Kısa koşular için AT var , fakat işim gereği uzun otoban sürüşleri yapıyorum , özetle genelde Artçılı , yüklü çantalı uzun yol için tercih ediyorum diyebilirim. Mevcut AT ile tarzı ve dinamikleri gereği uzun otoban sürüşleri çok keyifli olmuyor , FJR nin artçı konforu , ve rüzgar yalıtımının AT ye göre çok iyi olacağını umuyordum , belirttiklerinizden sonra ( Rüzgar , gürültü , orta rahatlıklıkta sele ve artçı) , bir de son günlerde bir kaç arkadaşın neden Triumph Tropy bakmıyosun fiyatı daha uygun , uzun yolda daha rahat bir sürü donanım falan da deyince açıkcası kafam çok karıştı ,
Hah tamam Fjr de karar kıldım , hatta bir kaç bayi ile görüştüm , yarında bir bayiye gidip muhtemelen kaporasını verecektim , başa döndüm.
Belirttiğiniz gibi öncelikli aradığım özelllikler çok kaba olmayan göze hoş gelen bir kasada , Mevcut AT me göre Az Rüzgar , Az ses , konforlu artçı , vb... arayışındaydım. Bu özellikleri Touring / (üstadın uyarılarını dikkate alalım) sportouring bir motor karşıladığından , 3 model üzerinde yoğunlaşmıştım , topikteki şu ana kadar paylaşılan bilgilerde de mevcut durum ,
FJR 1300 = ucuz fiyat (65.000 TL) , ortalama servis , 4 Silindir görece ekonomik motor , adaptif viraj farları , elektronik amartisör , hafif ve iyi ağırlık merkezi
GTR 1400 = (71.000 TL) , kötü servis , çok ateşli ama çok yakan bir motor , keyless ,
1200 RT = (100k) güzel yorumlar var ama 2 silindir olması ve fiyatından dolayı çok düşünemiyorum.
Tropy 1200 = Son günlerde bir çok arkadaşım bunu neden düşünmüyorsun dedi , hemen hemen 1600 GT kadar dolu ve rahat olduğundan bahsediyorlar , ayrıca en uygun fiyata sahip , tabii biraz kaba bir görünümü yok değil..