R1150RT İle Tayland'a Gitmek

[Bülent Berksan]

Tüm motorlar güzel ve hepsi ile bu yol yapılabilir. Bütçe ve konfor beklentisi yada acı çekme isteği (Bazı insanlar zor yolu seçmekten zevk alır)
En önemli şey gideceğiniz motorun arıza sorun çıkarmayan çok güvenilir bir model olması (Reliable). Bu bir kere tartışmasız 0. madde
Bundan sonrası ben olsam ile başlayan cümlelerle devam eder.
Ben olsam Tubeless lastik , şaft'lı aktarma , 400+ km menzili olan 3 çanta ile rahatça seyahat edebileceğim mümkün olduğunca hafif bir enduroturing motor seçerdim.

[cemkucuk]

Ben olsam Tubeless lastik , şaft'lı aktarma , 400+ km menzili olan 3 çanta ile rahatça seyahat edebileceğim mümkün olduğunca hafif bir enduroturing motor seçerdim.

abi pardon şaftlı ve hafif derken 400+ km üzeri menzil pek hafif olacak birşey gelmedi aklıma.

bmw r1200 enduro ve ya turing
truimph 1200 enduro veya turing
yamaha 1200 enduro 1300 turing
250 kg civarı makineler genelde bilemedim.

[Bülent Berksan]

abi pardon şaftlı ve hafif derken 400+ km üzeri menzil pek hafif olacak birşey gelmedi aklıma.

bmw r1200 enduro ve ya turing
truimph 1200 enduro veya turing
yamaha 1200 enduro 1300 turing
250 kg civarı makineler genelde bilemedim.

Cem Selam
Mümkün olduğunca hafif dedim. Zamanında gezginler bu rotayı hep R80GS'le yapardı mesela monolever olanı kuru 170 kg , basic'ler de 190 kg ve yukarda yazdığım tüm özelliklere vakıflar-DI. Tabi bu zamanda ırzına geçilmemiş orjinal R80GS'in olsa bile kıyıp da o yollara vurmazsın.... Bugun o özelliklerde ne var.... 1200GS bence klasmanına göre hafif bir makine. RT'den 30 kg filan daha hafiftir belki de daha fazla. Sonra 1150 RT'ler cok eskidi artık. Memleketimizde tork anahtarı bilmez fabrika kitapçığına bakmadan her işi göz kararı yapan kasapların elinde sağlıklı çalışan çok sayıda 1150 RT bulunabilecegini sanmıyorum bulunsa bile 1200 GS parası istenecektir.