BMW F650 GS

[Ersan ÖZYURT]

Marş rublesi ne durumda acaba kaçırıyorsa sorun krank sensörünün kirlenmesi olabilir..Ama önce rölanti valfine bakmak gerekir kirlenmiş olabilir..

" Mefailün failatün failün " diyorum Melih Abi. :P

[MelihUlubilgen]

Kafamdan ne geçtiyse onu yazmışım..

[serdar kaya]

rölanti walfini bu yazıyı yazmadan temizledim ama daha test edemedim.. bu marş rublesi sıkıntısı nasıl olur eğer bozullursa ne yapar. Krank sersoru temizliği eli takım tutan birinin yapabileceği bir işmidir.

[MelihUlubilgen]

Marş rublesi aşınmaya başlayınca (yani kaçırmaya başlayınca) sıyrılan ruble parçaları mıknatıs özelliği olan krank sensörünün üzerinde toplanır bir süre sonra motor yolda giderken stop eder geç çalışır veya hiç çalışmayabilir..
Temizlenebilir ancak yan kapağı söküp sensöre ulaşmak gerekir metal kıymık parçaları kopup sensöre yapışmaya devam edeceğinden ruble yenilenmelidir aksi takdirde yine aynı arızalar devam eder..

[serdar kaya]

bilgisayara bağlatsam hatanın nerede olduğunu soyleme şansı varmı arkadaşlar. pipo ların gevşek oturması bu sıkıntıyı yaratırmı sizce? Çünkü her zaman yaşanan 1 olay değil . örnek kısa da olsa 1 yol yaptım motoru stop ettim 3 5 dakka içinde çalıştırmak istersem yapıyor bu olayı vakit uzarsa yapmıyor.?

[serdar kaya]

Arkadaşlar 2004 f650 gs cift buji motorsikletim sıcakken bazen tek marşta almıyor. 2. 3. bazen 5. marş denemesinde alıyor. buji ve filitre düzgün. Marş basıp almadığı zaman hava filitresin de ufak 1 patlatma yapıyor. Bu reaksiyonlar ne bağlı olabilir sizce. Buji pipoları olabilirmi kontrol ettiğimde çok sıkı geçmediğini fark ettim biraz boşluk var izlenimi veriyor. kontrol etmem gereker yerler neresidir bilgi si olan varmı acaba.

bilgisayara bağlatsam hatanın nerede olduğunu soyleme şansı varmı arkadaşlar. pipo ların gevşek oturması bu sıkıntıyı yaratırmı sizce? Çünkü her zaman yaşanan 1 olay değil . örnek kısa da olsa 1 yol yaptım motoru stop ettim 3 5 dakka içinde çalıştırmak istersem yapıyor bu olayı vakit uzarsa yapmıyor.?

[Ali KORKMAZ]

Bugün Bempardan malzeme aldım, yaza hazırlık ve sezona giriş bakımı yapacağım alınan malzemelerin listesi.

1.hava filtresi 30₺ (5 tl zamlanmış)
2.yağ filtresi 30₺ (5 tl zamlanmış)
3. Benzin filtresi 300₺ (bunlar da zamlıydı indirim yaptırdım)
4.amortisör yağ keçesi (iç keçe) çifti 70₺ (bunlar da zamlıydı eski fiyattan aldım)
5.amortisör toz keçeleri çifti 100₺
6.devirdaim pervane kapak oringi 10₺
7.debriyaj teli 95₺
Bemparın toplamı :635₺ + 15₺ kargo toplam: 650₺


8. 4lt. castrol 10W40 yarı sentetik yağ 4 lt. 80₺
9. antifriz, ben artan var sizin için yazayım 10₺
10. Dot 4, bende artan var yarım litresi 10₺
11. Buji 10₺

Bu piyasa malzemelerinin ara toplamı da 110₺

Hepsinin genel toplamı 650₺+110₺ = 760 TL.

İlgilenenlere duyurulur. İşçiliği soracak olursanız şimdilik bu parçaların değişimi için elimizden geliyor çok şükür. Kendimi güzel bir yemekle ödüllendirdim mi ödeşiriz.

Kısmetse ileri vadede diskler ve balatalar var takım olarak almayı düşünüyorum bakalım uygun bir şeyler araştırıyorum.

[halil işvarlar]

Benzin filtresi ile alakalı bir sorun yaşadın mı Ali abi ? Yoksa vakti gelmiştir diye mi değişiyorsun ?

Bir de madem bu kadar bakım yaptın buji olarak DR8EIX öneririm. İridium bizim motorda fark ettiriyor. En azından bende altdevirleri topladı, yakıt tüketimine 0.1-0.2 lt olarak yansıdığını ölçtüm.

Kaynak : http://faq.f650.com/FAQs/SparkPlugFAQ.htm

[UĞUR KOÇ]

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...chFilter=false

[Ali KORKMAZ]

Halilim benden önceki motosiklet sahibi ve ondan önceki motosiklet sahiplerini tanıyorum. Aşağı delikten akıyor diye eski sahiplerine sormadan devirdaimi değiştirdim. Çıkan da tertemizdi onu da yedek saklıyorum. Meğerse 20 bin km önce değiştirilmiş. Pervane kapağının oringinden akıyormuş. Artık eski sahiplerine soruyorum hangi parçayı ne zaman değiştirdin diye zaten her iki sahipleri de aynı ustaya gitmişler. Yıllarca da o usta bakmış (Mersindeki BMW servisi). Motosikletin eveliyatını bildiği için yerine göre ustaya ben de soruyorum. Benzin filtresi yaklaşık 30 bin km önce değişmiş. Şu an sağlam ancak yedekte aldım. Bir de malum 2 sene doğunun pis ve denetimi yapılamayan tek bir istasyondan aldığım için normalden de çabuk kirlendiğini düşünüyorum. Malum sezon da başladı yollar bizi bekler. Bu yüzden yazın sonuna filtre süresini tamamlamış olacak artık duruma göre değiştirebilirim. Değiştirdiğimde önüne filtre takmayı düşünüyorum. Bir kaç yerde faydalı olduğunu okumuştum. Bir de amortisör keçelerimin ömrünü uzun tutmak için üzerine körük geçireceğim bu iki ilave parça sayesinde filtre ve keçe değiştirme derdini uzun süre hatırlamayacağım sanırım.