Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 12 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 120 Sayfa bulundu
  1. #1
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart 2017 Gürcistan, Azerbaycan, İran Gezisi

    Merhaba arkadaşlar,

    Uzun süredir hazırlamak istediğim raporuma başlama vakti geldi geçiyor bile. Ben de çok fazla soğumasın diye ve rapor için notlar tuttuğum not defterimin de garajda elime geçmesi üzerine artık başlamam gerekiyor diye düşündüm.
    Yine bu gavurların bana olan garezinden mütevellit Avrupa turu için o kadar yırtınıp didindiğim Schengen vizesini alamadım. Bu sene her şeyi eksiksiz (hatta fazla fazla) evraklarımı tamamlamam rağmen yine RED yedim. Hatta işimi saplama alayım diye Fransa’dan akrabalarım üzerinden davetiye bile aldım. Yol planını gün gün harita çizip, çıktısını alarak güzel bir dosya yaptım. Bu sefer kesin alırım diyerekten evrakları verdim. Sonuç; yine hüsran yine keder.

    Ben de gariban avuntusu olaraktan “amaaann onlar kaybeder, napalım” diyerekten daha rotamı Doğu tarafına çevirdim. Gidene kadar 20-25 gün rota çalışmaları yaparak, her şeyi Google Haritalara yükledim.
    Daha önceki gezilerimden de bildiğiniz üzere bir yıldır biriktirdiğim bozuk paraları arkadaşlarımı davet ederek garaja hep beraber saydım. Ve bir yılda (sigarayı bırakıp, sigara paralarını biriktirdim) 6,000 küsür lira biriktirmişim.


    (Para sayma ekibim; Harun Yıldız, Fatih Çayır ,Emre Kadınoğlu, Enes Yıldız)

    29.07.2017 (Birinci Gün)
    Sakarya - Giresun


    Ve 29 Temmuz 2017 Sabah Saat 8,30’da marşa bastım. Çıkış km. 49,760 olarak fotoğrafını çektim.

    Bolu Türsan Dinlenme Tesislerinde sabah kahvaltısı için durdum.



    Tenekeçelebi nin durumu bu
    Yolda giderken motorun gidonu bir yalpalama yapıyordu , Lastikleri de yola çıkmadan önce değiştirdiğimden herhalde lastikten yapıyor diye çok önemsemedim. Tam 800 km. yapıp, akşam 20:00 gibi Giresun/Bulancak’a geldim. Burada akrabalarımdan birinin evine çıktım 15-20 dk. Oturup ben kaçıyorum diyerekten aşağı indim. Bir de baktım ki motor janta kadar oturmuş, -motorculuktur olur dedim. Allah’tan hemen bir arka cadde de lastikçi vardı, hemen motoru oraya götürdüm.



    Lastikçi hemen 15-20 dakikada söküp şambreli yama yapıp lastiği yerine taktım. Ben de teşekkür edip, motora atladım ve Giresun/Dereli de bulunan Kök Evinde gece çadır kurmak üzere yola çıktım. Dereliyi geçip, Kök Evinin bulunduğu köye doğru girdim. Yaklaşık 2-3 km. sonra motor sağa sola doğru esnemeye başladı, lan noluyo falan derken motoru sağa çekip durdum. Bir de baktım ki; motor yine janta oturmuş. Motoru orta sehpaya almaya çalıştım, yer engebeli olduğundan orta sehpaya kaldırmadım, yan ayağa alayım dedim, zemin yüzünden yan ayağı da açamadım. Dağın ortasında bir Tenere, bir ben kalakaldım öylece. Motoru bir elimle tutup, bir elimle de yükleri indirmeye başladım, motor biraz hafifleyince orta sehpaya kalktı. Sinir katsayım %100 lere çıktı. Yanımda lastik köpüğü vardı sıktım lastik kendine geldi. Hemen toparlanıp, yoluma devam ettim, zaten 4 km. sonra Kök Evine geldim.

    Karadeniz’e geldiğimde her sene burada bir gece kalırım, sağolsun sahibi Ergun abi bana izin verir, bende çadırımı burada kurarım. Buraya gece saat 12,30 da gelince çalışanlar beni almak istemediler. Zaten saat geç olmuş, hem yorgunum, hem açım sinirim hepten zıpladı. Ordakilere Ergun abinin beni tanıdığını, her sene burada çadır kurduğumu anlattım. En sonunda Ergun abiyi aradılar gece gece, o da sağ olsun tamam kalsın dedi. Gittim mutfaktan yemek istedim, sadece mercimek çorbasın olduğunu söylediler, olsun yeter ki yemek olsun diyerekten, çorbayı götürdüm.Gidip hemen çadırımı kurdum, uyuyana kadar lastiği düşündüm. Sonra dedim; kötü düşünme, kötü olmasın ;)




    30.07.2017 (İkinci Gün)
    Giresun


    Sabah çadırımı toplamadan koşa koşa motorun yanına gittim, giderken içimden –inşallah bir şey olamamıştır diyerek gittim, ama gördüğüm manzara tüm hayallerimi yıktı. O masum Tenekeçelebi’m, o güzel küheylanımın jantı yine yerle sıfır olmuş



    Vay tenekeçelebi’ sen bu hallere düşecek motormuydun?

    Bundan sonra burada yaşadığım olay, motorcuların birbirine ne denli destek olduğuna dair bir kanıttır. Lastiği öyle görünce hemen, takım çantasını çıkararak lastiği söktüm ve bir lastikçi bulmak için Giresun’daki akrabaları aradım, onlar da Pazar olduğundan ve motosiklet lastiği tamiricisi tanımadığını söyledi. Aklıma hemen Facebook’tan beğendiğim Giresun Motosiklet Kulübü geldi. Hemen sayfalarına yazdım. Sağolsun üyelerden Ersin diye bir arkadaş kulüp başkanının telefonunu verdi.

    Pazar günü sabahın saat sekizinde başkanı aradım, o da yarı uykulu telefonunu açtı, olayı anlattım, ne demek dostum, hemen yardımcı olalım dedi. Kök Evinden Filiz abla sağ olsun bana taksi çağırdı, lastiği arabaya yükleyip şehre indim. Orada Giresun Motosiklet Kulübünden (G.M.K) Başkan Halit ve Emin ile Ersin gelip beni buldular. Sağ olsunlar kendi arabaları ile yakındaki bir kaç lastikçi gezdikten sonra açık bir lastikçi bulduk. Lastikçi –ben bu lastiği sökemem deyince arkadaşlar –biz sökeriz dediler.

    Hemen lastiği janttan sökerek şambreli lastikçiye verdik,lastikçi bu şambrel ölmüş değiştirmemiz lazım deyince yanımdaki yedek şambreli verdim. Eski şambreli de kesip içine get yaptı. Neden böyle şambrel habire patlıyor diye sorduğumuzda; lastiğin hatalı olduğunu, lastiğin değişmesi gerektiğini söyledi. Biz de sen geçici olarak yap dedik. Lastik tamirini bitirip, lastiği tekrar arkadaşların arabasına atıp tekrar Kök Evine çıktık.



    Soldan Sağa
    Ersin, Mehmet Emin, Ben, Halit
    Lastiği getirdik ama ekipten kimse daha önce lastik takmamış, şöyle böyle derken tam bir saatlik uğraştan sonra lastiği yerine takabildik. Burada güzelce kahvaltımızı yaptık, kök Evi sahibi Ergun Abi ve eşi benden para almadılar, çok mahçup oldum, onlara tekrardan çook teşekkür ediyorum .

    İşimiz bitince onlar önde arabayla ben arkada motorla Giresun Merkez’e gelip açık motorcu bulduk, hemen tenereye göre arka lastik baktık ama yok koca Giresun’da lastik yok. Ben de çok oyalanmak istemiyorum ama yapacak bir şey de yok. Sağ olsun GMK daki arkadaşlar, beni bırakmadılar. Motoru onların evinin garajına bırakıp, Giresun’u gezdik. O gece Bulancak’ta arkamda kaldım.

    31.07.2017 (Üçüncü Gün)
    Giresun - Batum


    Sabah uyanıp GMk da ki arkadaşlarla buluştum. Lastik Giresun’da yok, Ordu yakın orda da yok. En yakın Trabzon’da Yamaha Servisinde var. Arkadaşlara çok teşekkür ederek oradan ayrıldım. Buradan kendilerine tekrardan çook teşekkür ediyorum. Motorculuğu seviyordum ama daha da sevmeme sebep oldular.

    Motor çok yüklü ve ağır olduğundan motordaki fazla eşyaları (içinde semaver bile var  ) otobüsler geri göndermeye karar verdim. Hemen Giresun Otogarına gidip fazla eşyaları çuvala doldurdum ve Sakarya’ya giden ilk otobüse verdim.



    Yükleri boşaltınca Motorun gidişi bile değişti. Trabzon’a kadar temkinli gittim, giderken çok fazla bir sıkıntı yapmadı ama ben ne olur ne olmaz diye Trabzon’da lastiği değiştirecektim. Trabzon Yamaha Servisine gelip bir lastik aldım, servis biz lastik değiştirmiyoruz, bir arka sokakta lastikçi var orda değiştireceğiz deyince lastiği motora yükleyip oraya gittim. Orada forumdan Ahmet ile de tanıştım. Motorcu arkadaş lastiği söktü, evirdi çevirdi –abi bu lastikte ve şambrelde hiçbir sıkıntı yok dedi.Bu lastik sana 10,000 km. gider deyince gözlerim doldu Kaplin lastiği bitmiş değişmesi gerek deyince, - değiştir gitsin dedim. 160 TL Kaplin lastiğine 50 TL de işçiliğe para verip , yola çıktım.
    Konu İbrahim DEĞERLİ tarafından (20-02-2018 Saat 00:45 ) değiştirilmiştir.
    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  2. İbrahim DEĞERLİ, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    cemkucuk (20-02-2018)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart



    Rize/Çayeli’nde durup akşam yemeğimi yedim.


    Akşam Saat 21:00 gibi sınırı çok beklemeden geçtim. Uzun uzun aramadan sonra nihayet Sherif Khimshiashvili caddesinde uygun fiyatlı bir hostel buldum. Geceliğine 10 lari gibi bir şey verdim. Hostelde aynı odada 10-15 sap yattık. İlk defa hostelde kalmamdan dolayı ve gece araba kornasından epey uyuyamadım. Bir süre sonra tabii her şeyi, bütün yorgunluğu unutup uyudum.
    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  4. İbrahim DEĞERLİ, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    cemkucuk (20-02-2018)

  5. #3
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart

    01.08.2017 (Dördüncü Gün)
    Batum – Okatse Canyon




    Sabah erkenden sağ salim kalktıktan sonra yakınlarda bir yerde sabah kahvaltımı yaptım, ve ilk durağım olacak Gelati Manstırına doğru sürdüm.


    Kutaisi / Gürcistan

    Yaklaşık 160 km. kadar gittikten sonra Gelati Manastırına ulaştım. Burası 1106 yılında Gürcistan kralı IV. David tarafından kurulmuştur ve 1994 yılında UNESCO tarafından Dünya Mirası olarak ilan edilmiş. Tam bir Orta Çağ yapısı. Ortaçağ filmleri, dizileri ve belgeselleri manyağı olarak bu yapıyı görünce havam yerine geldi.











    Buradaki Arapça yazılardan anladığım kadar Osmanlı imparatorluğu imzasını bırakmış



    Burdaki mezarlar da çok ilgimi çekti, her mezarın başında mezar sahininin resmi var.



    Hemen yukarda Kompleksi görüyoruz.
    Konu İbrahim DEĞERLİ tarafından (20-02-2018 Saat 01:33 ) değiştirilmiştir.
    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  6. İbrahim DEĞERLİ güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (20-02-2018),Serdar ZIMBA (20-02-2018)

  7. #4
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart





    Burayı güzelce gezdikten sonra yerleşkenin üst tarafında ormanda bir çay demleyip çıntı pıntıyla götürdüm. Çaydan sonra çok vakit kaybetmemek için hemen toparlanıp yola devam ettim. 50 km. harika manzara eşliğinde gittikten sonra ikinci durağım Okatse Canyon’a geldim. Motoru hemen girişe park ettim.



    Buraya gelmeden önce fotoğraflardan gördüğüm seyir terasına gitmek için 15 GEL karşılığı biletimi aldım. Baktım ormanın içinde yol var, özel araçlar seyir terasına gidiyor, -ben motorla giderim aga dedim. 1 km. gittikten sonra yol BİTTİ. Çevrede araçta göremeyince geri dönüp motoru bıraktım. Ordaki araçlar 40 lari isteyince –ben bu yolu yürürüm aga dedim. Demez olaydım



    Yaklaşık 30 dakikalık inişli – çıkışlı yürüyüş sonrası 2700 mt. Gidip nihayet seyir terasına geldim.Manzara inanılmaz, oksijen full



    Barnağımın ucunda seyir terası





    Hava yavaş yavaş karadığından ortada da kimse kalmadı bende kurda kuşa meze olmayım diyerekten birkaç foto çekip geri döndüm. Bu sefer 2700 metreyi 48 dk.da döndüm. Ciğerim ağzımdan fırlamadan nihayet motorun yanına geldim.



    Akşam yemeğim, taze khachapuri ve armut suyu
    Yemekten sonra hemen otel, hostel aradım ama fiyatlar pahalı olduğunda VİP çadırımda kalayım dedim. Ordaki seyir terasına gidip gelen arabacının biri bana kendi evinin bahçesinde çadır kurabileceğimi söyleyince rahatladım. Adamın evi de kanyonun girişinin tam karşısı olunca hemen kabul ettim.

    Günün Özeti:
    240 km. yol
    19.40 LT. Benzin= 42 GEL (Lt.Fiyatı 2,16 GEL) 1,527 TL. X 42 GEL = 64 TL Yakıt
    1 Haçapuri + 1 Armut suyu = 10 GEL

    arkası yarın...........
    Konu İbrahim DEĞERLİ tarafından (20-02-2018 Saat 01:39 ) değiştirilmiştir.
    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  8. İbrahim DEĞERLİ güzel mesajın için 5 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (20-02-2018),ErdostDuran (21-02-2018),Güney Biçer (23-02-2018),Ozan AŞIK (20-02-2018),Serdar ZIMBA (20-02-2018)

  9. #5
    Enduroist Kadim Üye alperiynem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Alper İynem
    Üyelik tarihi
    29-03-2013
    Bulunduğu yer
    Safranbolu
    Mesajlar
    509
    Motosiklet
    R 1200 GSA & CRF 250 L
    Marka
    Bmw

    Standart

    Lastik sorunu tekrarlamamıştır umarım İbrahim...Tura başlamadan stress yaratmş..Takipteyim..

  10. alperiynem, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    İbrahim DEĞERLİ (20-02-2018)

  11. #6
    Moderatör Serdar ZIMBA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Serdar ZIMBA
    Üyelik tarihi
    17-05-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,068
    Motosiklet
    1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Raporlarını özlemişiz İbrahim,takipteyim

  12. Serdar ZIMBA, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    İbrahim DEĞERLİ (20-02-2018)

  13. #7
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart

    02.08.2017 (Beşinci Gün)
    Okatse Canyon – Ushguli




    Sabah 7,30 gibi kalkıp kahvaltımı yaptım. Benim kaldığım gece festival gibi bir şey olduğundan tüm gece müzik sesleri ve naralardan uykumu tam alamadım. Ama hava + oksijenden mütevellit kendimi dinç ve dinlenmiş hissederek güne başladım.



    Hemen toparlanarak motorumu hazırladım ve 7 km. uzaklıktaki Kinchkha Şelalesine doğru yola çıktım. Yaklaşık 15-20 dk. Sonra şelalenin sesi duyulmaya başladı. Motosikleti orda bulunan otoparka park edip şelaleye doğru yürüdüm. Sabah erken saatlerde olduğundan çevrede benden başka kimse yoktu. 15 dk.lık bir yürümeyle şelaleye geldim.







    Şelale biraz kurumuş ama, döküldüğü yerler çok harikaydı.



    Burada biraz oyalandıktan sonra Mestia’ya doğru sürmeye başladım. Yolda giderken yanlış yola saptım sandım ama meğer orası yolmuş. Şöyle düşünün; güzel güzel yolda gidiyorsunuz, yol bir anda patates tarlası gibi oluyor. Girmeden orda bir markete sordum –mestia yolu bu taraf mı? Diye. Evet buradan diyince girdim, ama yol ne yola benziyor. Allah’tan çok uzun değildi de kısa zamanda asfalta çıkabildim. Asfalta çıkınca Zugdidi - Jvari üzerinden 200 km. yaparak saat 13,30 gibi Mestia’ya geldim.

    Yoldan birkaç kare:





    Mestia’ya gitmeden önce yaptığım araştırmalar sayesinde tek bir fotoğrafı yüzünden aşık olmuştum. Bu bölgenin evleri çok özel. Evleri özel kılan neredeyse her evin yanında yer alan kuleler. Bu kulelerin tarihi 9 ile 13. yüzyıllara, yani Orta Çağa kadar gidiyor. O dönemde bu kuleler savaş zamanlarında gözetleme, savunma ve hırsızlıklardan korunmak amaçlı yapılmışlar. Bu görkemli kulelerin boyları 25 metreye kadar çıkıyor. En üst bölümde içerden dışarıya doğru daralan pencereler yer alıyor. Savaş bitip de kuleler işlevini yitirince bazıları samanlık olarak ya da ahır olarak kullanılmış. Bazıları da hala boş olarak duruyor.



    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  14. İbrahim DEĞERLİ güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (21-02-2018),ErdostDuran (21-02-2018),Serdar ZIMBA (21-02-2018)

  15. #8
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart



    İyi durumda olan birine girip, tepesine kadar çıktım. Bölge hayli dağlık olduğu için bu kuleler evlerin yanı başında olası bir çığ tehlikesine karşı da dirençleri ile evleri korumaya devam ediyorlar. Bölgede son derece estetik bir görüntüleri var.







    Bu güzel kenti güzelce gezip öğle yemeği için bir yere oturdum. Yöresel lezzetler tatmak adına Elarji ve Chikhirtma siparişi verdim. Yanında da bir tane armut suyu söyledim.

    Chikhirtma


    Elarji

    Burası bölge olarak Svan halkının yaşadığı Yukarı Svaneti olara geçiyor. Benim okuduğum yazılarda hep Svan kızlarının güzelliğinden bahsediliyordu, ama ben tek bir kız bile görmedim. Tabii kızları görmek için gitmedim ama görseydim en azından doğrulardım. Her neyse Buraya kadar olan yol gerçekten inanılmazdı, Karadeniz iklimi ile aynı olduğundan her yer yemyeşil . Karadeniz’i de hemen hemen her yerini gezdim, aynı Karadeniz gibi her yer. Tek farkı sağdan soldan fırlayan domuzlar :d Bir de çok dikkatimi çekti yol kenarlarında özellikle de tehlikeli yerlerden küçük anıt gibi yerler vardı. Üzerinde haç işareti mumlar falan. Sonradan bunların orada trafik kazasında ölen insanların anısına yapıldığını öğrendim.




    Gürcistan yolları gerçekten çok tehlikeli yollar. Otoban anlayışı neredeyse sıfır. Şehirler arası yollar genelde gidişli gelişli tek şerit yollar. Önünüzde bayır tırmanan eski rus kamyonları varsa hapı yuttunuz. Karşıda arabalar aktığı için sollayamıyorsunuzda, çıkana kadar kapkara duman yutmak işten değil. Gürcü şoförler kurallara çok fazla riayet etmiyorlar, güzel ülkemizin hanzo şoförlerini bile arayabilirsiniz. Siz şeridinizde giderken koca kamyon sizin üzerinize doğru gelirse hiç şaşırmayın, hee bu arada şoförler çok rahat, kimse kimseye bağırıp çağırmıyorlar ama tam bir trafik magandaları. Buna rağmen araç sürerken çok relakslar .



    Bir kötü yönü de hayvanlar. Gürcistan hayvanlar konusunda çok zengin, öğrendiğime göre hayvancılık ülkenin en büyük ihracat konusuymuş. Zaten yollardan da belli inekler burada aynı Hindistandaki kankaları gibi çok rahat. Hayvanlar çok sıcakladığı için nerede bir gölge görseler oraya yatıyorlar. Keskin bir virajı dönerken, gölgede geviş getiren bir inekle burun buruna gelebilirsiniz. Ya da sağdan solda fırlayan küçük domuz yavrularının üzerinden geçebilirsiniz, kanatlı hayvanlara hiç değinmiyorum bile. Gürcistan’da iken yoldan çok hayvanlara dikkat etmekte yarar var.
    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  16. İbrahim DEĞERLİ güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (21-02-2018),Serdar ZIMBA (21-02-2018)

  17. #9
    Ordinaryus Enduroist İbrahim DEĞERLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim DEĞERLİ
    Üyelik tarihi
    17-04-2013
    Bulunduğu yer
    Sakarya
    Mesajlar
    1,351
    Motosiklet
    CRF1000L Afrika Twin
    Marka
    Honda

    Standart



    Bu köyü gördüğümde tek başına çıktığım bu yolculuğun en tatlı yerlerinden biri olarak hafızama kazıp, buradan daha güzel olmasını umduğum Ushguli’ye gitmek için yola koyuldum. Burdan çıkmadan önce yakıtımı aldım (15,80 LT. = 35 Lari) Ushguli nasıl bir yer acaba? Diye merak içinde güzel duygularla yola koyuldum. 10-15 km. gitmeden beton yol bitti artık enduro yapmanın zamanı geldi diyerek yoluma devam ettim.
    Biraz gittikten sonra yol daha da kötüleşmeye başladı inişler çıkışlar çamur çorak olunca –vay ben nerelre geldim desemde endurocu ruhuma pislik sürmemek adına yola devam ettim. Toplamda 50 km. yolu 4 saat gibi kısa bir sürede geldikten sonra Ushguli’nin kuleleri gözükmeye başladı. Köye az bir mesafe kala yanımdan, sonrada Polonyalı bir çift olduğunu öğrendiğim iki tane F800 ADV ayakta sürerek yanımdan korna çalarak hızlıca geçtiler. Bende Tenere660 ile yaklaşık 190kg. boş ağırlığı olan, benim aksesuar ve salak salak eşyalarla doldurmamdan dolayı 270-290 kg. olan çelebi üzerinde gayet sakin gidiyorum. Bu GS ler sadece arkaya minnacık çantayla yolculuk yaptığından basa gaz gittiler. Orada karar verdim; bundan sonra fazla çikolata bile almayacağım yanıma ;


    Ushguli

    Akşam saat 18:00 gibi Ushguli’ye geldim. Biraz çadır kurmak için yer aradıktan sonra motoru çadır kuracağım yere çektim. Burası Gürcistan’ın efsanevi kraliçesi Tamar’ın kışlık dinlenme alanıymış ki; işi de biliyormuş hergele. Burada Gürcistan’ın en büyük dağı 5800 rakımlı Shara dağının dibinde.



    Burası UNESCO tarafından koruma altına alınan bir köymüş. Şu ana kadar etkilendiğim en güzel manzaralara sahip olan bu köy “iyi ki motorcuyum” “iyi ki bu yolculuğa çıkmışım” dedirten efsanevi bir köydü. Bu satırları yazarken bile hala içim kıpır kıpır oluyor.







    Çadırımı da köye hakim bir tepeye kurdum. Yakındaki yöresel yiyecek satan bir yere gidip, taze Haçapuri yaptırdım. Çadırın yanına gelip çayımı demleyip çayla beraber götürdüm. Bu yorgunlukla akşam kafamı koyduğum gibi uyudum.

    ----------------------------------------
    Yok Öyle 3 Aşağı 5 Yukarı
    1 Aşağı 2,3,4,5,6 Yukarı

  18. İbrahim DEĞERLİ güzel mesajın için 4 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (21-02-2018),Coşkun SARP (23-02-2018),ErdostDuran (21-02-2018),Serdar ZIMBA (21-02-2018)

  19. #10
    Enduroist Kadim Üye Gürol Kıvırcık - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Gürol Kıvırcık
    Üyelik tarihi
    15-01-2016
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    824
    Motosiklet
    Manuel AT
    Marka
    Honda

    Standart

    Gece gece ne güzel yakaladım okuyorum derken Sen,"Bu yorgunlukla akşam kafamı koyduğum gibi uyudum." dedin tadı damakta kaldı..yapma bunu İbrahim,bunu yapma.
    Ben karıncayı bile incitmem cümlesindeki ’’bile’’ karıncayı incitir.

  20. Gürol Kıvırcık güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Coşkun SARP (23-02-2018),İbrahim DEĞERLİ (21-02-2018)

 

 
Sayfa 1 Toplam 12 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •