden refleks olarak o düğmeden stop edebilesiniz diye verilen bir tavsiye. Normalde nasıl stop ettiğinizin çok önemi yoktur. Yeter ki çalıştırırken nereden kapattığınızı unutup uğraşmayın. (:

İster motosiklet olsun ister başka bir araç. Mutlaka en küçük viteste parketmek en doğrusudur. Motosikletlerde arabalardaki gibi el freni olmaması nedeniyle birinci viteste park etmek kendiliğinden hareket etmesini engelleyecek ve olası kazaları engelleyecektir.

[İbrahim KARAASLAN]

Arkadaşlar benim bildiğim anahtardan stop edilmesi durumunda önce bujiye giden elektrik kesiliyor yanma odası benzin dolu kalıyor buda (çok acemiler için)sonraki çalıştırmada bilinçsiz gaz verme sonucu motoru boğuyor.Ama kırmızı düğme tüm elektriği kesiyor yani en önemlisi benzin pompası duruyor motora benzin gitmiyor buji zaten çalışmıyor tüm aksam aynı anda durmuş oluyor

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Arkadaşlar benim bildiğim anahtardan stop edilmesi durumunda önce bujiye giden elektrik kesiliyor yanma odası benzin dolu kalıyor buda (çok acemiler için)sonraki çalıştırmada bilinçsiz gaz verme sonucu motoru boğuyor.Ama kırmızı düğme tüm elektriği kesiyor yani en önemlisi benzin pompası duruyor motora benzin gitmiyor buji zaten çalışmıyor tüm aksam aynı anda durmuş oluyor

Osman hocamın dediği gibi her motosikletin tasarımı farklı olduğundan acil stop , kontak anahtarı çalışma mantığı farklı olabiliyor. Benimkinde benzin pompası yok mesela. Hatta 2011 modellerinde acil stop düğmesinide kaldırmışlar : ) Osman hocamınki daha ilginç , ateşlemeye ayrı , diğer aksamlara ayrı alternatör.

Ben 2011 Cbf150'de mecburen kontak anahtarından kapatıyorum. Boş vitesi hemen hemen hiç kullanmıyorum. Dururkende vitesteyim , kalkarkende , beklerkende , marş basarkende. Pegaso kullanırken ise sürekli acilden kapatıp , kontağı açık unuturdum. Ve marş basarkende illaki boşa almak zorunda kalırdım. Hiçbir motorumda da orta sehpa kullanmış değilim.

[BUGRA TURK]

ben her defasında bujileri söküp çıkarıyorum ))

dermişim

Espirisi bir öte yana, her zaman kırmızı butondan kapatırım, kontak anahtarı ile diğeri arasında çok fark olduğuna inanmıyorum, bujiden önce veya sonrası diye birşey olduğunuda düşünmüyorum, sonuçta bu elektrik denen şey saniyenin binde biri hızında gidip gelen bir olay efenm, bujiye kadarın usluca inmez gibi (:

he birde motor, araba, uçak,kamyon, gemi tank ne olursa olsun viteste bırakmak en iyisidir. ;)

[kt]

beyler bu motor kullanma işini kalıplara sokarak belkide size uygun olmayacak şekilde hareket etmeye zorlamayın.ben motoru hep anahtardan kapatırım bu acil kapama zımbırtısı olmayan motorları kullandığım zamanlardan edindiğim alışkanlıktır.ha efendim kaza sırasında kapatmak için alışkanlıkmış.bunu diyen ya kaza yapmamış yada kazayı motoru durduğu yerde devirmek sanıyor. motorum dururkende birinci vitestedir.marşa basarken birinci viteste elim debriyajda marşa basarım.bana güven veren yöntem budur.yok efendim viites boşta marşa basılırmış.bana göre viteste ayak frende marşa basılır.28 yıldır böyle motor kullanırım.herhangi bir ileri sürüş bilmem ne tekniğide bu kullanma şeklimi değiştirmez.size en doğru gelen motor kullanma şeklini ancak motorun üstünde kendiniz
öğrenirsiniz.(temel kuralları tartışmıyorum onlar sabit)yani beyler kalıplarla zorlanmayın.nasıl kolayınıza geliyorsa öyle kullanın.