BMW Vario Yan Çanta Üzeri Soft Çanta Montajı hk.

[burak kuru]

Kamil Bey çantalar yüksek olursa sıkıntı çekilir görüşündeyim. Bu nedenle vario'nun üstüne takılacak olan çantanın maximum yüksekliğini tayin etmeye çalışıyorum 40 uzunluk 25 genişlik ve 25 cm yükseklik sanırım sıkıntı yaratmayacak. Bu ölçülerde 25 litre bagaj yapar.

Alper Bey vario'nun gergi kısmını nasıl yaptınız? kayış tokası mı? yoksa germek için yardımcı bir aparat var mı?

[KamilCerit]

Kamil Bey çantalar yüksek olursa sıkıntı çekilir görüşündeyim. Bu nedenle vario'nun üstüne takılacak olan çantanın maximum yüksekliğini tayin etmeye çalışıyorum 40 uzunluk 25 genişlik ve 25 cm yükseklik sanırım sıkıntı yaratmayacak. Bu ölçülerde 25 litre bagaj yapar.

Alper Bey vario'nun gergi kısmını nasıl yaptınız? kayış tokası mı? yoksa germek için yardımcı bir aparat var mı?

Burak zaten koyacağın çantanın yüksekliği Deniz'in de gönderdiği linkteki çantanın yükseliğinden çok daha fazla olmamalı,daha fazlası motoru kontrol etmende,rüzgardan etkilenmende ve artçının inip binmesinde sıkıntılar yaratır.İçine koyabileceklerin sınırlı.Açıkçası uzun seyahatlerde minimum malzemeyle yola çıkabilmenin çözümlerini üretmek daha sağlıklı olur
https://www.rapi.com.tr/urun/sw-mote...a-ustu-canta-1

[Deniz Kupeli]

Açıkçası uzun seyahatlerde minimum malzemeyle yola çıkabilmenin çözümlerini üretmek daha sağlıklı olur

Aynisini ben demistim. Yuk articta surus keyif azalir. Kamp malzeminiz yok ise 2 yan/1 top case fazlasiyla yeterli, degil ise gereksiz yuk tasiyorsiniz. Agirlik azalsin diye uzun seyahatlerde top case yerine sosis canta tercih ediyoruz.

Tek veya artcili seyahat tecrubeniz var mi?

[burak kuru]

Aynisini ben demistim. Yuk articta surus keyif azalir. Kamp malzeminiz yok ise 2 yan/1 top case fazlasiyla yeterli, degil ise gereksiz yuk tasiyorsiniz. Agirlik azalsin diye uzun seyahatlerde top case yerine sosis canta tercih ediyoruz.

Tek veya artcili seyahat tecrubeniz var mi?

Artçılı olarak seyehat tecrübem çok uzun yollar için yok açıkçası. Daha önce scooter'ım vardı. Onunla 400-500 km mesafelerdeki yerler için seyehatler yaptık eşimle. Topcase üzerine çadır bağlayıp gittik. Herhangi bir sorun yaşamadım. Ancak burada hem ergonomi ve ergodinamiği de eklersek problem yaşamamak için iyi hesap yapmam gerekiyor. Güzergahımızda kamplar da yapacağız. Topcase üzerine de 4 kg ağırlığında bir çadır bağlamam gerekecek. Çok mu ağırlaştırırz motoru?

[Deniz Kupeli]

Top case zaten agir (Globe Scout 7kg + baglanti demir 1kg) icini doldur ustune 4 kilo cadir eklersen toplam 15-20kilo olur. Yuksekde fazla yuk denge bozar ve topcase baglanti demiri kirilabilir. Belki kisa mesafeler icin sikinti olmaz ama uzun yolculuklarda tavsiye etmem. Benim tercihim arkada case yerine sosis canta, hafif ve hacim daha fazla tum kamp ekipman icine girer.

Onerim seyahat oncesi tum ekipmaninizi yere serip elemeye baslayin. Piyasada canta duzenleyiciler var, siddetle tavsiye ederim

https://www.amazon.co.uk/s?k=TravelW...ef=as_li_ss_tl

[Ali KORKMAZ]

Artçılı olarak seyehat tecrübem çok uzun yollar için yok açıkçası. Daha önce scooter'ım vardı. Onunla 400-500 km mesafelerdeki yerler için seyehatler yaptık eşimle. Topcase üzerine çadır bağlayıp gittik. Herhangi bir sorun yaşamadım. Ancak burada hem ergonomi ve ergodinamiği de eklersek problem yaşamamak için iyi hesap yapmam gerekiyor. Güzergahımızda kamplar da yapacağız. Topcase üzerine de 4 kg ağırlığında bir çadır bağlamam gerekecek. Çok mu ağırlaştırırz motoru?

Öncelikle Vario çantalar üzerine ne koyarsanız koyun, artçınız binerken ve inerken sorun yaşamaz. Yan basamağa basıp rahatlıkla biner ve iner. Ancak motosiklet ağırlaşacağı için dar manevra, rampa yukarı dönüşler dur kalklarda dikkat etmeniz gerekiyor, bacak böyle yerlerde uzun olması avantaj oluyor. Onun dışında da Çantaları yükleme için bir plan yapmalısınız. Elinizin altında olması gerekenleri mutlaka kolay açılan çantaların en üstüne koyun. Yanınızda bol ahtapot lastik olsun, bisiklet lastiklerinden yani. Onlar bazen eşyaları kolay toplayıp sabitliyor. Topcase üzerine de bir takım malzeme koyarsınız ancak lastikle alttan bağlayınca kapak açılmayacaktır. Bunu düşünün. Yan çantaların da kapaklarını açılacak şekilde bırakın, yoksa hiçbir eşyanıza yolculuk esnasında kolay ulaşamazsınız komple iplerinizi veya lastiklerinizi sökmek zorunda kalırsınız.
Artçının rahat bindiğini görmeniz için de resim koyuyorum

[KamilCerit]

Öncelikle Vario çantalar üzerine ne koyarsanız koyun, artçınız binerken ve inerken sorun yaşamaz. Yan basamağa basıp rahatlıkla biner ve iner. Ancak motosiklet ağırlaşacağı için dar manevra, rampa yukarı dönüşler dur kalklarda dikkat etmeniz gerekiyor, bacak böyle yerlerde uzun olması avantaj oluyor. Onun dışında da Çantaları yükleme için bir plan yapmalısınız. Elinizin altında olması gerekenleri mutlaka kolay açılan çantaların en üstüne koyun. Yanınızda bol ahtapot lastik olsun, bisiklet lastiklerinden yani. Onlar bazen eşyaları kolay toplayıp sabitliyor. Topcase üzerine de bir takım malzeme koyarsınız ancak lastikle alttan bağlayınca kapak açılmayacaktır. Bunu düşünün. Yan çantaların da kapaklarını açılacak şekilde bırakın, yoksa hiçbir eşyanıza yolculuk esnasında kolay ulaşamazsınız komple iplerinizi veya lastiklerinizi sökmek zorunda kalırsınız.
Artçının rahat bindiğini görmeniz için de resim koyuyorum

Bu şekilde lastikle bağladığınızda egzoz lastiği yakmıyor mu?

[Ali KORKMAZ]

Bu şekilde lastikle bağladığınızda egzoz lastiği yakmıyor mu?

Herhangi bir sorun olmadı hocam. Alttan kancayı takacak yer var, egzozla çok Yanyana kalmıyor. Yağmursuz havalarda ve yolculuk esnasında gerek duyulmayan eşyaları koyduğum bir çantayı bağlıyorum. Hafif olduğu için çok gergiye de ihtiyaç olmuyor zaten.

[burak kuru]

Ali Teşekkür ederim fotoğraf için. Bu başlık altında kafamda bir çok şey oturdu. Herkese ayrıca teşekkürlerimi sunuyorum.