NEDEN BMW f 800 GS ALINIR YADA NEDEN ALINMAZ ??

[ahmet gül]

Haklısınız peki kağıt üzerindeki değerler, gerçekten de fiiliyatta hissediliyor mu? Şöyle açayım; yani aradaki 20 kg lık dezavantaj, daha aşağıya konumlandırılmış bir ağırlık merkezi le avantaja çevrilemez mi? ( bu arada hangisinin ağırlık merkezi üstte altta, hakimiyeti artırıcı başka nsurlar var mı bilmiyorum)

Cem bey bence agirlik merkezleri arasinda tek fark GS in koltuk altindaki yakit deposudur. Dusuk agirlikla birlikte direksiyon hakimiyetinde (handling) avantaj saglar gibime geliyor.

Bir de NC750X ve R1200GS harici enduro motosikletlerde dusuk agirlik merkezi soylemleri bana cok iddiali geliyor.


Gidon acisi, sasi, aks araligi, rake acisi falan isin icine girdigi icin aslinda net bir sey de soylenebilir mi bilmiyorum burada kisisel tecrube ve zevkler devreye girebilir.